Imperial All Season Driver - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
3
Tamamlanan Testler13th
Ortalama Pozisyon7th
En İyi Sonuç23rd
En Kötü SonuçPerformans Analizi
Beş tüm mevsim testinde, Imperial All Season Driver sürekli olarak 11,6 ortalama pozisyon ve birden fazla sonunculuk sonucuyla diplere yakın bitiriyor. En kalıcı zayıflık, en iyilere göre büyük açıklar vererek frenleme, yol tutuşu ve suda kızaklamada düzenli olarak sonuncu veya sonuncuya yakın sıralarda yer aldığı ıslak performans. Kar kabiliyeti de, özellikle daha yeni SUV testlerinde, zayıf ila zayıf arasında. Kuru yol tutuşu ve yol tutuşu vasat ila ortalamanın altında iken konfor/gürültü kabul edilebilir düzeyde ve fiyatı düşük. Genel olarak, lastik bütçeye uygun görünüyor ancak ıslak ve karlı zeminlerde önemli güvenlik tavizleri veriyor ve kuru zeminde en iyi ihtimalle orta sıralarda yer alıyor. Gürültü, SUV'lerde nispeten parlak bir nokta, ancak yuvarlanma direnci ve frenleme eksiklikleri rekabeti sınırlıyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Gürültü/Konfor
Ilıman
Detaylar
• 2024 SUV testi: Gürültü 65,6 dB (2/9, en iyiden %0,3 artış)
• 2023 SUV testi: Gürültü 72,4 dB (3/12, en iyiden %0,6 artış)
-
Fiyat/Değer
Ilıman
Detaylar
• 2021 Auto Bild SUV testi: Fiyat 295 (1/10, en düşük fiyat noktası)
• 2024 Motorlu SUV makalesi: Zayıf metriklere rağmen "en düşük fiyat noktası" kaydedildi
Performans Zayıflıkları
-
Islak Hava Performansı
Güçlü
Detaylar
• 2025 frenleme karşılaştırması: Islak zeminde frenleme 55,2 m (22/30, en iyiden %25,7 artış)
• 2024 SUV testi: Islak zeminde frenleme 52,7 m (8/9, +%17,6); Islak zeminde yol tutuşu 90,6 s (7/9, +%4,1); Düz zeminde su üzerinde 72,3 km/sa (9/9, +%9,4); Virajda suda kızaklama 2,37 m/s² (9/9, +%25)
• 2023 SUV testi: Islak zeminde frenleme 54,8 m (12/12, +%24,8); Islak zeminde yol tutuşu 78,8 km/sa (11/12, +%5,9); Islak zeminde daire çizme 16,89 sn (12/12, +%7,1); Düz zeminde su 78,2 km/sa (12/12, +%12,3)
• 2021 SUV testi: Islak zeminde frenleme 60,8 m (12/12, +%31); Islak zeminde yol tutuşu 61,3 km/sa (12/12, +%7,4); Virajda suda kızaklama 3,53 m/s² (12/12, +%27,4)
-
Kar Performansı
Güçlü
Detaylar
• 2024 SUV testi: Kar frenlemesi 20,5 m (9/9, +%12,6); Kar çekişi 11,01 s (9/9, +%29,2) ve 259,6 N (9/9, +%21,6); Kar yol tutuşu 82,7 s (8/9, +%5,5)
• 2023 SUV testi: Karda yol tutuşu 94,8 km/sa (10/12, +%7,4); Kar slalomu 3,8 m/s² (8/12, +%15,9)
• 2021 SUV testi: Karda frenleme 25,3 m (11/12, +%10); Karda çekiş 3163 N (11/12, +%10,1); Karda yol tutuşu 41,3 km/sa (11/12, +%6,1)
-
Kuru Frenleme/Genel Kuru Tutuş
Ilıman
Detaylar
• 2025 frenleme karşılaştırması: Kuru frenleme 43,7 m (23/30, +%15)
• 2023 SUV testi: Kuru frenleme 42,5 m (10/12, +%17,7)
• 2021 SUV testi: Kuru frenleme 43,4 m (10/12, +%22,6)
• 2024 SUV testi: Kuru frenleme 44,2 m (6/9, +%11,6) ve kuru yol tutuşu 54,84 sn (7/9, +%1,3)
-
Yuvarlanma Direnci/Verimlilik
Ilıman
Detaylar
• 2024 SUV testi: Yuvarlanma direnci 0,776 kg/t (6/9, en iyiden %18,5 artış)
• 2023 SUV testi: Yuvarlanma direnci 7,54 kg/t (10/12, en iyiden %28,2 artış)
• 2021 SUV testi: Yuvarlanma direnci 8,01 kg/t (9/12, en iyiden %20,3 artış)
Zaman İçinde Performans
Test Geçmişi
2024 Auto Express Tüm Mevsim Lastik Testi
2024
Kazanan: Pirelli Cinturato All Season SF3
2024 Motor SUV Tüm Mevsim Lastik Testi
2024
Kazanan: Michelin CrossClimate 2 SUV