Yeni Michelin X-Ice Snow ve Michelin X-Ice Snow SUV lastikleri piyasaya sürüldü ve sırasıyla Michelin X-Ice Xi3 ve Michelin Latitude X-Ice Xi2 lastiklerinin yerini aldı.
Yeni X-Ice Snow, Kuzey Avrupa ve Kuzey Amerika'nın bazı bölgelerindeki daha zorlu kış koşulları için tasarlanmış, çivisiz, İskandinav bileşimli bir kış lastiğidir. Çivsiz kış lastiklerindeki teknolojik gelişmeler sayesinde pazar payı hızla artarken, Finlandiya'daki çivili kış lastiği pazarı 2013'te satılan tüm kış lastiklerinin %50'sinden 2019'da %37'sine geriledi.
Michelin'in tüm lastiklerinde olduğu gibi, Fransız üretici yeni X-Ice Snow serisinin sadece lastik testleri için değil, toplam kullanım ömrü performansı üzerinde de yoğun bir şekilde çalıştı. Yeni lastik, yeni iken selefine göre buz üzerinde 0,1 metre daha kısa fren mesafesine sahipken, 4 mm'ye kadar aşındığında ise 0,9 metre daha kısa fren mesafesine sahip. Yeni X-Ice Snow ayrıca Continental Viking Contact 7, Goodyear Ultragrip Ice 2 ve Nokian Hakkapeliitta R3'ün ortalama aşınma seviyelerinden 12.000 km daha uzun ömürlü. X-Ice Snow ayrıca selefine kıyasla kar tutuşunu %4, buz tutuşunu ise %8 oranında iyileştiriyor.
Teknoloji
Yeni lastik, sınıfının en iyi frenleme performansını sınıfının en iyi aşınma direnciyle nasıl birleştiriyor? Yeni lastikte dört temel teknoloji bulunuyor. Birincisi, Flex-Ice 2.0 sırt bileşimi, lastiğin daha geniş bir sıcaklık aralığında performans göstermesini sağlayan benzersiz bir kauçuk karışımıdır; yenilikçi sırt bileşimi, ek kar sıyırma kenarları için lastik yüzeyinde mikro pürüzlülük oluşturur; yeni nesil V aralıklı sırt tasarımı ise optimum yol tutuşu için temas yüzeyinin %100 kullanımını sağlar. Son olarak, yeni lastikte iki tip tam derinlikli 3D kılcal kanal bulunur; bu da lastiğin yasal hız sınırına kadar daha etkili çalışmasını sağlar.
Sürüş
Yeni lastiklerin performansını göstermek amacıyla Michelin, Tyre Reviews'ı Kuzey İsveç'e davet ederek yeni lastiği çeşitli kış koşullarında test etmelerini istedi.
Kar performansı testleri sırasında X-Ice Snow, en yeni nesil premium kış lastiğinden beklendiği gibi iyi bir performans sergiledi; ancak lastiğin performansını gerçekten detaylı bir şekilde inceleyebileceğimiz bir karşılaştırma imkanı yoktu.
Çekiş ve frenleme testleri daha ilgi çekiciydi, çünkü 4 mm diş derinliğinde rakip üreticileri karşılaştırıyorduk. Gün boyunca yapılan yüzlerce denemenin ortalamasına göre, yeni Michelin I-Ice Snow SUV, aracı Nokian Hakkapeliitta R3 ve Continental VikingContact 7'nin ortalamasından 2,3 metre daha kısa mesafede ve buz üzerinde Nokian'dan 0,3 metre daha kısa mesafede durdurdu.
Michelin X-Ice Snow lastikleri, 2020 sonbaharında binek araçlar, CUV'ler ve SUV'ler için 14 ila 22 inç jant çaplarında T ve H hız sınıflarına sahip 82 farklı boyutta satışa sunulacak. 2021 sonbaharında ise 41 farklı boyutta daha satışa sunulacak.
Tartışma