Continental, güvenliğe büyük önem verir ve lastikleri genellikle lastik testlerinde "ıslak zeminde en iyi performans" ödülünü kazanır. Bu, bazen piyasadaki en dinamik lastikler olmasalar da, ıslak ve kuru zeminde frenleme testlerinde yüksek puanlar aldıkları için her zaman güvenli oldukları anlamına gelir.
Bu bağlamda, Continental'in pist günü pazarına yaklaşımının kolay bir iş olmayacağı açıktı. Pist günü lastikleri, genellikle dengesiz bir sürüşe yol açabilen maksimum direksiyon hassasiyeti için tasarlanmıştır ve en iyi kuru zemin tur zamanını hedefledikleri için ıslak zeminde frenleme ve suda kızaklama direnci gibi önemli güvenlik kriterleri genellikle tehlikeye girer.
Cevap mı? Continental Force Contact - 'aşırı performans' lastiği. Bu lastik kategorisi, hızlı yol otomobillerine takılan ultra yüksek performans ve maksimum performans lastiklerinin üzerinde, ancak aşırı performansa biraz daha dengeli bir yaklaşım sergilediği için pist günü segmentinin altında yer alıyor. Aşırı performans lastiğini, pistte maksimum saldırı gücüyle kullanabileceğiniz, ancak eve dönerken yağmura yakalanmaktan endişe etmenize gerek olmayan bir lastik olarak düşünün. Belki de mükemmel bir uzlaşma.
Lastik
Peki, bu lastik eşsiz performans karışımını nasıl elde ediyor? AC Schnitzer ve Techart gibi dünyanın önde gelen modifiye firmalarıyla geliştirilen lastik, makroblok tasarımına sahip. Bu tasarım, lastik sırtının ortasındaki geniş çevresel oluklarla birleştiğinde mükemmel bir direksiyon tepkisi ve su tahliyesi özelliği sağlıyor; bu da Continental lastiği için suda kızaklama sorununu azaltıyor. Aynı özellik, siyah biber bileşimi teknolojisiyle birlikte lastiğe hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel çekiş, fren performansı ve yol tutuşu kazandırıyor.
Sürüş
Continental Force Contact lastikleriyle ilk deneyimimiz, Malaga'nın güneşli yollarında, önlerde 255/35 R20 ve arkalarda 295/30 R20 ebatlarında lastikler takılı bir Jaguar F-Type ile oldu. Lastiğin vaadini yerine getirdiğini söylemek yetersiz kalır. Jaguar F-Type, her türlü lastikle son derece yetenekli bir araçtır, ancak Force Contact ile gerçekten canlandı. Ön lastik, viraj girişinde neler olup bittiğini tam olarak ileten muazzam bir direksiyon hassasiyeti sunarken, arka lastik ise viraj çıkışında yol tutuş sınırında bolca geri bildirimle oynamaya istekliydi. Lastiklerin genel yol tutuş seviyeleri normal bir yol lastiğinden daha yüksekti ve yol tutuş sınırına ulaştığınızda direksiyon güzel bir şekilde toparlandı.
Maalesef lastiği ıslak zeminde test etme fırsatımız olmadı, ancak diğer grup testlerinden elde edilen verilere baktığımızda Force Contact'ın rakipleriyle doğrudan karşılaştırıldığında güçlü bir performans sunduğunu görüyoruz.
Force Contact lastiğini her gün kullandığınız bir araçta kullanır mıydınız? Muhtemelen hayır. Ancak ikinci bir hızlı yol/yarış aracınızda, ilk yağmur belirtisinde paniğe kapılmadan güvenle kullanabileceğiniz bir lastik.
Yakın gelecekte bir F-Type sipariş etme şansınız varsa, fabrika çıkışlı yükseltme seçeneği olarak sunulan bu lastikleri mutlaka göz önünde bulundurun!
Tartışma