Yeni Michelin Pilot Road 4 burada ve çok iyi.
Ne var ne yok?
Michelin Pilot Road 3'ün yerini alacak bir lastik bulmak hiç de kolay bir iş değildi. Michelin, motosiklet lastiklerinde ıslak koşullarda yardımcı olan küçük oluklar (sipes) kullanan ilk (ve hala tek) üreticiydi. Pilot Road 3 mükemmel bir çok yönlü lastikti ve oluklar onu ıslak zeminde sınıfının en iyisi yapıyordu, ancak bir Michelin motosiklet lastiği için oldukça hızlı aşınıyor ve zaman zaman denge sorunları yaşıyordu.
Neyse ki, Michelin, Pilot Road 4'teki önceki lastiğin zayıf yönlerini gidermek için birçok yeni teknoloji üzerinde çalıştı. Lastik, orta bölümden daha yumuşak omuzlar sunan ve viraj tutuşunu ve aşınma direncini artıran 2CT (iki bileşenli teknoloji) kullanmaya devam ediyor ve Pilot Road 3'te kullanılan kılcal kanalların geliştirilmiş bir versiyonu olan XST+, ıslak zeminde performans sınıfında liderliğini koruyor. Yeni Pilot Road 4'teki en büyük değişiklik, çapraz katmanlı lastiklerin avantajlarını (yüksek yük taşıma kapasitesi ve denge) radyal yapının faydalarıyla (geliştirilmiş sürüş keyfi ve konforu) birleştirmek için 5 yıllık bir geliştirme projesinin sonucu olan yeni "Michelin 2 AT teknolojisi"dir.
Tüm bu değişiklikler fark yaratıyor. Yeni Pilot Road 4, Pilot Road 3'e kıyasla kullanım ömrünü %20 artırırken, en yakın rakiplerine kıyasla ıslak zeminde frenleme performansındaki büyük farkı koruyor. Düşük yol tutuşlu ıslak yollarda (beyaz çizgili yolları düşünün) ortalama %17'lik bir üstünlük sağlıyor.
Versiyonlar
Pilot Road 4'e yeni eklenen özelliklerden biri de lastiğin farklı versiyonlarıdır. Temel diş deseni aynı kalırken, lastik standart, GT ve Trail versiyonlarında sunuluyor. GT versiyonu BMW R 1200 RT'de orijinal ekipman olarak kullanılıyor ve daha ağır motosikletler için daha sert bir yapıya sahipken, Trail versiyonu ise zorlu koşullarda daha iyi yol tutuşu sağlamak için daha yumuşak bir arka hamur bileşimine sahip.
Bu, yeni 2AT karkas yapısını en üst düzeyde kullanarak her tür motosiklette performans göstermesini sağlar.
Binicilik
Lansmanın bir parçası olarak Michelin, bize hafif ve çevik ER6'dan büyük ve ağır BMW tur motosikletlerine kadar çeşitli motosikletler sundu.
200 km'lik bir yolculuk boyunca, birçok bisiklet değiştirme işlemi de dahil olmak üzere, lastik kusursuz bir performans sergiledi. Isınma hiç sorun yaratmadı, ıslak yol bölümlerinin yol tutuşunu etkilemediği görüldü ve büyük ve ağır bisikletlerde bile denge etkileyiciydi.
Lansmanın bir parçası olarak ıslak ve kuru pist testleri de yapıldı. Islak ve düşük yol tutuşlu boyalı bir yüzeyde, Michelin Pilot Road 4, aynı motosikletlerdeki Metzeler lastiğine kıyasla hem fren mesafesi hem de fren stabilitesi açısından büyük bir avantaja sahipti; Michelin, 60 km/s hızdan ortalama 10 metre daha kısa mesafede duruyordu.
Kuru zeminde yapılan sürüşlerde Pilot Road 4 lastikleri sınırlarına kadar zorlandı ve 100 beygirin üzerinde güce ve 270 kg ağırlığa sahip bir BMW R 1200 RT'nin pistte neredeyse yan çantalarını sürtmesi, lastiğin her türlü spor tur motosikleti sürüşü için yeterli yol tutuşu sağladığının kanıtı oldu.
Çözüm
Pilot Road 4, Michelin'in spor touring segmentindeki liderliğini daha da pekiştirerek çıtayı yükseltmeyi başardı. Lastik muhtemelen S1000RR gibi hiper spor bir motosiklete uygun olmasa da, lastiğin çalıştığı geniş motosiklet yelpazesi, Michelin'in bu lastikle bulduğu mükemmel dengeyi vurguluyor. Kesinlikle tavsiye edilir. Ayrıca, diş deseni de çok havalı.
Şu anda 19 farklı boyutta mevcut, daha fazla bilgi için basın bültenine buradan ulaşabilirsiniz.
Tartışma