Para için iyi KURU lastikler. Islaklık kesinlikle korkunç, kimseye tavsiye etmem. Islak zeminde sınırlarına gelindiğinde yol tutuş ile sıfır kontrol arasında çok ince bir çizgi vardır. Hiçbir şey onların kontrolsüzce kaymasını engelleyemez. Deneyimli bir sürücüyüm (50.000 mil/yıl) Önden ve arkadan çekişli klasik ve yeni arabaları kullanmış ve sahip olmuş; En son BMW 7 serisinden 70'lerin Detroit çeliğine kadar her şey. 97 corollamı günlük sürücü olarak kullanıyorum.

Bu lastikleri neden tavsiye etmiyorum: Az önce otoyola 80 km/saat hızla çıktım, ön kısım yol tutuşunu biraz kaybetti, gazı bıraktım, araba hala yol tutuşu reddedip yana doğru gitti. Gaz olmadan ve dengeyi sağlamak için biraz fren yaparak direksiyonu çevirmeye devam ederken, ön lastiklerin yol tutuşunu sağlamak için direksiyon simidini düzleştirmeyi denedim, arabanın ağırlığı bir saniye içinde soldan sağa kaydı. Aynı anda arka tekerlekler yol tutuşunu kaybetti, şimdi 64 km/saat hızla araba dönmeye başladı. Otobana doğru kayarken artık geriye bakıyorduk, bariyere çarpmamak için tam frene bastım. Tekerlekler kilitlendi ve sağ taraf yolun ortasındaki toprağa girdi, sağ tarafta yol tutuşu sıfırdı... Ortadaki dicider, bu arabayı durdurmada bu yokohama a-drive'dan daha etkili olduğunu kanıtladı.... Adında ne var...

Ben bir yarış pilotu değilim. Yani bunun insan hatası mı yoksa sadece kötü lastik mi olduğuna karar vermek size kalmış. Sen karar ver.

Daha kötü olarak değerlendirebileceğim tek bir lastik seti biliyorum: General XP2000 lastikleri (şu anda üretilmiyor, şükürler olsun G*d).

Ayrıca, kar hariç her türlü koşulda mükemmel olarak değerlendirebileceğim yalnızca 1 lastik seti var: Goodyear Eagle F1'ler, yine de biraz daha yüksek bir fiyata geliyorlar. Ama buna değer. Bu şeyler ancak yüzünüz aşırı g kuvveti tarafından parçalandıktan sonra kavramayı kaybeder.

Yokohama gezisi için tavsiyem: Yalnızca intihara meyilli hissediyorsanız satın alın.