Giti, merkezi Singapur'da bulunan, otomobil, 4x4 ve kamyon lastikleri üreten Asyalı bir üreticidir. Başlangıçta uygun fiyatlı bir marka olarak yola çıkan Giti, büyüme modeli sayesinde orta segmentte yerini sağlamlaştırmıştır. 2014 yılında 3,45 milyar dolarlık geliriyle küresel olarak ilk 10 lastik üreticisi arasında yer alan Giti'nin, 20 ülkede 33.000'den fazla çalışanı ve Almanya, Amerika, Endonezya ve Çin'de 4 Ar-Ge merkezi bulunmaktadır.
Geçtiğimiz günlerde Tyre Reviews, Giti Tire'ın sponsorluğunda düzenlenen ve önde gelen Avrupa markalarından GT Radial'in kullandığı bir aracın yer aldığı VW Fun Cup şampiyonasına katılmaya davet edildi.
VW Eğlence Kupası
VW Fun Cup, üzerine VW Beetle gövdesi monte edilmiş özel olarak tasarlanmış yarış otomobillerinin yarıştığı, Avrupa çapında tek marka motor sporları şampiyonasıdır. Giti, 2016 yılında Fun Cup'a sponsor olmaya başladı ve 2017'de GT Radial, hem markayı İngiltere'de tanıtmak hem de benim gibi gazetecilere motor sporlarını deneme fırsatı sunmak amacıyla kendi otomobilini İngiltere şampiyonasına soktu.
ARDs testinden, yarış kıyafetlerine ve Silverstone'daki sezonun ilk yarışına kadar tüm süreç GT Radial tarafından sorunsuz bir şekilde yönetildi.
Herkesin kullandığı lastik, aslen Avustralya V8 şampiyonasında kullanılan ve Oulton Park ve Horiba MIRA'da yapılan testlerin ardından Fun Cup için bileşimi ve diş deseni uyarlanan Giti GitiCompete GTR2'dir. Bu bileşim, Fun Cup dayanıklılık yarışının süresi boyunca dayanabilmesi ve aynı zamanda kuru ve ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu sağlaması nedeniyle seçilmiştir. Desen ayrıca Birleşik Krallık şampiyonasının ıslak hava koşullarına da uyacak şekilde uyarlanmıştır.
Silverstone'un sıcağında ve Snetterton'un yağmurunda GTR2 lastiğini bizzat deneyimledikten sonra, lastikle ilgili tek hayal kırıklığım, henüz İngiltere'de satışa sunulmaması oldu. Pist lastiği olarak neredeyse kusursuzdu. Kuru zeminde turdan tura tutarlı bir performans sergiledi ve 6 saatlik dayanıklılık yarışını performans kaybı olmadan kolayca tamamladı. Gerçek sürpriz ise ıslak zemindeydi; değişken koşullarda bile lastik hala hızlıydı ve daha da önemlisi tahmin edilebilir bir performans sergileyerek, (Snetterton'un meşhur olduğu şaşırtıcı nehirler dışında!) herhangi bir sürpriz yaşamadan yol tutuş sınırında sürüş yapmanıza olanak sağladı.
GT Radial Markası
Henüz İngiltere'de GTR2 (veya herhangi bir Giti) lastiğini satın alamıyor olsak da, iyi haber şu ki, GT Radial markası altında pazarımızda bulunan ürünler de aynı derecede iyi tasarlanmış.
GT Radial Sport Active, Kumho ve Toyo'nun bulunduğu alana kesin olarak rakip olacak şekilde tasarlanmış, şirketin ultra yüksek performanslı spor lastiğidir. İspanya'nın Ascari kentinde yakın zamanda yapılan ürün lansmanının ardından, lastikle ilgili şu düşüncelerimi paylaştım.
GT Radial'in diğer yeni ürünü ise hızla büyüyen SUV ve 4x4 yol araçları pazarı için geliştirdiği en yeni lastiği olan GT Radial Savero SUV. Bu lastik İspanya'nın Barselona şehrinde tanıtıldı ve yeni SUV lastiği hakkındaki düşüncelerimizi burada okuyabilirsiniz.
GT Radial / Giti, adını hiç duymadığınız en iyi lastik üreticilerinden biri olabilir. İngiltere'de marka bilinirliği yavaş yavaş artıyor ve her yönüyle performans açısından premium markalarla aynı seviyede olmasa da, fiyat/performans oranı Toyo, Kumho ve Nexen gibi üreticiler için endişe kaynağı olabilir. Yakın gelecekte daha fazla GT Radial ürünü ve muhtemelen bazı Giti lastiklerini denemeyi dört gözle bekliyorum. Takip edilmesi gereken bir marka.
Tartışma