Maxxis Premitra HP6 ve Vredestein Ultrac plus karşılaştırması
Üç ortak testte (Motor, 13 lastik karşılaştırması ve ADAC) belirgin bir desen ortaya çıkıyor. Maxxis, sürekli olarak daha kısa ıslak ve kuru fren mesafeleri ve daha rekabetçi yol tutuş süreleri sunarken, Vredestein'in belirgin avantajı aquaplaning direncidir (hem düz hat hem de virajlarda). Pratik bir takas, “daha tutarlı genel tutuş ve verimlilik” (Maxxis) ile “daha yüksek durgun su hızlarında daha fazla su boşaltma güvenlik marjı” (Vredestein) arasında olup, aşınma/yaralanma da ADAC'nın çevresel puanlamasında onları ayırmaktadır.
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran üç test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Maxxis Premitra HP6 | üç |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Maxxis Premitra HP6'nin Vredestein Ultrac plus'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Tüm paylaşılan testlerde sistematik olarak daha kısa ıslak frenleme (3/3 zafer), gerçek dünya güvenliği için önemli bir avantaj
- Rekabetçi yol tutuş dengesi: iki testte daha hızlı kuru yol tutuşu ve genellikle daha hızlı ıslak yol tutuşu, güçlü subjektif kuru puanlarla
- Profesyonel yorumlarda belirtilen birkaç belirgin zayıf alanla iyi genel tutarlılık - günlük olarak öngörülebilir
- ADAC'de daha güçlü bir sahiplik teklifi: daha yüksek tahmin edilen kilometre (37.200 km) ve daha düşük aşınma (76 mg/km/t), ayrıca paylaşılan sonuçlarda biraz daha iyi yuvarlanma direnci
- Bu karşılaşmada sınıf lideri aquaplaning direnci (tüm paylaşılan testlerde düz ve eğimli aquaplaningi kazanıyor)
- Makbul bir verimlilik temeli: yakıt tüketimi ADAC'de Maxxis ile eşleşiyor ve yuvarlanma direnci makul olarak tanımlanıyor
- Bazı grup testlerinde sonuncu bitirmesine rağmen genel olarak kabul edilebilir bir güvenlik seviyesi; testçiler tarafından kararlı ıslak davranış not edildi
- En az bir testte subjektif ıslak his konusunda daha iyi puan alabilir (subjektif ıslak yol tutuşu 7,8'e karşı 6,3), bu da orta hızda erişilebilir geri bildirim öneriyor
Dry Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Maxxis Premitra HP6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Maxxis Premitra HP6'den %aracı daha 0.68.
Dry Braking'de En İyi: Maxxis Premitra HP6
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Maxxis Premitra HP6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Maxxis Premitra HP6'den %idi daha 1.59.
Dry Handling [s]'de En İyi: Maxxis Premitra HP6
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Maxxis Premitra HP6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Maxxis Premitra HP6'den %puan aldı daha 8.11.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Maxxis Premitra HP6
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Maxxis Premitra HP6 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Maxxis Premitra HP6'den %aracı daha 2.05.
Wet Braking'de En İyi: Maxxis Premitra HP6
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking - Concrete
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Maxxis Premitra HP6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking - concrete, Maxxis Premitra HP6'den %aracı daha 3.54.
Wet Braking - Concrete'de En İyi: Maxxis Premitra HP6
Wet Braking - Concrete kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Maxxis Premitra HP6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Maxxis Premitra HP6'den %idi daha 1.
Wet Handling [s]'de En İyi: Maxxis Premitra HP6
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac plus bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Vredestein Ultrac plus'den %puan aldı daha 19.23.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Vredestein Ultrac plus
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Maxxis Premitra HP6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Maxxis Premitra HP6'den %vardı daha 2.74.
Wet Circle'de En İyi: Maxxis Premitra HP6
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac plus üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Vredestein Ultrac plus'den %bir daha 2.56.
Straight Aqua'de En İyi: Vredestein Ultrac plus
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac plus üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Vredestein Ultrac plus'den %bir daha 5.99.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Vredestein Ultrac plus
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Maxxis Premitra HP6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Maxxis Premitra HP6'den %puan aldı daha 3.03.
Subj. Comfort'de En İyi: Maxxis Premitra HP6
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Vredestein Ultrac plus bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Vredestein Ultrac plus'den %ölçülen daha 0.79.
Noise'de En İyi: Vredestein Ultrac plus
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Maxxis Premitra HP6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Maxxis Premitra HP6'den %tahmini olarak daha 17.74.
Wear'de En İyi: Maxxis Premitra HP6
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Maxxis Premitra HP6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Maxxis Premitra HP6'den %bir daha 0.71.
Rolling Resistance'de En İyi: Maxxis Premitra HP6
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Fuel Consumption
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Maxxis Premitra HP6 ve Vredestein Ultrac plus, fuel consumption testte eşit derecede iyi performans gösterdi.
Fuel Consumption'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi
Fuel Consumption kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Maxxis Premitra HP6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Maxxis Premitra HP6'den %yaydı daha 21.65.
Abrasion'de En İyi: Maxxis Premitra HP6
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Tyre Reviews ayrıca Maxxis Premitra HP6 ve Vredestein Ultrac plus için gerçek dünya sürücü yorumları da topluyor.
Toplamda Maxxis Premitra HP6, 1 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %73 puan vermiş.
Vredestein Ultrac plus ise 6 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %79 puan vermiş.
Bu, gerçek dünya sürüşünde insanların Vredestein Ultrac plus'i tercih ettiği anlamına geliyor.
Ön tarafta Continental Premium Contact 6 lastikler kullanılmıştır.
MAXXIS lastikleri çok sessiz, hassas ve hafiftir. Kesinlikle Continental'lerle aynı seviyede olduklarına ikna oldum, çünkü arabam hızlı virajları mutlak bir nötrlükle alıyor ve her yük değişiminde nötr kalıyor.
All Season Pirelli'lerden çok daha sessizdirler, ses çoğunlukla alçak bir uğultudan ibarettir ve kulağa alternatiflerinden daha hoş gelir.
Onlarla hızla viraj alırken kendimi daha rahat hissediyorum. Bazı orman/tarla yollarında sürdüm ve güzelce dayandılar. Diş derinliği diğer markalar kadar derin görünmüyor, 10.000 km'den sonra her şeyin nasıl göründüğünü güncelleyeceğim.
Sonuç
Vredestein Ultrac+'ın en iyi argümanı aquaplaning güvenliğidir: her paylaşılan testte düz aquaplaningde kazanmakta (önemli bir ADAC farkı ile: 79,3 km/s'ye karşı 75,0 km/s) ve ayrıca eğimli aquaplaningde de önde gitmektedir (ADAC: 3,5'e karşı 3,0 m/s²). Ancak, sürekli olarak frenleme ve genel hızda geride kalmakta ve ADAC, Maxxis'e karşı düşük kilometre ve daha yüksek aşınma (30.600 km ve 97 mg/km/t) bildirmektedir (37.200 km ve 76 mg/km/t), bu da somut bir sahip olma maliyeti dezavantajıdır.
Özetle: Eğer sürüşünüz yüksek hızda çok fazla durgun su içeriyorsa (şiddetli yağmurda otoyollar), Ultrac+'ın aquaplaning avantajı gerçektir. Çoğu alıcı, durma gücünü, dengeli yol tutuşunu ve genel değeri (aşınma dahil) önceliklendirdiğinde, Premitra HP6 daha akıllı, daha yuvarlak bir seçim olarak öne çıkmaktadır - Motor'daki “testteki en ucuz lastik” bağlamında dikkate değer bir durumdur.
Key Differences
- Islak frenleme sürekli bir ayırıcıdır: Maxxis 3/3 testi kazanıyor (örneğin, Motor 46,1 m'ye karşı 47,2 m; ADAC 33,4 m'ye karşı 33,9 m), bu da ona yağmurda daha güvenilir bir acil durdurma avantajı sağlıyor
- Aquaplaning, Vredestein'in net zaferidir: düz hat aquaplaningi tüm testlerde daha iyidir (ADAC 79,3 km/s'ye karşı 75,0 km/s), ve eğimli aquaplaningde daha büyük bir ADAC marjı gösterir (3,5'e karşı 3,0 m/s²)
- Yol tutuş hızı Maxxis'i destekliyor: iki testte daha hızlı kuru yol tutuşu (72,83 s'ye karşı 74,52 s) ve genellikle daha hızlı ıslak yol tutuşu, hatta subjektif ıslak güvenin karışık olduğu durumlarda bile
- Kuru performans trendi: Maxxis genellikle daha kısa fren yapar ve daha keskin hissedilir; Vredestein, itildiğinde sürekli olarak alt virajlı/ısınma olarak tanımlanır, ADAC'da bir kuru frenleme zaferine rağmen (35,3 m'ye karşı 35,8 m)
- Konfor/gürültü yakın, ancak konfor puanlamasında hafifçe Maxxis'e kayar (iki testte 6,6'ya karşı 6,4), gürültü ise her biri birer zaferle etkili bir şekilde eşdeğerdir
- Aşınma/çevresel maliyet ADAC'de Maxxis'e kayıyor: daha uzun tahmin edilen ömür (37.200 km'ye karşı 30.600 km) ve daha düşük aşınma (76'ya karşı 97 mg/km/t), bu da toplam maliyet ve parçacık emisyonları için önemlidir
Genel Kazanan: Maxxis Premitra HP6
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Maxxis Premitra HP6 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Maxxis Premitra HP6 En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Vredestein Ultrac plus En İyi Karşılaştırmalar
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.