Vredestein Pinza AT vs Hankook Dynapro AT2 Xtreme
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Vredestein Pinza AT 2 kez, Dynapro AT2 Xtreme ise hiç önde bitirdi. Kuru, Islak, Kar ve Konfor alanlarında Pinza AT, Buz alanlarında Dynapro AT2 Xtreme öndeydi.
Performans profili
2 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Pinza AT
Dynapro AT2 Xtreme
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Pinza AT
Dynapro AT2 Xtreme
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Pinza AT | Fark | Dynapro AT2 Xtreme | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Pinza AT önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 40,54 | 0,7% | 40,84 | 1-0 |
| Kuru Çember g | 0,72 | = | 0,72 | 0-0 |
| Özn. Yol Puanı puan | puanlandı | 7,7% | puanlandı | 1-0 |
| Islak Pinza AT önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 51,82 | 1,2% | 52,43 | 1-0 |
| Islak Yol Tutuşu s | 37,89 | 6,1% | 40,35 | 1-0 |
| Islak Daire g | 0,58 | 9,4% | 0,53 | 1-0 |
| Kar Pinza AT önde | ||||
| Karda Frenleme m | 23,4 | = | 23,4 | 1-0 |
| Karda Çekiş m | 12,35 | 2,7% | 12,7 | 1-0 |
| Kar Yol Tutuşu s | 27,94 | 0,9% | 27,68 | 0-1 |
| Özn. Karda Yol Tutuş puan | puanlandı | 17,8% | puanlandı | 1-0 |
| Buz Dynapro AT2 Xtreme önde | ||||
| Buzda Frenleme m | 14,45 | 13,1% | 12,56 | 0-1 |
| Buzda Çekiş s | 6,61 | 18,5% | 5,39 | 0-1 |
| Konfor Pinza AT önde | ||||
| Özn. Konfor puan | puanlandı | 15,4% | puanlandı | 1-0 |
| Özn. Gürültü puan | puanlandı | 15,4% | puanlandı | 1-0 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2024 - 2026 arasında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Pinza AT | Test alanı | Dynapro AT2 Xtreme |
|---|---|---|---|
| 2026 Tire Rack All-Terrain Lastik Kar Testi | 30 lastikten 2. | 30 lastikten 14. | |
| 2024 Tire Rack Tüm Arazi Lastikleri Yol Üzeri Testi | 12 lastikten 2. | 12 lastikten 8. |
Pinza AT - Dynapro AT2 Xtreme: sorularınız
Vredestein Pinza AT mi Hankook Dynapro AT2 Xtreme mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Vredestein Pinza AT 2 kez, Dynapro AT2 Xtreme ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Pinza AT 10 üzerinden 8,5, Dynapro AT2 Xtreme ise 8,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Pinza AT mi Dynapro AT2 Xtreme mi?
Pinza AT, ortak testlerin kaydettiği 3 Islak ölçümünün 3 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Pinza AT, ortak testlerin kaydettiği 3 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Karda hangisi daha iyi?
Pinza AT, ortak testlerin kaydettiği 4 Kar ölçümünün 3 tanesinde önde gitti.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Pinza AT modeline 3 yorumdan %74 veriyor; Dynapro AT2 Xtreme modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Pinza AT 29 ebatta (15 - 20 inç), Dynapro AT2 Xtreme ise 13 ebatta (15 - 20 inç) üretiliyor. 8 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Pinza AT çoğu ebatta ıslak tutuşta D, yuvarlanma direncinde D sınıfında; Dynapro AT2 Xtreme ise C ve E.
Hangisi daha yeni lastik?
Dynapro AT2 Xtreme daha yeni tasarım: 2024 yılında piyasaya çıktı, Pinza AT ise 2022 yılında.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Pinza AT için yorum yazın Dynapro AT2 Xtreme için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.