Goodride SW608 - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

3

Tamamlanan Testler

22^nd

Ortalama Pozisyon

7^th

En İyi Sonuç

34^th

En Kötü Sonuç

Performans Analizi

Goodride SW608, 11 kış testinde 24,2'lik ortalama genel puanla sürekli olarak geride kalıyor ve sık sık alt sıralarda yer alıyor. En zayıf noktaları ise ıslak ve karlı zeminde yol tutuşu; frenleme, yol tutuşu ve suda kızaklama ölçümleri, en iyilerle arasında büyük farklarla sürekli olarak arkalarda yer alıyor. Münferit alt ölçümlerde (örneğin, yakıt tüketimi/yuvarlanma direnci, bazı kuru veya karlı zemin frenleme örnekleri) ara sıra orta sıralarda sonuçlar görülse de, bunlar güvenlik açısından kritik ıslak ve kış performansındaki genel eksiklikleri telafi etmeye yetmiyor. Genel olarak, lastik zorlu kış koşullarında rekabetçi yol tutuşundan yoksun; yalnızca küçük verimlilik/değer artışları ve ara sıra alt test pozitifleri var. Herhangi bir ödül veya tavsiye belirtilmemiş ve birkaç testte sonuncu veya sonuncuya yakın olarak derecelendirilmiş.

Performans Güçlü Yönleri

Verimlilik ve Yuvarlanma Direnci Ilıman Detaylar
• 2025 ADAC yakıt tüketimi 5,7 l/100km (8/31, en iyiden %1,8 artış)
• 2023 AutoBild Sportscars yuvarlanma direnci 9,19 kg/t (7/12, en iyiden %12,3 artış)
Zaman Zaman Kuru Frenleme/Düz Hat Sonuçları Küçük Detaylar
• 2020 Auto Zeitung kuru zeminde frenleme 47,8 m (7/14, en iyiden %4,4 artış)
• 2025 ADAC düz suda kızaklama 72,1 km/s (18/31, en iyiden %8,6 artış)
Değer Konumlandırma Küçük Detaylar
• 2020 Auto Zeitung fiyatı 2/14 (en iyi fiyattan %+17,6)

Performans Zayıflıkları

Islak Hava Performansı Güçlü Detaylar
• 2025 ADAC ıslak frenleme 38,5 m (27/31, en iyiden %21,5 daha iyi) ve beton 44,7 m (27/31, %22,5 daha iyi)
• 2023 AutoBild Sportscars ıslak zeminde frenleme 53,7 m (11/12, +%15,2) ve ıslak zeminde yol tutuşu 77,4 km/sa (11/12, +%7)
• 2021 Auto Bild ıslak zemin frenleme 40,8 m (39/49, +%27,1)
• 2022 Auto Bild ıslak zemin frenleme 40,0 m (50/57, +%29,9)
• 2024 Autobild 55 ıslak zeminde frenleme 40,6 m (34/55, +17,3%)
Kar ve Buz Performansı Güçlü Detaylar
• 2025 ADAC kar frenlemesi 10,5 m (29/31, +%14,1) ve kar çekişi 223 N (27/31, +%12,2); buz frenlemesi 18,2 m (28/31, +%19,7)
• 2023 AutoBild Sportscars kar frenlemesi 38 m (11/12, +%32,9), kar çekişi 1936 N (11/12, +%12,7), kar yol tutuşu son (+%17,3) ve slalom (+%36)
Genel Rekabet Durumu/Ödüller Güçlü Detaylar
• 11 testte ortalama genel pozisyon 24,2
• 2024 Auto Express genel 7/7 (son)
• 2020 Auto Zeitung genel 13/14
• 2023 AutoBild Spor Arabaları genel 11/12
• 2014 Auto Bild genel olarak 15/16
Öznel Kullanım ve Konfor Ilıman Detaylar
• 2020 Auto Zeitung'un öznel kuru yol tutuşu 3 puan (14/14, en iyiden %70 daha iyi) ve ıslak yol tutuşu 2 puan (10/14, %80 daha iyi); kar yol tutuşu 2 puan (11/14, %80 daha iyi); konfor 5 puan (11/14, %50 daha iyi)
Gürültü ve Aşınma/Aşınma Ilıman Detaylar
• 2025 ADAC gürültüsü 73,4 dB (25/31, en iyiden %4,4 artış)
• 2025 ADAC aşınması 48.400 km (24/31, en iyiden %40,2 artış) ve aşınma 75 mg/km/t (25/31, %50 artış)

Zaman İçinde Performans

Test Geçmişi

of 31

2025 ADAC Kış Lastiği Testi

2025
Kazanan: Goodyear UltraGrip Performance 3

Goodride SW608, yeterli kuru ve kış performansına rağmen ıslak yollardaki belirgin zayıflıkları nedeniyle genel sürüş güvenliği derecelendirmelerinde zayıf, ayrıca genel olarak zayı...

Testi Görüntüle

of 7

2024 Auto Express Kış Lastiği Testi

2024
Kazanan: Continental WinterContact TS 870

Premium markaların yarı fiyatına satılan bütçe dostu Goodride, çoğu testte sonuncu oldu. Karda kış dışı lastiklerden daha iyi olsa da, zayıf tutuş ve direksiyon hissi ile kar testler...

Testi Görüntüle

of 55