Dengeleme kolaylığı ve montaj sonrasında çok az tekerlek ağırlığı, Kenda Klever HP KR 15 lastiklerinin fabrikadan iyi bir şekilde dengelendiğini gösterir.
Lastik duvarları arabam için standart lastikten daha fazla esniyor, bu yüzden Kendas'ımı arabam için normalden 4 psi daha yüksekte çalıştırıyorum (örneğin Mitubishi Shogun normal 26 psi ön, bu lastikleri 30 psi'de çalıştırın).
Kuru yol tutuşu çok iyi, ıslak yol tutuşu o kadar iyi değil ama idare eder. Normal kuru yol hızında yolun bir tarafında 2 ila 4 santimetrelik sudan geçerken stabilite çok iyidir, standart lastiklerden daha iyidir.
Henüz aşınma oranını yargılayacak kadar yaşlı değilim.
Lastik duvarları arabam için standart lastikten daha fazla esniyor, bu yüzden Kendas'ımı arabam için normalden 4 psi daha yüksekte çalıştırıyorum (örneğin Mitubishi Shogun normal 26 psi ön, bu lastikleri 30 psi'de çalıştırın).
Kuru yol tutuşu çok iyi, ıslak yol tutuşu o kadar iyi değil ama idare eder. Normal kuru yol hızında yolun bir tarafında 2 ila 4 santimetrelik sudan geçerken stabilite çok iyidir, standart lastiklerden daha iyidir.
Henüz aşınma oranını yargılayacak kadar yaşlı değilim.