Kuru yollarda iyi bir lastik, ancak ıslak ve buzlu yollarda arabamda harika davranıyor. AS210 daha kışa yönelik bir lastiktir, dışarısı çok sıcak olduğunda yol tutuşu biraz belirsizdir, ancak frenleme her koşulda güçlüdür. Bunları 190E için aldım. Çoğunlukla şehir içinde ve kısa yolculuklarda kullanıyorum, bu nedenle iki takım lastik almayı haklı çıkaramadım. Bununla birlikte, biraz heyecanlı sürüş yapmayı denediğimde bile beni hayal kırıklığına uğratmadılar.

Yani bunlar, önceki sahibinin (muhtemelen bana satmak için) araca taktığı gerçekten korkunç FullRun P2000 runflatların yerini aldı. Birkaç milleri kalmıştı ve onları değiştiren adam onları tutmak isteyip istemediğimi sordu. Ben bunların şeytanın icadı olduğunu söyledim, o da 'Evet bu yüzden satmıyoruz' dedi. Arabanın dönüştürüldüğünü söylemek yeterli, artık daha çok orijinal tasarımcının aklındaki gibi sürüşler yaptığından şüpheleniyorum. Artık kavşakta hafif bir hızlanma ile yana doğru gitmek istemiyor ve sessizlik - vay be kesinlikle altın değerinde. Hala oldukça kolay bir şekilde arka kısmın dışarı doğru kaymasını sağlayabiliyorum, ancak sonuç olarak artık çok daha kontrollü ve yakalanabilir. Kuru ve ıslak yol tutuşu harikadır; henüz Karda/Buzda denenmedi. Falkens ile Volvo 850 T5 üzerindeki önceki deneyimim iyi bir deneyim ve bunlar kavrama, aşınma ve ilerleme açısından aynı olacak gibi görünüyor. Bunlar runflat değil - bunlar aynı zamanda şeytanın işi - ve sonuç olarak sürüş çok daha az sarsıntılı. Bir arabada yeniden güvende hissetmek güzel; teşekkürler Falken.

Bunları birkaç sezondur RX-8'imle kullanıyorum (mükemmel "İngiltere Kış" lastikleri yapıyorlar!), mükemmel yol tutuşunu korumak istiyorsanız lastik seçimi konusunda oldukça hassas bir araba. Bence harikalar - soğuk ıslak/nemli koşullarda yol tutuşu neredeyse yaz aylarındaki UHP lastikleri kadar iyi hissettiriyor - bu da kar ve buzla gerçekten başa çıkabilen bir lastik için olağanüstü bir şey! Aşınma mükemmel görünüyor - Şu ana kadar hiçbirini fark etmedim, ancak onları yalnızca kış aylarında çalıştırıyorum. Fiyat/performans oranı çılgınca - normalde benim bedenim/donanımımdaki lastikler oldukça pahalıdır, ancak bunlar bulabildiğim diğer iyi dört mevsim/kış lastiklerinden çok daha ucuzdu - gerçekten pazarlık. Onlardan çok memnunum ve eğer ihtiyaç duyarsam kesinlikle tekrar satın alırım (bu hızda bir süre daha kalacağım!). Oldukça enerjik bir sürücüyüm ve bunlar soğuk/nemli koşullarda o kadar çok güven uyandırıyor ki kendimi arabayı sağa sola savururken ve neredeyse kuru zeminde yaz lastikleriyle yaptığım kadar eğlenirken buluyorum, aksi takdirde mümkün olmayacak koşullar dışında. yaz lastiklerinin kıvranmasını sağlayın. Çok etkileyici! Islak yol tutuşu harika; sanki kurumuş gibi itiyorum ve neredeyse hiçbir fark görmüyorum. Koşullar ne olursa olsun arabayı sürebiliyorum ve biraz eğlenmeye karar verirsem beklenmedik bir şekilde yol tutuşunu kaybetme endişesi duymuyorum. Birleşik Krallık ikliminde yılın büyük bölümünde tam olarak istediğiniz şey. Ayrıca sıcak ıslak koşullarda da çok iyi performans gösteriyorlar - yazın şiddetli yağmurda pist günlerinden beri "beni eve götür" tekerlekleri olarak birkaç kez kullandım, hiçbir sorun yaşamadım. Soğuk kuru zeminde hala çok fazla yol tutuşu var, ancak bu noktada elbette iyi bir yaz lastiği kadar değil, ancak yine de bir dört mevsim lastiği için oldukça etkileyici ve kuru kış şartlarında canlı bir sürüş için fazlasıyla yeterli. Açıkçası, hava ne kadar ısınırsa, uygun bir yaz lastiğiyle arasındaki fark da o kadar belirgin olur, ancak gerektiğinde yine de tüm yıl boyunca mükemmel şekilde kullanılabilirler. Yanaklar beklendiği gibi biraz daha kalamar, ancak her şey göz önüne alındığında yol tutuşu bu tür bir lastik için hala oldukça iyi. "XL" çeşitlerim var ve bunun da yardımcı olduğunu düşünüyorum - yol tutuşu için hala bir miktar sertliği korumak arasında güzel bir uzlaşma, aynı zamanda her zamanki UHP yazlarımdan önemli ölçüde daha konforlu ve bağışlayıcı, daha rahat kış sürüşü için güzel. Tam olarak istediğim şey buydu; kış için biraz daha rahat ama yine de istediğiniz zaman oldukça sportif bir his uyandıran bir şey. Tabii ki, çim kanunu - bunları alır almaz hiçbir şekilde kar yaşamadım (hatta İskoçya'ya kadar birkaç uzun yolculuk yaptım, ama bir telaş bile olmadı!). Bir kızak satın almak gibi. Bu yüzden ne yazık ki onları bu konuda teste tabi tutamadım. Ancak diğer tüm koşullarda ne kadar iyi performans gösterdikleri göz önüne alındığında, karla hiçbir sorun yaşamadan başa çıkacaklarına olan güvenim tam. Bana en yakın gelen şey, çok soğuk ve donlu sabahlardı; bu lastikler bununla o kadar iyi başa çıkıyor ki, neredeyse olumsuz koşullarda araç kullandığınızı bile unutturuyor. Bravo. PS Lastik incelemelerinin, kış/dört mevsim lastikler için kuru ve ıslak kavrama derecelerini soğuk ve sıcak olarak ayırması gerekiyor!

Harika lastik

40 yıldır İngiltere yollarında çok kilometre yapmış yaşlı bir sürücü olarak ilk kez bu lastiğin ix35 4x4 aracımda harika olduğunu ve bu arabayı daha iyi, çok daha iyi hale getirdiğini söylemek istiyorum. Haziran 2019'un ilk ayı, dört haftadan sonra çok daha iyi bir kavrama ve her türlü hava koşulunda sağlam bir şekilde ayakta durmaya başladı. Bu ay hava çok soğuk ve donluydu ve yolların güneş almayan kısımlarında buzlanma vardı ama araba ve lastikler çok daha iyi hissettiriyor. Kar yağmadı ama günü veya haftaları sabırsızlıkla bekliyoruz.

Mükemmel lastikler! Kuru ve ıslak zeminde çok iyi. Hala karda test edilmedi ama tüm testlerin belirttiği gibi mükemmel olacaklarına inanıyorum...


Tek olumsuz tarafı biraz gürültülü ama sadece pencereler açıkken.

+çok rahat lastik
+düşük gürültü
+kuru ve karda iyi kavrama
-ıslak direksiyonda veya buzlu yollarda daha zayıf kavrama (ancak kabul edilebilir)

Falken AS210 lastiklerini Kasım 2018'de aldım ancak henüz buzda veya karda kullanma fırsatım olmadı. Benim fark ettiğim şey, yol tutuşunun orijinal olarak araçla birlikte gelen Bridgestone Turanza ER300 yaz lastiklerinden (Skoda Fabia) çok daha iyi göründüğü. Uzun ve dik bir araba yolum var (90'; 6'da 1) ve Skoda Fabia'mda Bridgestone lastikleri üzerinde geri vitese geçmek, araba yukarı doğru giderken (geriye doğru) titrediği için pek yumuşak değildi. Bunun, otomobilin küçük bir motora sahip olmasından kaynaklandığını düşündüm, ancak Falken AS210 lastikleri ile sürüşün geri gitmesi sorun değil ve çok daha yumuşak.
Kilometre açısından, bugüne kadar Falkens'te Bridgestones'a kıyasla galon başına yaklaşık 2 mil daha az ortalamaya sahip gibi görünüyorum, ancak şu ana kadar Falkens'te yaklaşık 1.500 mil yol kat ettiğim için bu karşılaştırmayı yalnızca "gösterge niteliğinde" olarak ele alacağım. bu zaman. Sürüş bana Falken lastiklerinde biraz daha sert geldi, gürültü seviyeleri ise Bridgestone lastikleriyle yaşadığım seviyelere benziyor.