Pirelli Scorpion vs Nokian Hakka Black 3 SUV
Her disiplinde önde olan
Pirelli Scorpion ile Nokian Hakka Black 3 SUV şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Scorpion önde bitirdi. Kuru, Islak ve Konfor alanlarında Scorpion öndeydi.
Performans profili
Tek ortak testten 4 ölçüm; her lastik, daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Scorpion
Hakka Black 3 SUV
Buradaki hiçbir ölçümde önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Scorpion
Hakka Black 3 SUV
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
İki lastiğin, onları bir araya getiren tek testteki değerleri: aynı araç, aynı ebat, aynı gün. Çubuk daha iyi olan lastiğe doğru uzar.
| Ölçüm | Scorpion | Fark | Hakka Black 3 SUV |
|---|---|---|---|
| Kuru Scorpion önde | |||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 21,87 | 3% | 22,55 |
| Islak Scorpion önde | |||
| Islak Zeminde Frenleme m | 24,75 | 1,8% | 25,21 |
| Islak Yol Tutuşu s | 38,71 | 1,6% | 39,34 |
| Konfor Scorpion önde | |||
| Özn. Konfor puan | 7 | 16,7% | 6 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2025 yılında 1 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Scorpion | Test alanı | Hakka Black 3 SUV |
|---|---|---|---|
| 2025 Teknoloji Dünyası Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 1. | 8 lastikten 6. |
Scorpion - Hakka Black 3 SUV: sorularınız
Pirelli Scorpion mi Nokian Hakka Black 3 SUV mi daha iyi lastik?
Pirelli Scorpion ile Nokian Hakka Black 3 SUV şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Scorpion önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Scorpion 10 üzerinden 9, Hakka Black 3 SUV ise 8,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Scorpion mi Hakka Black 3 SUV mi?
Scorpion, ortak testlerin kaydettiği 2 Islak ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Scorpion, ortak testlerin kaydettiği 1 Kuru ölçümünün 1 tanesinde önde gitti.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Scorpion modeline 5 yorumdan %83 veriyor; Hakka Black 3 SUV modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Scorpion 58 ebatta (16 - 22 inç), Hakka Black 3 SUV ise 22 ebatta (18 - 22 inç) üretiliyor. 19 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Scorpion çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde A sınıfında; Hakka Black 3 SUV ise A ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Hakka Black 3 SUV daha yeni tasarım: 2022 yılında piyasaya çıktı, Scorpion ise 2019 yılında.
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Scorpion için yorum yazın Hakka Black 3 SUV için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.