Asymmetric 5'in selefi olan Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 , Tyre Reviews'da her zaman en popüler lastiklerden biri olmuştur, bu nedenle yeni lastiğin rekabetçi UHP / maksimum performans segmentinde nasıl bir yer edineceğini görmek gerçekten ilginç olacak.
Şu an itibariyle Goodyear dışında hiç kimse yeni lastiği test etmedi, ancak bunun gelecek yıl Mart ayında değişmesini bekleyin. Ayrıntılı bilgi için Lastik İncelemeleri sitesini takip edin / Lastik İncelemeleri YouTube kanalına abone olun ! Şimdilik, işte basın bülteni.
Güncelleme: Bazı kişilerin Facebook'ta belirttiği gibi, Goodyear Asymmetric 5'i atladı. Bunun en olası nedeni, 4 sayısının Çincede uğursuzluk getirmesi, çünkü "ölüm" kelimesine neredeyse eşsesli olmasıdır.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Basın Bülteni
Popüler ve beğenilen Eagle F1 Asymmetric 3 serisinin halefi.
Yenilikçi teknolojiler, sürüş konforundan veya yol gürültüsünden ödün vermeden ıslak zeminde frenleme ve kuru zeminde yol tutuşunda önemli iyileştirmeler sağlıyor.
Giderek büyüyen Ultra Yüksek Performans (UHP) pazarına hitap eden bu ürün, Şubat ve Aralık 2019 arasında Volkswagen Golf'ten Porsche 911'e kadar çeşitli araçlara uyumlu 61 yeni ürün çeşidiyle piyasaya sürülecek.
Goodyear, yeni nesil Ultra Yüksek Performanslı (UHP) yol lastiği Eagle F1 Asymmetric 5'i duyurdu. En üstün çok yönlü yaz lastiği olarak tasarlanan Goodyear, sürüş konforundan veya yol gürültüsünden ödün vermeden ıslak zeminde frenleme ve kuru zeminde yol tutuşunda önemli iyileştirmeler sağlamak için yenilikçi teknolojilerden yararlandı.
Lastiğin geniş yetenek yelpazesinin anahtarı, Goodyear'ın ıslak hava koşullarında dayanıklılıktan veya kuru zeminde yol tutuş performansından ödün vermeden yetenekleri birleştiren son derece rafine bir bileşim geliştirmesidir. Frenleme sırasında genişleyecek şekilde tasarlanmış bir temas yüzeyi sayesinde, lastiğin yolla teması, genellikle pist lastikleriyle ilişkilendirilen bir seviyeye yükselir ve bu da ıslak zeminde durma mesafelerinin Eagle F1 Asymmetric 3'e kıyasla önemli ölçüde %4 daha kısa olmasını sağlar. [1]
Goodyear'ın performansı optimize etme çabaları, yanal kuvvetler iletilirken lastik sırt desenindeki esnemeyi azaltmaya odaklandı. Bunun sonucunda elde edilen keskin, hassas dönüşler, daha yüksek yol tutuş seviyeleri ve verimli, temiz hızlanma, kuru zeminde yol tutuşunda iyileşme sağlıyor. Direksiyon üzerinden gelen geri bildirim de artırılarak daha iletişimsel ve güven veren bir sürüş deneyimi sunuluyor.
Goodyear, Şubat ve Mayıs 2019 arasında 51 yeni ürün çeşidi (SKU) piyasaya sürecek ve Haziran ile Aralık 2019 arasında da 10 yeni ürün daha sunacak. Goodyear, 17 ila 22 inç çap, 205 ila 315 mm genişlik ve 50 ila 25 mm yan profil seçenekleri sunacak. Bu jantlar, Volkswagen Golf gibi araçlardan, Mercedes C-Class ve BMW 3 Serisi gibi daha lüks araçlara ve Porsche 911'in standart versiyonlarına kadar geniş bir yelpazede kullanım alanı bulacak.
Bu durum, Goodyear'ı 2012'den bu yana 17 inç ve üzeri UHP lastik segmentinde yaşanan ve toplam yaz hacminin %22'sini oluşturan güçlü yıllık %8,3'lük büyümeden faydalanmak için güçlü bir konuma getirecektir. [2] Üst segment araç satışlarının da 2023 yılına kadar %17,5'ten %18,2'ye çıkması bekleniyor [3], ayrıca 2012'den bu yana kuzeydoğu ve güneydoğu Avrupa'dan gelen UHP talebinin yıllık %18 ve %25 oranında artması, Eagle F1 Asymmetric 5'in pazardaki önemini daha da artırıyor. [4]
[1] Önceki modele kıyasla, dahili testlere dayanmaktadır.
[2] Europool verilerine dayanmaktadır 2012 -2017
[3] IHS 2018 - Araç Segmenti D - E, Avrupa, Hafif Kamyon Araçları hariç
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 duyuruldu!
Tartışma