Kumho Crugen HT51 vs Firestone Destination LE3
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Firestone Destination LE3 2 kez, Crugen HT51 ise bir kez önde bitirdi. Arazi alanlarında Crugen HT51, Kuru, Islak, Kar, Buz ve Değer alanlarında Destination LE3 öndeydi.
Performans profili
3 ortak testten 6 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Crugen HT51
Buradaki hiçbir ölçümde önde değil
Destination LE3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 18 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Crugen HT51
Hiçbir kategoride önde değil
Destination LE3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Crugen HT51 | Fark | Destination LE3 | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Destination LE3 önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 42,09 | 3,5% | 40,64 | 0-2 |
| Kuru Yol Tutuşu s | 59,6 | 0,2% | 59,7 | 1-0 |
| Kuru Çember g | 0,75 | 2,7% | 0,73 | 1-0 |
| Özn. Yol Puanı puan | puanlandı | 1,3% | puanlandı | 0-1 |
| Islak Destination LE3 önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 54 | 0,3% | 53,84 | 0-2 |
| Islak Yol Tutuşu s | 60,77 | 2,3% | 59,18 | 0-2 |
| Özn. Islak Yol Tutuş puan | puanlandı | 5,2% | puanlandı | 0-1 |
| Islak Daire s | 14,59 | 3,6% | 14,06 | 0-1 |
| Islak Daire (g) | 0,59 | 3,4% | 0,61 | 0-1 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 89,63 | 0,1% | 89,71 | 0-1 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 3,34 | 3,1% | 3,24 | 1-0 |
| Kar Destination LE3 önde | ||||
| Karda Frenleme m | 22,32 | 3,9% | 21,52 | 0-2 |
| Karda Çekiş (s) | 3,06 | 7,6% | 3,31 | 1-0 |
| Karda Çekiş (m) | 12,69 | 10,2% | 14,13 | 1-0 |
| Kar Yol Tutuşu s | 60,3 | 5,9% | 57,76 | 0-2 |
| Özn. Karda Yol Tutuş puan | puanlandı | 5% | puanlandı | 1-1 |
| Kar Köşesi g | 0,31 | 10,6% | 0,34 | 0-1 |
| Buz Destination LE3 önde | ||||
| Buzda Frenleme m | 16,89 | 15,9% | 14,21 | 0-1 |
| Buzda Çekiş s | 6,69 | 15,1% | 5,68 | 0-1 |
| Arazi Crugen HT51 önde | ||||
| Toprak Yol Tutuşu s | 60,44 | 0,4% | 60,66 | 1-0 |
| Özn. Toprakta Yol Tutuş puan | puanlandı | 3,9% | puanlandı | 1-0 |
| Konfor Eşit | ||||
| Özn. Konfor puan | puanlandı | 4,8% | puanlandı | 1-0 |
| Gürültü dB | 75,1 | 0,7 dB | 74,4 | 0-1 |
| Değer Destination LE3 önde | ||||
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 7,93 | 2,9% | 7,7 | 0-1 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2024 - 2026 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Crugen HT51 | Test alanı | Destination LE3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Tire Rack All-Terrain Lastik Kar Testi | 30 lastikten 9. | 30 lastikten 14. | |
| 2026 İçin En İyi HT Dört Mevsim Lastikleri Test Edildi! | 7 lastikten 4. | 7 lastikten 2. | |
| 2024 Tire Rack Otoyol All Season Lastik Testi | 9 lastikten 9. | 9 lastikten 8. |
Crugen HT51 - Destination LE3: sorularınız
Kumho Crugen HT51 mi Firestone Destination LE3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Firestone Destination LE3 2 kez, Crugen HT51 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Crugen HT51 10 üzerinden 6,6, Destination LE3 ise 8,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Crugen HT51 mi Destination LE3 mi?
Destination LE3, ortak testlerin kaydettiği 9 Islak ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak yol tutuş parkurunu %2,3 daha hızlı tamamladı.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Destination LE3, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,5 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Destination LE3, ortak testlerin kaydettiği 9 Kar ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %3,9 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Crugen HT51 için 6,7/10, Destination LE3 için 7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Crugen HT51 modeline 4 yorumdan %74, Destination LE3 modeline 1 yorumdan %83 veriyor.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Crugen HT51 için yorum yazın Destination LE3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.