Pace Toledo TL1000 Değerlendirmeler - Page 2
verdi 49%
sürerken
BMW 520d
(225/50 R17 W)
da mostly motorways
için 20,000 spirited mil
Bu lastiklerden kaçının. Islak zeminde kesinlikle berbatlar, hatta güvensiz olduğunu söyleyecek kadar ileri gidebilirim. Islak zeminde araca güvenemiyorum. Ön tarafa önceki sahibi tarafından taktırdım. 20.000 kilometreden sonra hala yaklaşık 6 mm dişleri kalmıştır, bu nedenle son derece dayanıklıdırlar ancak bu yalnızca size iyi bir kavrama sağlarlarsa iyi bir kalitedir! Geçen gün bunların ıslak bir kavşakta kavramayı bıraktığı hızı fark ettim: oldukça hafif bir yanal yük ile 20mph'nin biraz üzerinde.
Adil olmak gerekirse, kuru tutuş fena değil, sadece biraz süngerimsi ve geribildirim oldukça uyuşuk. Gürültü makul ancak bu lastikten çok araba ile ilgili olabilir.
Çok fazla lastik sırtı kalmış olmasına rağmen, yakında bunları kötü koşullarda gerçekten güvenebileceğim bir lastikle değiştireceğim - bence 100 £+ değerinde bir lastik.
Adil olmak gerekirse, kuru tutuş fena değil, sadece biraz süngerimsi ve geribildirim oldukça uyuşuk. Gürültü makul ancak bu lastikten çok araba ile ilgili olabilir.
Çok fazla lastik sırtı kalmış olmasına rağmen, yakında bunları kötü koşullarda gerçekten güvenebileceğim bir lastikle değiştireceğim - bence 100 £+ değerinde bir lastik.
Vauxhall (225/45 R17 V)
da mostly country roads
için 10,500 spirited mil
Islak ve kuru tutuş, uygun fiyatlı bir lastik için mükemmeldir. Ayrıca kabul edilebilir düzeyde yol gürültüsü de var. Bununla birlikte, Astra GTC'mde ön çift 11.000 milin biraz altında değiştirilmeye yaklaşıyor, bu yüzden pek de aşınmıyor.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 70%
sürerken
Toyota Avensis estate 1.8 petrol
(215/55 R17 W)
da mostly town
için 4,000 average mil
Bu inceleme, SD International'ın Toledo TL1000 lastikleri 215/55ZR17 98W XL içindir.
http://www.sd-international.cn/products/Toledo_pcr.html . Toyota Avensis 1.8 CVT Estate'imi ikinci el aldım (eski Avrupa araba kiralama arabası) ve ön tarafında bunlardan bir çift vardı. O zamanlar lastikler hakkında pek bir şey bilmediğim için, OEM Dunlop Efficient yol tutuşu olan lastiklerin aynısını arkaya takmaya karar verdim. Bu noktada araba 42 bin mil yapmıştı. Ara sıra uzun yolculuklarla çoğunlukla Londra'da araba kullanıyoruz. Lastiğin fiyatı yaklaşık 40 £ civarında olduğundan onları suçlayamazsınız. Aynı arabadaki diğer lastiklerle doğrudan bir karşılaştırma yapamam ancak ıslak zeminde ve kuru zeminde yol tutuşu çok iyi. Sıcaklık 10°C'nin altına düştüğünde lastikler sertleşme eğilimi gösterir ve XL lastikler haline gelir ve görünüşe göre aşınmaya dayanıklı bir bileşik (4 bin mil sonra hala 7 mm arkada) ki bu muhtemelen şaşırtıcı değildir. 100£'un üzerindeki bir lastikle kesinlikle biraz daha iyi yol tutuşu, konfor ve güvenlik elde edeceksiniz ancak daha fazla dayanıklılık bulacağınızı sanmıyorum.
http://www.sd-international.cn/products/Toledo_pcr.html . Toyota Avensis 1.8 CVT Estate'imi ikinci el aldım (eski Avrupa araba kiralama arabası) ve ön tarafında bunlardan bir çift vardı. O zamanlar lastikler hakkında pek bir şey bilmediğim için, OEM Dunlop Efficient yol tutuşu olan lastiklerin aynısını arkaya takmaya karar verdim. Bu noktada araba 42 bin mil yapmıştı. Ara sıra uzun yolculuklarla çoğunlukla Londra'da araba kullanıyoruz. Lastiğin fiyatı yaklaşık 40 £ civarında olduğundan onları suçlayamazsınız. Aynı arabadaki diğer lastiklerle doğrudan bir karşılaştırma yapamam ancak ıslak zeminde ve kuru zeminde yol tutuşu çok iyi. Sıcaklık 10°C'nin altına düştüğünde lastikler sertleşme eğilimi gösterir ve XL lastikler haline gelir ve görünüşe göre aşınmaya dayanıklı bir bileşik (4 bin mil sonra hala 7 mm arkada) ki bu muhtemelen şaşırtıcı değildir. 100£'un üzerindeki bir lastikle kesinlikle biraz daha iyi yol tutuşu, konfor ve güvenlik elde edeceksiniz ancak daha fazla dayanıklılık bulacağınızı sanmıyorum.