yeni 2012 Fireblade'i yeni S20 lastiklerle kuru yollarda, sıcak bir günde, çeşitli yol yüzeylerinde bir deneme sürüşüne çıkardım, bisikletin ne kadar iyi davrandığına, yeni lastiklere veya yeni lastiklere bağlı olarak ne kadar iyi davrandığına şaşırdım. Bisikletteki yeni süspansiyon paketi mükemmel bir şekilde çalıştı, bisikleti devirmek için hiçbir çaba sarf edilmedi, lastikler ve süspansiyon bisikletin yola karışmasını sağladı, tüm tümsekleri düzeltti, bir yarış pistinde süzülmek gibiydi sürüş o kadar pürüzsüzdü ki, motosikleti 185'e kadar dövdüm ancak daha sonra Honda tamircilerinden biri tarafından 195'e kadar sürüldüğü söylendi, ancak virajlarda taşıdığım hız inanılmazdı, motosikletin tutuşu ve hissi o kadar kendinden emin ve ilham vericiydi ki, arka lastikleri döndürmeye çalışırken gaza bastım ve arka frene bastım ama ABS modelindeydim ve lastikleri bırakamadım, dizlerimi sürüklememe rağmen oradaki sınırı geçemedim Birkaç virajda, düz bir çizgide tek yapabildiğim motosikletin ön tekerleğini havaya fırlatmasıydı, Honda ekibinden hiçbiri lastiklerin ömrü hakkında yorum yapamadı, ancak motosikleti sürdükten ve lastikleri kontrol ettikten sonra lastikler, lastiklerde neredeyse hiç mermer veya sürtünme yoktu, her ne kadar saçma sapan olsa da, şu anda pek çok uzun mesafe sürüşü yaptığım gibi Bridgestone Battlax BT023'lerle bir cbr1000rr 7 kullanıyorum, ancak S20'lerin kullanım ömrüne sahip olduğu ortaya çıkarsa Bridgestone'un iddia ettiği gibi, yeni bıçakların kullanımına inanılmaz bir katkı olduklarından kesinlikle onları bisikletimde bulunduruyorum.