BFGoodrich gForce Winter 2 - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
2
Tamamlanan Testler11th
Ortalama Pozisyon9th
En İyi Sonuç13th
En Kötü SonuçPerformans Analizi
22 kış testinde, BFGoodrich gForce Winter 2, kar frenleme, çekiş ve yol tutuşunda sık sık ilk sıralarda yer alması ve düz suda kızaklamada tekrarlanan galibiyetler veya podyumlarla birlikte olağanüstü kar performansı ve suda kızaklama direnci sunuyor. Genel sıralamalar ortalama 6.1/alan, birkaç ilk 5 bitişi ve 2017'de bir genel galibiyet, kışa odaklı koşullarda rekabetçi çok yönlü yeteneğini gösteriyor. Konfor/gürültü ve aşınma genellikle ortalamanın üzerinde ve yuvarlanma direnci genellikle orta sırada. Temel zayıflıklar kuru ve ıslak frenleme/yol tutuşunda tekrar ediyor, burada genellikle sınıf liderlerine karşı orta ila alt kademede yer alıyor, özellikle kuru frenlemede. Fiyat/değer tutarsız olabilir, ancak her zaman kötü değil. Lastik, sık kar ve durgun su olan bölgelere uygundur, ancak en kısa kuru/ıslak durma mesafelerine öncelik verenler alternatifleri tercih edebilir.
Performans Güçlü Yönleri
-
Kar Performansı
Güçlü
• 2022 Auto Bild'de kar frenlemede 1.lik (25,4 m)
• 2021 Auto Bild Sportscars'da kar frenleme/çekiş/yol tutuşta 1.lik (30,7 m frenleme; 2975 N çekiş; 1. yol tutuş)
• 2023 Auto Bild'de kar frenleme/çekiş/yol tutuşta 2.lik (29,3 m; 2883 N; 60 km/s)
• 2017 Auto Bild'de kar frenlemede 1.lik (25,9 m) ve 2019/2020 sıralama turlarında 4.lük (+%0,8 ila +%1,2 en iyiden) -
Su Üzerinde Kayma Direnci
Güçlü
• Düz suda kızaklama 2017 Auto Bild'de 21/1 (93,3 km/s)
• Düz suda kızaklama 2019 Auto Bild'de 1./20 (78 km/s)
• Düz suda kızaklama 2021 Spor Otomobilleri'nde 15 üzerinden 2. (97,5 km/s, en iyiden %3,9 artış)
• Auto Bild'e göre 2020, 2021, 2022, 2023 ve 2024 yıllarında en çok suda kızaklama yapan 5 araç (örneğin, 2022'de 4./22; 2023'te 4./22; 2024'te 4./23) -
Gürültü/Konfor
Ilıman
• 2021 Spor Arabalar'da 1. sırada gürültü (72,4 dB)
• 2020 Auto Bild Performansında 1. sırada gürültü (69,7 dB)
• 2019 Auto Bild (69,6 dB, 4/21) ve 2023 Auto Bild (71,7 dB, 4/22)'deki en iyi 4 gürültü -
Aşınma/Aşınma
Ilıman
• 2020 Auto Bild Performansında 3./20 aşınma (44.280 km, en iyiden %7,7 artış)
• 2017 Auto Bild'de 7/20 aşınma (38.625 km, en iyiden %20,2 artış)
• 2023 ADAC'ta 2./16 aşınma (56 mg/km/t, en iyiden %9,8 artış)
Performans Zayıflıkları
-
Kuru Frenleme ve Yol Tutuşu
Güçlü
• 2021'de kuru zeminde frenleme 17/22 (+%27,7) ve kuru zeminde yol tutuşu 22/22 (+%4,2) Auto Bild
• 2023'te kuru frenleme 14/22 (+%20,6) Auto Bild
• 2024'te kuru zeminde frenleme 15/23 (+%16,6) ve yol tutuşu 16/23 (+%5,2) Auto Bild
• 2017'de kuru zeminde frenleme 19/21 (+%21,4) ve yol tutuşu 21/21 (+%5,5) Auto Bild -
Islak Frenleme ve Yol Tutuşu
Ilıman
• Islak zeminde frenleme genellikle orta sıralarda: 11/22 (+%12) ve ıslak zeminde yol tutuşu 11/22 (+%4,4) 2023 Auto Bild
• Islak zeminde frenleme 2021 Auto Bild'de 12/22 (+%10,8); 2022'de 10/22 (+%15,5) Auto Bild
• 2024 Autobild testinde ıslak zeminde frenleme 17/55 (+%8,4); 2024 tam testinde ıslak zeminde frenleme 18/23 (+%10,8) -
Yuvarlanma Direnci/Verimlilik
Ilıman
• Yuvarlanma direnci genellikle orta ila kötü: 2021'de 18/22 (+%29,5) Auto Bild
• 2020 Auto Bild Performansında 13/20 (+%21,4)
• 2023 Auto Bild'de 9/22 (+%12,6); 2024'te 12/20 (+%16,5) Auto Bild -
Değer/Fiyatlandırma
Küçük
• 2022 Auto Bild'de Değer 19/20 (+%86,7 en iyiden) ve Fiyat 18/20 (+%56,8)
• Birkaç Auto Bild yılında (2019-2024) 10-14/20 aralığında değer orta sıralarda yer alıyor ve bu da tutarsız bir değer olduğunu gösteriyor
Test Geçmişi
2024 Auto Bild Kış Lastiği Testi
2024
Kazanan: Continental WinterContact TS 870