Ceat SportDrive - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
4
Tamamlanan Testler19th
Ortalama Pozisyon9th
En İyi Sonuç28th
En Kötü SonuçPerformans Analizi
Beş yaz lastiği testinde, Ceat SportDrive, genel rekabetçilik açısından orta ila alt sıralarda yer alan net bir örüntü sergiliyor; sonuçlar, büyük grup frenleme testlerinde orta sıralarda (örneğin, 25/50 ve 21/48) yer alırken, daha küçük bir karşılaştırmalı testte sonuncu (9/9) sırada yer alıyor. Kuru zeminde frenleme performansı genellikle felaket olmaktan ziyade ortalama veya ortalamanın altında olsa da, ıslak zeminde performans -özellikle ıslak zeminde frenleme ve daha geniş ıslak zemin dinamik ölçümleri- liderlerin çok gerisinde kalıyor. SportDrive'ın öne çıktığı nokta ise işletme maliyetiyle ilgili ölçümler: yuvarlanma direnci/yakıt tüketimi, fiyat/değer ve gürültü konforu, test setlerine kıyasla gerçekten güçlü olabiliyor. Bu da onu, verimlilik/değer açısından güçlü ancak ıslak zeminde güvenlik/performans açısından önemli ödünler veren, bütçeye yönelik bir lastik gibi gösteriyor; bu da karma disiplinli yaz testlerinde genel sıralamayı ciddi şekilde aşağı çekiyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Verimlilik (Yuvarlanma Direnci / Yakıt Tüketimi)
Güçlü
Detaylar
• 2025 Auto Express testinde (225/40 R18) yuvarlanma direnci (7 kg/t) kategorisinde 1. sıra.
• 2025 ADAC testinde yakıt tüketiminde 3. sıra (5,5 l/100km) (en iyiye göre +%3,8)
-
Değer / Satın Alma Maliyeti
Ilıman
Detaylar
• 2025 ADAC testinde değer ölçütünde 2. sıra (Değer 7,98 Fiyat/1000)
• Geniş katılımlı AutoBild tarzı testlerde, zayıf ıslak zemin performans ölçütlerine rağmen (örneğin, 2023 pazar genel bakışında 21/48; 2026 frenleme mega testinde 25/50), genel olarak istikrarlı bir şekilde orta sıralarda yer alması, fiyat/konum dengesi potansiyeline işaret ediyor.
-
Gürültü Konforu
Ilıman
Detaylar
• 2025 ADAC testinde gürültü seviyesi bakımından 4. sırada (71,5 dB, en iyiye göre +%0,6).
• 2025 Auto Express testinde öznel gürültü açısından 4. sırada.
Performans Zayıflıkları
-
Islak Zeminde Frenleme Performansı
Güçlü
Detaylar
• 2025 Auto Express testinde son (9/9) ıslak zeminde frenleme: 36,8 m (+%22,7 en iyiye göre)
• 2025 AutoBild karşılaştırmasında ıslak zeminde frenleme performansı: 34/52: 34,0 m (en iyi performansa göre +%24,1)
• 2026 AutoBild frenleme mega testinde 25/50 ıslak zeminde frenleme: 30,5 m (en iyi değerden %21 daha fazla)
• 2025 ADAC testinde 16/18 ıslak zeminde frenleme: 33,3 m (en iyiye göre +%17,3), beton zeminde ıslak zeminde frenleme dahil 42 m (16/18, en iyiye göre +%22,8).
-
Islak Zeminde Kullanım / Suda Kayma (Genel Islak Zemin Dinamiği)
Güçlü
Detaylar
• Son (9/9) ıslak zeminde yol tutuş testi, 2025 Auto Express testinde: 97,7 s (+%8,6 en iyiye göre)
• Düz yolda suda kayma performansı zayıf: 2025 Auto Express'te 81,3 km/sa (9/9, en iyiye göre +%7,6); 2025 ADAC'ta 76 km/sa (15/18, en iyiye göre +%9,2).
• Virajlı su birikintilerinde kayma performansı orta sıralarda veya daha kötü: 2025 Auto Express'te 0,77 m/s² (6/9, en iyiye göre +%9,4); 2025 ADAC'ta 2,9 m/s² (12/18, en iyiye göre +%17,1).
-
Genel Rekabet Durumu (Karma Disiplin Sıralamaları)
Ilıman
Detaylar
• 2025 Auto Express yaz lastiği testinde genel puan 9/9
• Geniş katılımlı testlerde orta ve düşük genel sıralamalar: 28/52 (2025 karşılaştırmalı test), 25/50 (2026 frenleme mega testi), 21/48 (2023 pazar genel bakışı)
• Tüm testlerdeki genel ortalama sıralama: 19.
Zaman İçinde Performans
Test Geçmişi
2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor?
2026
Kazanan: Linglong Sport Master
2025 Auto Express Yaz Lastiği Testi
2025
Kazanan: Pirelli P Zero PZ5
2025 ADAC Yaz Lastiği Testi
2025
Kazanan: Continental SportContact 7