Lastik Bakımı ve Lastik Ömrü
Lastikler tüketilebilir ürünlerdir, normal kullanımda aşınırlar ve belirli bir kullanım ömrüne sahiptirler. Bunu göz önünde bulundurarak lastiklerin fazla bakıma ihtiyaç duymadığını düşünebilirsiniz, ancak lastiklerinize nasıl davrandığınız, diş ömrünü önemli ölçüde artırabilir veya azaltabilir. Mevcut yasa, otomobil lastiklerinin, lastiğin tüm çevresi boyunca, diş genişliğinin orta kısmında sürekli bir bant halinde en az 1,6 mm diş derinliğine sahip olmasını gerektirir. Lastiklerin diş oluklarında düzenli aralıklarla aşınma işaretleri bulunur - lastiğin ana yüzeyi bu işaretlerle aynı seviyeye geldiğinde lastiğinizi değiştirme zamanı gelmiştir.Neyse ki, lastiklerinizin ömrünü uzatmanın birçok yolu var ve haftalık birkaç kontrolle pahalı lastiklerinizden en iyi şekilde yararlanabilirsiniz.
Lastik basınçları
Lastik basınçları, araç en az bir saat bekledikten sonra, lastiklerin soğumasını sağlamak amacıyla haftalık olarak kontrol edilmelidir. Düşük basınç, lastiklerin dış yüzeyinde aşırı aşınmaya, omuz kısımlarında ısı birikmesine ve hatta yüksek hızda ani lastik patlamasına (patlamaya) neden olabilir. Yüksek basınç ise lastik sırtının orta kısmında aşırı aşınmaya ve lastik ömrünün kısalmasına yol açar.Hizalama
Hizalama, toe, camber ve castor'u kapsayan genel bir terimdir.Toe açısı, yukarıdan bakıldığında tekerleklerin ne kadar paralel olduğunu ifade eder. Genellikle otomobillerde düz hat stabilitesine yardımcı olmak için nötr toe açısı veya biraz pozitif toe açısı bulunur. Toe açısı bozuksa, lastiklerin iç veya dış tarafı çok hızlı aşınır.
Kamber, lastiklerin alttan üste doğru ne kadar içe doğru eğildiğini ifade eder. Toe ayarı gibi, çok fazla negatif veya pozitif kamber de aşırı lastik aşınmasına ve aracınızın yol tutuşunun bozulmasına neden olabilir.
Dengeleme
Tekerlek balans ayarı lastiklerinizin ömrünü uzatmayabilir, ancak süspansiyon parçalarınızın ömrünü uzatmaya yardımcı olabilir. Tekerlek/lastik dengesiz olduğunda, belirli hızlarda direksiyon simidi veya aracın kendisi aracılığıyla titreşim hissedersiniz. Lastiklerinizi yeniden balans ayarı yaptırmak için yerel bir oto servisine kısa bir ziyaret genellikle bu sorunu çözecektir.Lastiklerin aşırı aşınmasına neden olan diğer faktörler:
Sürüş tarzı
Arabanızı nasıl kullandığınız, lastik aşınması üzerinde büyük bir etkiye sahip olabilir. Otobanlarda dikkatli kullanıldığında 20.000 milden fazla dayanacak bir lastik, her virajda kayarak ilerlerseniz 2.000 mil içinde aşınma bloklarına kolayca ulaşabilir!
Tartışma