Güncelleme: İlk sürüşüm burada gerçekleşti.
Maalesef henüz yeni Michelin Road 5 lastiğini deneme fırsatımız olmadı, ancak Michelin Pilot Road 4'ün ne kadar popüler olduğunu göz önünde bulundurarak, yeni Michelin motosiklet lastiğindeki tüm teknolojiyi içeren basın bültenini yayınlamanın önemli olduğunu düşündük. Deneme fırsatı bulduğumuzda siteyi güncelleyeceğimizden emin olabilirsiniz!
BASIN BÜLTENİ
MICHELIN ROAD 5: BUGÜN BİSİKLETÇİLER İÇİN DAHA FAZLA GÜVEN, YARIN DA DAHA FAZLA GÜVEN…
Michelin, yeni MICHELIN ROAD 5 ile Sport Radial lastik serisinin performansını daha da üst bir seviyeye taşıdı. Bu heyecan verici yeni lastik, Avrupa Sport Touring lastik pazarının tartışmasız ölçütü haline gelen ve dört yıl önce piyasaya sürülmesinden bu yana 1,5 milyondan fazla satış rakamına ulaşan MICHELIN PILOT ROAD 4'ün DNA'sından geliyor. Ve MICHELIN ROAD 5, 3.000 milden fazla yol kat ettikten sonra bile frenlemede yeni MICHELIN Pilot ROAD 4'ler kadar kısa mesafede durduğu için, kullanım ömrü boyunca ıslak koşullarda yüksek performans sunmaya devam ediyor*! Bu iyileştirmelere ek olarak, MICHELIN ROAD 5, kuru yollarda optimum yol tutuşu, ana rakiplerine kıyasla üstün denge ve Sport Touring motosiklet sahipleri için önemli bir husus olan olağanüstü yol tutuşu*** sunuyor.
MICHELIN ROAD 5: BEŞ ANA RAKİBİNE GÖRE ÜSTÜN ISLAK HAVA TUTUŞU
Üç teknolojinin birleşimi, MICHELIN ROAD 5'in yakın zamanda yapılan şirket içi karşılaştırmasında, yeni lastiğin beş ana rakibiyle* kıyaslandığında en iyi ıslak zemin tutuşunu sağlamasına yardımcı oldu.
Bu performans seviyesine ulaşmak için MICHELIN ROAD 5 şu avantajlardan yararlanmaktadır:
- En yeni nesil kauçuk bileşikleri,
- Çift bileşenli teknoloji (MICHELIN 2CT ve MICHELIN 2CT+ Teknolojisi),
- Oluklu bir lastik deseni.
3.000 MİL YOLCULUKTAN SONRA BİLE, MICHELIN ROAD 5, ISLAK ZEMİNDE FRENLEME ALTINDA YENİ BİR MICHELIN PILOT ROAD 4 KADAR KISA SÜREDE DURUYOR**
Tahmin edilebileceği gibi, motosiklet sürücüleri güçlü fren performansı talep eder. Bu endişeyi gidermek için Michelin, Sport Touring lastiklerinin ıslak yollardaki frenleme gücünü, frenleme kabiliyetinin zamanla da devam etmesini sağlayarak bir adım öteye taşıyor. Gerçekten de, 3.000 mil yol kat etmiş kısmen aşınmış MICHELIN ROAD 5'ler, yeni MICHELIN PILOT ROAD 4'ler kadar kısa mesafede duruyor.
Bu performans seviyesine ulaşmak için Michelin, yol otomobilleri için de geliştirdiği MICHELIN XST X kılcal kanal teknolojisini, yüzey suyunu kesmek ve lastiğin su tahliye kapasitesini artırmak için tasarlanmış kılcal kanallar ve rezervuarların bir kombinasyonunu içeren MICHELIN XST Evo teknolojisi sayesinde bir adım daha ileriye taşıdı. Aşınma ile birlikte, MICHELIN XST Evo teknolojisinin evrimsel kılcal kanalları, lastiğin deniz-kara oranını artırmak ve böylece su tahliye yeteneğini korumak için daha geniş oluklar ortaya çıkarır.
MÜKEMMEL KURU HAVA TUTUŞU, STABİLİTE VE ÇEVİKLİK SAYESİNDE SÜRÜŞ KEYFİNİZİ DAHA DA ARTIRIR
MICHELIN ROAD 5, ıslak zeminde yol tutuşunu optimize etmesinin yanı sıra, başlıca rakiplerine kıyasla kuru zeminde olağanüstü yol tutuşu ve üstün denge ile birlikte, yine bir dizi teknolojinin birleşimi sayesinde gelişmiş yol tutuşu*** sağlar:
- Kuru zemindeki yol tutuş performansı esasen kullandığı en yeni nesil kauçuk bileşimlerinden kaynaklanmaktadır.
- MICHELIN ACT+, devrim niteliğinde bir gövde yapısıdır ve MICHELIN ROAD 5'in ana rakiplerine kıyasla üstün düz yol ve viraj stabilitesi ile olağanüstü yol tutuşu sağlamasına olanak tanır***.
Michelin, zaman içinde tutarlı performans sunmayı esas alır. Sonuç olarak, sahip oldukları farklı teknolojiler sayesinde, yeni Sport Touring serisini oluşturan lastikler, aşındıkça bile yüksek performans sağlamaya devam eder. Bu titiz yaklaşımın motosiklet sürücüleri için nihai faydası, daha fazla güvenlik, özgüven ve sürüş keyfidir.
Yeni MICHELIN ROAD 5, Trail versiyonu için dört farklı boyut da dahil olmak üzere 11 farklı boyutta sunulacak ve 1 Ocak 2018'de satışa çıkacak.
(*) Ekim 2017'de Fransa'nın Fontange kentindeki Michelin test tesisinde gerçekleştirilen ve icra memuru tarafından onaylanmış şirket içi testin sonuçlarına dayanmaktadır. Bu testte MICHELIN ROAD 5, Suzuki Bandit 1250'ye takılan METZELER Roadtec 01, DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT ve BRIDGESTONE T30 EVO lastikleriyle karşılaştırılmıştır (ön: 120/70 ZR 17 / arka: 180/55 ZR 17).
(**) Ekim 2017'de Fransa'nın Ladoux kentindeki Michelin test tesisinde gerçekleştirilen ve 3502 mil (5.636 km) yol kat etmiş MICHELIN ROAD 5 lastiklerinin yeni MICHELIN Pilot Road 4 lastikleriyle karşılaştırıldığı, icra memuru onaylı şirket içi testin sonuçlarına dayanmaktadır.
(***) Ekim 2017'de MTE Test Merkezi tarafından Michelin'in görevlendirdiği bir testin sonuçlarına göre, MICHELIN ROAD 5, METZELER Roadtec 01, DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT ve BRIDGESTONE T30 EVO (ön: 120/70 ZR 17 / arka: 180/55 ZR 17) lastikleriyle karşılaştırıldı ve Kawasaki Z900'e takılan lastikler kuru yollarda genel olarak üstün performans gösterdi (stabilite açısından birinci, çeviklik açısından Pirelli Angel GT ile eşit birinci ve kuru zeminde yol tutuşu açısından ikinci).
Tartışma