McLaren Senna (P15) belki de şimdiye kadar tasarlanmış en güzel otomobil değil, ancak 800 beygirin üzerindeki gücü ve olağanüstü aerodinamiği sayesinde, şimdiye kadar üretilmiş en hızlı seri üretim yol otomobillerinden biri olacağından emin olabilirsiniz.
800 beygirin üzerinde gücü asfalt zemine aktarmaya ve yüksek aerodinamik kuvvetlerin yarattığı stresi azaltmaya yardımcı olmak için Pirelli , Pirelli P Zero yol lastiği ve P Zero Trofeo R pist lastiğinin özel versiyonlarını geliştirdi.
Tüm detayların yer aldığı basın bülteni aşağıdadır. Ne yazık ki, basın fotoğrafları bile P15 Senna'yı çekici gösteremiyor.
Basın bülteni
Pirelli ve McLaren arasındaki uzun soluklu teknik ortaklık, tarihinin en zorlu dönemlerinden birine giriyor: Yeni McLaren Senna gibi benzersiz özelliklere sahip özel bir otomobil için, hem pistte hem de pist dışında en yüksek performans seviyelerini garanti edecek lastiklerin geliştirilmesi.
Sonuç olarak, İngiliz hiper otomobilinde kullanılacak olan Pirelli P Zero Trofeo ve P Zero lastiklerinin özellikle ekstrem bir versiyonu ortaya çıktı. Senna için geliştirilen P Zero Trofeo, pist lastiği olarak tasarlanmış olsa da yolda da kullanılabilir. Aynı şekilde, doğası gereği daha çok yol lastiği olan P Zero da pistte kullanıma uygundur.
Pirelli mühendisleri, mümkün olan en iyi ürünü ortaya çıkarmak için yalnızca McLaren ile olan kapsamlı ortak geçmişlerine (özellikle P1 için lastik geliştirme söz konusu olduğunda) değil, her şeyden önce motor sporlarından edindikleri derslere de güvendiler.
McLaren Senna, yol kullanımı için tasarlanmış, adeta bir GT3 otomobilini andıran, gizlenmemiş bir spor otomobildir. Bu, muazzam gücü (800 beygir), son derece hafif karbon fiber şasisi, gelişmiş yarışlardan türetilmiş süspansiyon sistemi ve son teknoloji aerodinamiği sayesinde mümkün olmaktadır.
Bu öne çıkan özellikler, aşırı ivmelenme ve aerodinamik yüklere dayanabilecek özel üretim lastikler gerektiriyordu.
Pirelli, tüm hedeflere ulaşmak için malzeme seçimine özellikle dikkat etmiş, en son teknolojiye uygun performansı sağlayan, hafif ve optimum tasarıma sahip malzemeleri tercih ederek mükemmel güvenilirlik ve amaca uygunluk sağlamıştır.
Tüm bu unsurların birleşimi, mükemmel denge ve yol tutuşu, hassas dönüşler, etkileyici stabilite ve her türlü sürüş koşulunda maksimum çekiş gücü ile birlikte daha kısa fren mesafeleri garanti eder.
Özellikle, asimetrik profillere ve yanaklara sahip yenilikçi lastik tasarımı, optimum yanal tutuş sağlar ve ön ve arka akslar arasındaki etkileşimi en üst düzeye çıkarır.
Tartışma