Sumitomo H/TR Z5 kaç bağımsız testte yer aldı?

Sumitomo H/TR Z5, 2 bağımsız lastik testinde yer aldı. Ortalama 18. sırada bitiriyor; en iyi sonucu 9., en kötüsü 27. sıra.

Sumitomo H/TR Z5 testlerde hangi konularda güçlü ve zayıf?

Bağımsız testlerde Sumitomo H/TR Z5 şu alanlarda güçlü: Direksiyon hissi, Kuru zemin tutuşu. Tekrarlayan zayıf yönleri: Kuru zeminde frenleme, Kuru zeminde yol tutuşu, Islak zeminde yol tutuşu, Limitte davranış.

Sumitomo HTR Z5 Test Sonuçları: 2 Bağımsız Test - Lastik Değerlendirmeleri ve Puanları

2 test, 2023 - 2025

En son test

2025 Tire Rack UUHP Yaz Lastiği Testi 10 lastikten 9.

Hızlı tepki veren direksiyonu ve dengeli hissiyatı, HTR Z5'i keyifli bir sürüşe kavuşturuyor, ancak sınırlı çekiş gücü ve uzun fren mesafeleri, onu gerçek anlamda rekabetçi olmaktan alıkoyuyor. Çevik olmasına rağmen, daha hızlı ve daha güvenli bir sürüş için gereken yol tutuşu aralığına sahip değil.

Zayıf: Kuru Zeminde Frenleme, Kuru Yol Tutuşu, Kuru Çember, Özn. Kuru Yol Tutuş, Islak Yol Tutuşu, Özn. Islak Yol Tutuş, Islak Daire Kazanan: Kumho Ecsta Sport S PS72

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Sumitomo H/TR Z5 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disipline göre karne
Disiplin	Test	Ort. sıra	Geride bırakılan	Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme	2	29 lastikten 18,5.	27%	-
Kuru Yol Tutuşu	1	10 lastikten 9.	11%	-
Özn. Kuru Yol Tutuş	1	10 lastikten 9.	11%	-
Kuru Çember	1	10 lastikten 9.	11%	-
Özn. Yol Puanı	1	10 lastikten 8.	22%	-
Islak
Islak Zeminde Frenleme	2	29 lastikten 14.	54%	-
Islak Yol Tutuşu	1	10 lastikten 9.	11%	-
Özn. Islak Yol Tutuş	1	10 lastikten 9.	11%	-
Islak Daire	1	10 lastikten 9.	11%	-

Performans Analizi

2 testten derlendi. 29 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.

Sumitomo HTR Z5, kapsamlı karşılaştırmada frenlemede karışık sonuçlar, yol tutuşunda ise genel olarak zayıf performans sergiliyor. Tire Rack'in 2025 UUHP yaz lastiği testinde on lastik arasında dokuzuncu oldu. Test uzmanları hızlı tepki veren direksiyonu ve dengeli sürüş hissini olumlu bulurken çekişin sınırlı olduğunu belirtti. Kuru zeminde frenlemede on lastik arasında dokuzuncu oldu ve en iyi sonucun %11 gerisinde kaldı. Kuru zemindeki tur süresinde de dokuzuncu sırayı aldı; turu en hızlı lastiğe kıyasla %4,8 daha uzun sürede tamamladı. Kuru zeminde daire testinde ikinci olması, kuru zemindeki bu daha zayıf sonuçlarla alışılmadık bir tezat oluşturuyor. Bu durum, sürekli viraj performansının rekabetçi bir tur süresine ya da kısa bir fren mesafesine dönüşmediğini düşündürüyor.

Aynı testte ıslak zeminde frenlemede on lastik arasında beşinci olması ve en iyi sonucun yalnızca %5,8 gerisinde kalması, görece olumlu bir noktaydı. Buna karşın ıslak zeminde yol tutuşunda dokuzuncu oldu; tur süresi en hızlı lastikten %8,7 daha uzundu. Test uzmanları lastiği çevik olarak tanımladı, ancak güvenle daha hızlı sürüş için tutunma aralığının fazla dar olduğunu belirtti. Auto Bild'in 2023 yaz lastiği pazar genel değerlendirmesinde genel sıralamada 50 lastik arasında 27. oldu. Kuru zeminde frenlemede 48 lastik arasında 28. sırayı alarak en iyi sonucun %9 gerisinde kaldı; ıslak zeminde frenlemede ise 48 lastik arasında 23. oldu ve fark %16,5'ti. Sonuçlar, lastiğin mutlak tutunmasından çok direksiyon hissini destekliyor; frenleme performansı ise 2025'teki yol tutuşu performansına kıyasla orta sıralara daha yakın.

Performans Güçlü Yönleri

Direksiyon hissi Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Tire Rack 2025, hızlı tepki veren direksiyonu ve dengeli sürüş hissini övdü.
- 2025 Tire Rack UUHP Yaz Lastiği Testi (2025)
Kuru zemin tutuşu Küçük
Detaylar
- Kuru zeminde daire testinde 10 lastik arasında 2.; en iyi sonucun %2,2 gerisinde, Tire Rack 2025. Kuru zeminde yol tutuşunda 9. olması ve test uzmanlarının çekişi eleştirmesiyle alışılmadık bir tezat oluşturuyor.

Performans Zayıflıkları

Kuru zeminde frenleme Ilıman 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 10 lastik arasında 9.; en iyi sonucun %11 gerisinde, Tire Rack 2025.
- 48 lastik arasında 28.; en iyi sonucun %9 gerisinde, Auto Bild 2023.
- 2025 Tire Rack UUHP Yaz Lastiği Testi (2025)
Kuru zeminde yol tutuşu Küçük
Detaylar
- 10 lastik arasında 9.; tur süresi en hızlı lastikten %4,8 daha uzun, Tire Rack 2025.
Islak zeminde yol tutuşu Küçük
Detaylar
- 10 lastik arasında 9.; tur süresi en hızlı lastikten %8,7 daha uzun, Tire Rack 2025; ıslak zeminde daire testinde de 10 lastik arasında 9.
Limitte davranış Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Tire Rack 2025, tutunma aralığının daha hızlı ve güvenli sürüş için fazla sınırlı olduğunu belirtti.
- 2025 Tire Rack UUHP Yaz Lastiği Testi (2025)

Her test, en yeniden başlayarak 2

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2025 1 test

10 lastikten 9. Rakiplerinin 11%'sini geride bıraktı

2025 Tire Rack UUHP Yaz Lastiği Testi

Tire Rack 275/35 R19

Hızlı tepki veren direksiyonu ve dengeli hissiyatı, HTR Z5'i keyifli bir sürüşe kavuşturuyor, ancak sınırlı çekiş gücü ve uzun fren mesafeleri, onu gerçek anlamda rekabetçi olmaktan alıkoyuyor. Çevik olmasına rağmen, daha hızlı ve daha güvenli bir sürüş için gereken yol tutuşu aralığına sahip değil.

ZayıfKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuKuru ÇemberÖzn. Kuru Yol TutuşIslak Yol TutuşuÖzn. Islak Yol TutuşIslak Daire KazananKumho Ecsta Sport S PS72

2023 1 test

50 lastikten 27. Rakiplerinin 45%'sini geride bıraktı