Yokohama ADVAN APEX V601 kaç bağımsız testte yer aldı?

Yokohama ADVAN APEX V601, 1 bağımsız lastik testinde yer aldı. Ortalama 7. sırada bitiriyor; en iyi sonucu 7., en kötüsü 7. sıra.

Yokohama ADVAN APEX V601 testlerde hangi konularda güçlü ve zayıf?

Bağımsız testlerde Yokohama ADVAN APEX V601 şu alanlarda güçlü: Direksiyon hissi, Yuvarlanma direnci. Tekrarlayan zayıf yönleri: Kuru zeminde frenleme, Islak zeminde frenleme, Kuru zeminde yol tutuş, Sınırdaki davranış.

Yokohama ADVAN APEX V601 Test Sonuçları: 1 Bağımsız Test - Lastik Değerlendirmeleri ve Puanları

2026 yılında 1 test

En son test

2026 AutoView Spor Lastik Testi 7 lastikten 7.

Yokohama ADVAN APEX V601 bu testi sonuncu bitiriyor. İsim, 2000'lerde spor otomobilleri takip eden herkes için ağırlık taşıyor, ama bu desen burada o ismin hakkını vermiyor. Normal sürüş iyi gidiyor ve sahiplerin çoğu zamanını orada geçiriyor; ancak bir spor lastiği, sürücü daha fazlasını istediğinde ne olduğuna göre değerlendirilir ve V601'in tutuştan kaymaya geçişi rahat hissettirmeyecek kadar ani.

Zayıf: Kuru Zeminde Frenleme, Kuru Daire Hızı, Özn. Kuru Yol Tutuş, Islak Zeminde Frenleme, Gürültü Kazanan: Continental MaxContact MC7

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Yokohama ADVAN APEX V601 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disipline göre karne
Disiplin	Test	Ort. sıra	Geride bırakılan	Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme	1	7 lastikten 7.	0%	-
Özn. Kuru Yol Tutuş	1	7 lastikten 7.	0%	-
Kuru Daire Hızı	1	7 lastikten 6.	17%	-
Islak
Islak Zeminde Frenleme	1	7 lastikten 7.	0%	-
Konfor
Özn. Konfor	1	7 lastikten 5.	33%	-
Gürültü	1	7 lastikten 7.	0%	-

Kendi serisine karşı

Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.

Kendi serisine karşı
Lastik	Test	Birincilik	Ort. sıra	Geride bırakılan
Yokohama A008P Önceki model	0	-	-	-
Yokohama ADVAN APEX V601 Bu lastik	1	0	7.	0%

Performans Analizi

1 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.

Yokohama ADVAN APEX V601, AutoView'un 2026 Sport Lastik Testi'nde 225/45 R18 ebatında yedi lastik arasında yedinci oldu. Olumlu yönleri normal sürüş ve verimlilikle sınırlı kaldı: Test uzmanları, tutunma sınırının altında direksiyon tepkisini net, yol tutuş hissini dengeli buldu ve Bridgestone'un ardından en uzun ikinci süzülme mesafesine dikkat çekti. Ancak daha fazla tutunma gerektiğinde bu izlenimler devam etmedi. Kuru zeminde fren mesafesi 38,498 metreyle son sırada, en iyi değerden %12 daha uzundu; ıslak zeminde fren mesafesi de 28,987 metreyle son sırada, %13,9 daha uzundu.

Yol tutuş da bir başka zayıf noktaydı. Lastik, kuru zeminde öznel yol tutuş değerlendirmesinde 5,9 puanla en düşük skoru aldı ve kuru daire testinde yedi lastik arasında altıncı oldu. Test uzmanları, yük arttıkça yanal desteğin aniden azaldığını; viraja girişte önden kayma, yön değişikliğinde ise bunu hızla takip eden bir arkadan kayma eğilimi görüldüğünü belirtti. Bu nedenle tutunmadan kaymaya geçiş, ilk direksiyon hissinin düşündürdüğünden daha az öngörülebilirdi. Ayrıca 49,84 dB ile en gürültülü lastik oldu ve konforda beşinci sırada yer aldı. Bu tek bir test olduğundan farklı ebatlarda genel bir eğilim ortaya koyamaz; ancak frenleme, sınırdaki davranış ve gürültü sonuçları bu yedi lastikli test grubunda zayıftı.

Performans Güçlü Yönleri

Direksiyon hissi Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Test uzmanları, tutunma sınırının altında direksiyon tepkisinin net olmasını övdü, 2026 AutoView Sport Lastik Testi
- 2026 AutoView Spor Lastik Testi (2026)
Yuvarlanma direnci Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Bridgestone'un ardından en uzun ikinci süzülme sonucu; test uzmanları verimliliği övdü, 2026 AutoView testi
- 2026 AutoView Spor Lastik Testi (2026)

Performans Zayıflıkları

Kuru zeminde frenleme Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 7 lastik arasında 7. sıra, 38,498 metre; en iyi değerden %12 daha uzun, 2026 AutoView testi
- 2026 AutoView Spor Lastik Testi (2026)
Islak zeminde frenleme Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 7 lastik arasında 7. sıra, 28,987 metre; en iyi değerden %13,9 daha uzun, 2026 AutoView testi
- 2026 AutoView Spor Lastik Testi (2026)
Kuru zeminde yol tutuş Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Öznel kuru zemin yol tutuşunda 7 lastik arasında 7. sıra, 5,9 puan, 2026 AutoView testi
- Kuru daire hızında 7 lastik arasında 6. sıra, 2026 AutoView testi
- 2026 AutoView Spor Lastik Testi (2026)
Sınırdaki davranış Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Test uzmanları, yön değişiklikleri sırasında ani tutunma kaybı ve önden kaymadan arkadan kaymaya hızlı geçiş olduğunu belirtti, 2026 AutoView testi
- 2026 AutoView Spor Lastik Testi (2026)
Yol gürültüsü Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 7 lastik arasında 7. sıra, 49,84 dB; test uzmanları desen gürültüsünü eleştirdi, 2026 AutoView testi
- 2026 AutoView Spor Lastik Testi (2026)

Her test, en yeniden başlayarak 1

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2026 1 test

7 lastikten 7. Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı

2026 AutoView Spor Lastik Testi

AutoView 225/45 R18

Yokohama ADVAN APEX V601 bu testi sonuncu bitiriyor. İsim, 2000'lerde spor otomobilleri takip eden herkes için ağırlık taşıyor, ama bu desen burada o ismin hakkını vermiyor. Normal sürüş iyi gidiyor ve sahiplerin çoğu zamanını orada geçiriyor; ancak bir spor lastiği, sürücü daha fazlasını istediğinde ne olduğuna göre değerlendirilir ve V601'in tutuştan kaymaya geçişi rahat hissettirmeyecek kadar ani.

ZayıfKuru Zeminde FrenlemeKuru Daire HızıÖzn. Kuru Yol TutuşIslak Zeminde FrenlemeGürültü KazananContinental MaxContact MC7