Menü

Sava All Weather Test Sonuçları

2023 - 2024 arasında test edildi 2 yayın

Bağımsız yayınlarca 2 kez test edilen Sava All Weather, ortalama 18. sırada bitiriyor.

  • 2Bağımsız test
  • 0Test birinciliği
  • 0Podyum
  • 18.Ortalama sıra
  • 37%Ortalama geride bırakılan grup
  • 2Yayın

2 test, 2023 - 2024

En son test

2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi 16 lastikten 9.

Sava All Weather lastiği sürüş güvenliği için genel olarak yeterli bir puan alır. Yüksek sıcaklıklarda kuru yollarda önemli zayıflıklar gösterir ve ıslak yüzeylerde iyi bir puanı açıkça kaçırır. Ancak kış koşullarında mükemmeldir. Kuru yüzeylerde lastik yalnızca yeterli direksiyon geri bildirimi sunar ve hassasiyetten yoksundur. Sürücü, gecikmiş direksiyon tepkisi ve tutarsız viraj alma nedeniyle sık sık düzeltmeler yapmak zorundadır. Test aracı dinamik manevralarda erken aşırı dönüş eğilimindedir ve bu da limit davranışı için yeterli bir derecelendirmeyle sonuçlanır. Fren mesafesi tatmin edici olarak derecelendirilmiştir. Islak yollarda Sava genel olarak tatmin edici bir performans sergiliyor. Frenleme ve suda kızaklama performansı için tatmin edici derecelendirmeler alıyor ancak kullanımda yeterli bir derecelendirmeye zor ulaşıyor. Lastik, uzunlamasına ve yanal kuvvetleri etkili bir şekilde birleştirmek için mücadele ediyor ve erken ve belirgin bir şekilde az veya çok savrulma gösteriyor. Kış koşullarında Sava iyi ila çok iyi derecelendirmelerle parlıyor. Kar ve buz frenlemesinde ve çekişte açıkça iyi puanlar alıyor. Sürüş performansı çok iyi olarak derecelendiriliyor ve test aracı hassas kontrol ve yüksek performans limiti gösteriyor. Çevresel olarak, Polonya yapımı Sava All Weather iyi bir derecelendirme sağlıyor. Hem tahmini kilometresi hem de aşınması iyi olarak derecelendiriliyor. Lastik ayrıca çok iyi bir yakıt tüketimi ve ağırlıkta çok iyi bir derecelendirmeyi kıl payı kaçırarak neredeyse çok iyi bir verimlilik sunuyor. .

Güçlü: Karda Frenleme, Karda Çekiş, Lastik Ağırlığı, Yakıt Tüketimi Zayıf: Islak Zeminde Frenleme, Islak Zeminde Frenleme - Beton Kazanan: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Sava All Weather hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disipline göre karne
Disiplin Test Ort. sıra Geride bırakılan Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme 2 25,5 lastikten 21. 19% -
Islak
Islak Zeminde Frenleme 2 25,5 lastikten 18,5. 22% -
Islak Zeminde Frenleme - Beton 1 16 lastikten 15. 7% -
Düz Suda Kızaklama 1 16 lastikten 13. 20% -
Kavisli Suda Kızaklama 1 16 lastikten 10. 40% -
Kar
Karda Frenleme 1 16 lastikten 2. 93% -
Karda Çekiş 1 16 lastikten 1. 100% 1
Buz
Buzda Frenleme 1 16 lastikten 6. 67% -
Konfor
Gürültü 1 16 lastikten 6. 67% -
Lastik Ağırlığı 1 16 lastikten 1. 100% 1
Değer
Aşınma 1 16 lastikten 10. 40% -
Yakıt Tüketimi 1 16 lastikten 1. 100% 1
Aşınma 1 16 lastikten 8. 53% -

Performans Analizi

2 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.

Sava All Weather kış performansına ağırlık veriyor; kar performansı, ıslak ve kuru zemindeki frenleme sonuçlarından daha güçlü. 2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi'nde genel sıralamada 16 lastik arasında dokuzuncu olsa da karda çekişte birinci, karda frenlemede ise en iyiden yalnızca %4 geride kalarak ikinci oldu. ADAC ayrıca karda yol tutuşunu çok iyi buldu; buzda frenlemede altıncı sırada yer aldı ve fark %6,7 oldu. Yakıt tüketiminde en düşük sonuçla birinciliği paylaşması da önemli bir avantaj sağladı, ancak sürüş güvenliği değerlendirmesi yalnızca yeterli düzeydeydi.

İki testte de frenleme tekrar eden zayıf nokta oldu. ADAC, ıslak zeminde frenlemede hem asfaltta hem betonda 16 lastik arasında 15'inci sıraya koydu; en iyi lastiğe fark asfaltta %14,4, betonda %18,7'ydi. Kuru zeminde frenlemede ise 13'üncü sırada ve %13,9 geride kaldı. Auto Bild'in 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout testinde de kuru zeminde frenlemede 35 lastik arasında 29'uncu, ıslak zeminde frenlemede 22'nci olarak genel sıralamada 26'ncı oldu. ADAC; gecikmeli ve hassasiyetten yoksun direksiyon tepkisini, kuru zemindeki dinamik manevralarda erken arkadan kaymayı ve ıslak zeminde belirgin önden ya da arkadan kaymayı eleştirdi. Düz çizgide suda kızaklamada 16 lastik arasında 13'üncü sıradaydı. Dolayısıyla belirgin kar avantajlarının yanında, sıcak havalarda yol tutuş hassasiyeti ve ıslak zeminde durma performansı daha az ikna edici; dört mevsim performansı her koşulda dengeli değil.

Performans Güçlü Yönleri

  • Karda çekiş Küçük 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • 16 lastik arasında 1'inci, 2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi.
  • Karda frenleme Küçük 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • 16 lastik arasında 2'nci; fren mesafesi en iyi lastikten %4 daha uzun, 2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi.
  • Karda yol tutuşu Küçük 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • ADAC, karda çok iyi yol tutuşunu ve hassas kontrolü övdü, 2024 Dört Mevsim Lastik Testi.
  • Yuvarlanma direnci Küçük
    Detaylar
    • En düşük yakıt tüketimiyle birinciliği paylaştı: 5,2 l/100 km, 2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi.
  • Buz tutuşu Güçlü 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar

Performans Zayıflıkları

  • Kuru zeminde frenleme Ilıman
    Detaylar
    • 16 lastik arasında 13'üncü; fren mesafesi en iyi lastikten %13,9 daha uzun, 2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi.
    • 35 lastik arasında 29'uncu; fren mesafesi en iyi lastikten %14,3 daha uzun, 2023 Auto Bild All Season Tyre 35 Set Shootout.
  • Islak zeminde frenleme Ilıman 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Asfalt ve betonda 16 lastik arasında 15'inci; fren mesafeleri en iyi lastikten sırasıyla %14,4 ve %18,7 daha uzun, 2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi.
    • 35 lastik arasında 22'nci; fren mesafesi en iyi lastikten %19,6 daha uzun, 2023 Auto Bild All Season Tyre 35 Set Shootout.
  • Direksiyon hissi Küçük 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • ADAC, gecikmeli tepkiyi ve yetersiz hassasiyeti eleştirdi, 2024 Dört Mevsim Lastik Testi.
  • Limitte davranış Küçük 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • ADAC, kuru zemindeki dinamik manevralarda erken arkadan kaymayı ve ıslak zeminde belirgin önden ya da arkadan kaymayı eleştirdi, 2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi.
  • Islak zeminde yol tutuşu Küçük 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • ADAC, boylamasına ve yanal kuvvetleri birleştirmekte zorlandığını belirterek yol tutuş değerlendirmesini yalnızca yeterli buldu, 2024 Dört Mevsim Lastik Testi.

Her test, en yeniden başlayarak 2

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2024 1 test
16 lastikten 9. Rakiplerinin 47%'sini geride bıraktı

2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi

ADAC 205/55 R16

Sava All Weather lastiği sürüş güvenliği için genel olarak yeterli bir puan alır. Yüksek sıcaklıklarda kuru yollarda önemli zayıflıklar gösterir ve ıslak yüzeylerde iyi bir puanı açıkça kaçırır. Ancak kış koşullarında mükemmeldir. Kuru yüzeylerde lastik yalnızca yeterli direksiyon geri bildirimi sunar ve hassasiyetten yoksundur. Sürücü, gecikmiş direksiyon tepkisi ve tutarsız viraj alma nedeniyle sık sık düzeltmeler yapmak zorundadır. Test aracı dinamik manevralarda erken aşırı dönüş eğilimindedir ve bu da limit davranışı için yeterli bir derecelendirmeyle sonuçlanır. Fren mesafesi tatmin edici olarak derecelendirilmiştir. Islak yollarda Sava genel olarak tatmin edici bir performans sergiliyor. Frenleme ve suda kızaklama performansı için tatmin edici derecelendirmeler alıyor ancak kullanımda yeterli bir derecelendirmeye zor ulaşıyor. Lastik, uzunlamasına ve yanal kuvvetleri etkili bir şekilde birleştirmek için mücadele ediyor ve erken ve belirgin bir şekilde az veya çok savrulma gösteriyor. Kış koşullarında Sava iyi ila çok iyi derecelendirmelerle parlıyor. Kar ve buz frenlemesinde ve çekişte açıkça iyi puanlar alıyor. Sürüş performansı çok iyi olarak derecelendiriliyor ve test aracı hassas kontrol ve yüksek performans limiti gösteriyor. Çevresel olarak, Polonya yapımı Sava All Weather iyi bir derecelendirme sağlıyor. Hem tahmini kilometresi hem de aşınması iyi olarak derecelendiriliyor. Lastik ayrıca çok iyi bir yakıt tüketimi ve ağırlıkta çok iyi bir derecelendirmeyi kıl payı kaçırarak neredeyse çok iyi bir verimlilik sunuyor. .

GüçlüKarda FrenlemeKarda ÇekişLastik AğırlığıYakıt Tüketimi ZayıfIslak Zeminde FrenlemeIslak Zeminde Frenleme - Beton KazananGoodyear Vector 4Seasons Gen 3

2023 1 test

Sava All Weather genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Sava lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.