Nokian Hakkapeliitta LT3
Kol saatiThe Nokian Hakkapeliitta LT3 is a Premium Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik SUV ve 4x4s.
1
Değerlendirmeler
81%
Ortalama
10,000
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Nokian Hakkapeliitta LT3
Alternatif Lastikler
8.4/10
8.3/10
Sorular ve Cevaplar Nokian Hakkapeliitta LT3
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Nokian Hakkapeliitta LT3. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Nokian Hakkapeliitta LT3 lastik ile sürüş yaptınız mı?
SİZİN Nokian Hakkapeliitta LT3 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun
Latest Nokian Hakkapeliitta LT3 Değerlendirmeler
verdi 81%
sürerken
Ford Ranger
(235/85 R16)
da a combination of roads
için 10,000 average mil
Nokian LT3'ü seçtim çünkü 85 en boy oranına sahip bulabildiğim birkaç lastikten biri. Yanak (ve pizza kesici) hayranı olarak, diğer birçok şeyden çok onu tercih ederim.
\r\n
\r\nİki çekerde kalkış tutuşu (tam duruştan hızlanmaya kadar) fena değil, ancak bunun büyük ölçüde bunların yük E LT lastikleri olmasından kaynaklandığını düşünüyorum. Daha önce kullandığım Blizzak lastiklerden daha kötü, ancak onlar çok daha düşük yük lastikleriydi. 4x4 devredeyken hiç sorun yaşamadım.
\r\n
\r\nYanal tutuş mükemmel. Buzlu veya sıkışmış karla virajlara girerken bazen başlangıçta biraz yumuşaklık oluyor, ancak bu oldukça nadir ve lastikler ne kadar tutuşunuz kaldığını anlamanız konusunda oldukça iyi. Bir yatak rafı ve tavan çadırı olsa bile, arka tarafın dışarı doğru sallanması genellikle biraz çaba gerektiriyor (yine iyi yanal tutuştan bahsediyoruz). Arka taraf dışarı doğru sallansa bile, toparlanması çok kolay bir lastik.
\r\n
\r\nKarlı havalarda kaya gibi sağlamlar, ilkbaharda bunları 235/85R16 Falken AT4W'lerle değiştiriyorum, bu yüzden tamamen ıslak veya kuru performansları hakkında çok fazla bir şey söyleyemem (ama hiçbir zaman bir sorun yaşamadım.)
\r\n
\r\nOnlardan inanılmaz derecede memnunum ve tek sıkıntım tam duruştan itibaren başlayan tutuş, ama eğer beni çok rahatsız ederse zincirlerim var.
\r\n
\r\nİki çekerde kalkış tutuşu (tam duruştan hızlanmaya kadar) fena değil, ancak bunun büyük ölçüde bunların yük E LT lastikleri olmasından kaynaklandığını düşünüyorum. Daha önce kullandığım Blizzak lastiklerden daha kötü, ancak onlar çok daha düşük yük lastikleriydi. 4x4 devredeyken hiç sorun yaşamadım.
\r\n
\r\nYanal tutuş mükemmel. Buzlu veya sıkışmış karla virajlara girerken bazen başlangıçta biraz yumuşaklık oluyor, ancak bu oldukça nadir ve lastikler ne kadar tutuşunuz kaldığını anlamanız konusunda oldukça iyi. Bir yatak rafı ve tavan çadırı olsa bile, arka tarafın dışarı doğru sallanması genellikle biraz çaba gerektiriyor (yine iyi yanal tutuştan bahsediyoruz). Arka taraf dışarı doğru sallansa bile, toparlanması çok kolay bir lastik.
\r\n
\r\nKarlı havalarda kaya gibi sağlamlar, ilkbaharda bunları 235/85R16 Falken AT4W'lerle değiştiriyorum, bu yüzden tamamen ıslak veya kuru performansları hakkında çok fazla bir şey söyleyemem (ama hiçbir zaman bir sorun yaşamadım.)
\r\n
\r\nOnlardan inanılmaz derecede memnunum ve tek sıkıntım tam duruştan itibaren başlayan tutuş, ama eğer beni çok rahatsız ederse zincirlerim var.