Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R vs Vitour Tempesta P1+
Her disiplinde önde olan
Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R ile Vitour Tempesta P1+ 1 bağımsız testte karşılaştı ve durum 0-0 ile eşit.
Tüm ölçümler yan yana
İki lastiğin, onları bir araya getiren tek testteki değerleri: aynı araç, aynı ebat, aynı gün. Çubuk daha iyi olan lastiğe doğru uzar.
| Ölçüm | Eagle F1 SuperCar 3R | Fark | Tempesta P1+ |
|---|---|---|---|
| Kuru Eşit | |||
| Kuru Yol Tutuşu s | 98,6 | 3% | 101,7 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş puan | 8,5 | 5,9% | 9 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2026 yılında 1 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Eagle F1 SuperCar 3R | Test alanı | Tempesta P1+ |
|---|---|---|---|
| 2026'nın Yolda da Kullanılabilen EN İYİ Pist Lastikleri Testte | 5 lastikten 2. | 5 lastikten 2. |
Eagle F1 SuperCar 3R - Tempesta P1+: sorularınız
Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R mi Vitour Tempesta P1+ mi daha iyi lastik?
Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R ile Vitour Tempesta P1+ 1 bağımsız testte karşılaştı ve durum 0-0 ile eşit. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Eagle F1 SuperCar 3R 10 üzerinden 9, Tempesta P1+ ise 4,8 alıyor.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ortak testlerde Kuru ölçümleri Eagle F1 SuperCar 3R ile Tempesta P1+ arasında 1-1 bölünüyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Eagle F1 SuperCar 3R modeline 5 yorumdan %88 veriyor; Tempesta P1+ modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Eagle F1 SuperCar 3R 2 ebatta (20 - 20 inç), Tempesta P1+ ise 32 ebatta (15 - 21 inç) üretiliyor. 2 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Eagle F1 SuperCar 3R çoğu ebatta ıslak tutuşta C, yuvarlanma direncinde D sınıfında; Tempesta P1+ ise D ve B.
Hangisi daha yeni lastik?
Tempesta P1+ daha yeni tasarım: 2025 yılında piyasaya çıktı, Eagle F1 SuperCar 3R ise 2023 yılında.
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Eagle F1 SuperCar 3R için yorum yazın Tempesta P1+ için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.