2015 Sonbaharında, en yeni Goodyear performans kış lastiği piyasaya sürülecek. Goodyear UltraGrip 8 Performance'ın yerini alacak olan yeni Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 , ödüllü bir kış lastiğinin evrimleşmiş bir versiyonu olup, selefinin zaten mükemmel olan özellik dengesini daha da geliştirmeyi vaat ediyor.
Gelişim
Yeni UltraGrip Performance lastiği, Goodyear'ın Finlandiya'daki inanılmaz yeni kış test tesisinden yararlanan ikinci kış lastiğidir. Ivalo'nun hemen güneyinde ve Kuzey Kutup Dairesi'nde yer alan yeni Goodyear test sahası, son teknoloji ürünü olup 2 kar pisti, geniş bir kar ve buz düzlüğü, bir buz pisti ve birçok diğer test istasyonunu içermektedir. Bu yeni kış test tesisinin devreye alınması ve Goodyear'ın Güney Fransa'daki test tesisinin kullanılmaya devam etmesiyle Goodyear, bu yeni kış lastiğinin premium rakiplerine göre en iyi kalite dengesini sunacağından emindir.
Test
Goodyear, lastiklerin yeteneklerine o kadar güveniyordu ki, Tyre Reviews'ı yeni lastiği, iki gün boyunca 225/50 R17 98V XL lastiklerle donatılmış bir Audi A4 TFSI 8. Nesil araç üzerinde, iki premium rakip olan Bridgestone Blizzak LM32S ve Pirelli SottoZero 3 ile karşılaştırmalı olarak test etmeye davet etti.
Birinci gün ıslak ve kuru zemin testlerine ayrıldı. Islak zemin testlerinde Goodyear, Bridgestone'a kıyasla daha iyi bir denge ve limitlerde çok daha kullanıcı dostu, kademeli bir yapı sunarak öne çıktı. Kuru zeminde de durum benzerdi; Goodyear biraz daha fazla yol tutuşu ve Bridgestone'a göre çok daha kullanıcı dostu bir denge sundu. Pirelli her iki koşulda da Bridgestone'dan daha iyi performans gösterdi, ancak Goodyear genel olarak en iyi dengelenmiş ve en kullanışlı lastik oldu. Objektif olarak kavisli suda kayma testleri ve ıslak zeminde frenleme testleri sadece Bridgestone ile karşılaştırıldı, ancak aradaki fark büyüktü; Goodyear, 8 mm'lik bir su birikintisinde 80 km/s hızda Bridgestone'dan ortalama 5,67 metre daha az suda kaydı ve 80 km/s hızdan ıslak zeminde frenlemede 4,87 metre daha kısa mesafede durdu.
İkinci gün kar ve buz testleriyle geçti ve lastiğin dengeli, çok yönlü yapısı burada gerçekten ortaya çıktı. Hem karda hem de buzda rakiplerin performansı tersine döndü; Bridgestone, Pirelli'den daha iyi performans gösterdi, ancak Goodyear her ikisinden de daha iyi performans göstererek Audi A4 test araçlarında limitlerde harika bir denge ve kontrol edilebilirlik sergiledi. En iyi lastiğin %1 daha yüksek yol tutuşuna sahip lastik değil, yol tutuş limitinde kademeli ve tahmin edilebilir bir şekilde davranan lastik olduğunu hatırlamak önemlidir; böylece acil bir manevra durumunda, çalışabileceğiniz tahmin edilebilir bir araca sahip olursunuz.
Sonuç
Yakında yeni lastikle ilgili kapsamlı bir test raporu ve çok daha fazla teknik veri yayınlayacağız. Eylül 2015'ten itibaren hem otomobil hem de SUV'lar için 16 ila 21 inç arasında değişen 38 farklı boyutta satışa sunulacak olan yeni Goodyear UltraGrip Performance Gen-1, en yeni nesil performans kış lastiklerinin şu anki kralı olmaya aday görünüyor.
Tartışma