Kısmen Aşınmış Lastikler

Kullanılmış lastikler internette çok fazla tartışmaya yol açıyor ve başlatılan her konu genellikle kullanılmış lastiklerin artıları ve eksileri arasında hararetli bir tartışmaya dönüşüyor.

Olumlu görüş bildirenler, kullanılmış lastikleri mükemmel bir değer olarak tavsiye ediyor ve genellikle "diş derinliği yasalarının farklı olduğu kıtadan ithal edildikleri" gerçeğini öne sürerek paralarının karşılığını fazlasıyla verdiklerini iddia ediyorlar. Olumsuz görüş bildirenler ise daha muhafazakâr bir yaklaşım sergiliyor ve bir dizi ilginç noktayı sorguluyorlar... Neden tamamen sağlam lastikler bir araçtan söküldü? Araç ne tür bir kazaya karışmış olabilir (ve lastiklerde nasıl bir hasara yol açmış olabilir)? Lastiğin çıplak gözle görülemeyen şekillerde hasar görmediğinden nasıl emin olabilirsiniz?

Ne yazık ki, iki taraf da asla geri adım atmıyor ve genellikle her iki tarafı da destekleyecek çok az araştırma verisi bulunuyor.

Neyse ki, bu yıl Birmingham Ticaret Standartları bizim için bazı endişe verici sonuçlar içeren küçük bir araştırma yaptı. Birmingham Ticaret Standartları, test edilen kullanılmış lastiklerin %90'ının asgari yasal gereklilikleri karşılamadığını, sorunların arasında gömülü çiviler, yasa dışı diş derinliği, açıkta kalan kordlar, yetersiz yanak işaretlemeleri ve hatta 17 yaşında bir lastiğin bulunduğunu tespit etti.

Ne yazık ki Birmingham Ticaret Standartları'nın örneklemesi kapsamlı değildi; sadece on lastik satın aldılar ve bunlardan sadece altısını daha detaylı testler için TyreSafe'e gönderdiler. İlginç bir şekilde, TyreSafe'e gönderilen altı lastiğin her birinde röntgende darbe hasarı belirtileri görüldü; bu da dengesiz gerilme noktalarına ve sonuç olarak patlamaya yol açabilir.

Daha büyük bir lastik örneklem seti görmeyi tercih ederdik, ancak bu araştırmanın en önemli bulgusu, röntgeni çekilen 6 kullanılmış lastiğin 6'sında da normal muayenelerle tespit edilemeyen veya çıplak gözle görülemeyen iç hasarların bulunmasıdır. Bize eski kafalı diyebilirsiniz, ancak bu, kullanılmış lastik satın alırken son derece dikkatli olmanın mükemmel bir nedenidir.

Yasaya göre, tüm ikinci el lastikler kalıcı olarak kısmen aşınmış olarak işaretlenmeli, lastiğin tamamında en az 2 mm diş derinliği bulunmalı ve orijinal diş deseni tamamen görünür olmalıdır. Lastikte yapılacak herhangi bir onarım, İngiliz Standartları BS AU 159'a uygun olarak yapılmış olmalıdır.

Sizin deneyimleriniz neler? Yorumlarınızı aşağıya yazın.