Nissan GTiR için en iyi lastikler

Çin'den gelen sahte lastikleri satın almadıkları sürece bu lastikleri tercih edenlerin nesi var bilmiyorum. Bu lastikler benim küçük 4x4 aracımda kuru ve ıslak zeminde muhteşemdi ama karda berbat. Ayakta duran araba büyüklüğünde bir su birikintisine rağmen saatte 160 milin üzerinde bir hızda ve suda kızaklamanın en ufak bir ipucunun bile olmadığı bir havaalanında drag yarışı. O zamanlar lastikler çok daha yeniydi. Benim bedenimde üretmeyi bırakmaları çok yazık.
Bu lastiklerin sınırına hiçbir zaman ulaşmadım çünkü gereken hız ters giderse muhtemelen beni öldürürdü.

Bu lastikleri son 6 yıldır arabamda kullanıyorum, özellikle de maliyetleri ve uzun ömürleri nedeniyle. Pistte biraz şaşırtıcı derecede iyiler, kuru zeminde!
Tam potansiyele ulaşmaları yaklaşık 3 tur sürüyor ve yaklaşık 10 tur sonra pes etmeye başlıyorlar. Çekiş gücü iyidir ve bir kaza yaşamadan onları ne kadar ileri itebileceğiniz konusunda iyi geri bildirimler sunarlar. Yan duvarlar viraj almaya yardımcı olmak için güzel ve serttir ve sessizdirler. Ancak ıslak zeminde çok tehlikeliler! Islak zeminde zayıf kavrama, kilitleme çok kolaydır ve bazı durumlarda neredeyse parmak uçlarında buz üzerinde yürümeye benzer.
Yolda, ıslak yol tutuşu kahverengi pantolondur, eğer kibarsa, dolambaçlı kavşak ilginçtir ve hatta onlardan çıkmak bile biraz yana doğru olabilir!
Yolda kuru yol tutuşu gayet iyi; ancak siz herhangi bir "canlı" sürüşe kalkışmadan önce, onları biraz ısıtmaya çalışırdım.
Her nasılsa Yokahama'nın Ar-Ge parasını kuru zemin performansına daha fazla, ıslak hava performansına ise çok daha az harcadığını hissediyorum.
Şimdi iyi Bridgestone'ları denemeye gidiyoruz!