Triangle Snowlink PL01 kaç bağımsız testte yer aldı?

Triangle Snowlink PL01, 1 bağımsız lastik testinde yer aldı. Ortalama 7. sırada bitiriyor; en iyi sonucu 7., en kötüsü 7. sıra.

Triangle Snowlink PL01 Test Sonuçları: 1 Bağımsız Test - Lastik Değerlendirmeleri ve Puanları

2023 yılında 1 test

En son test

2023 Çivili Olmayan Sürtünmeli Kış Lastiği Testi 8 lastikten 7.

Çin menşeli Üçgen lastik, pazarlamasında Finlandiya'da geliştirildiğini iddia ediyor. Buna rağmen, alışılmadık derecede sert bir kauçuk bileşimine sahip ve kış koşullarında yol tutuşu zayıf. Buzlu virajlarda, ön tekerleklerde aniden yol tutuşunu kaybediyor ve sürücünün hiçbir şey yapamaması sonucu araç aşırı derecede savruluyor. Buz ve kar alt testlerinde, yol tutuş seviyesi bu karşılaştırmadaki kullanılmış lastikle aynı seviyede. Çıplak zemin testlerinde Triangle, rakiplerine kıyasla biraz daha iyi performans gösteriyor, ancak sonuçların alt yarısından asla kurtulamıyor. Rahatsız edici yol gürültüsü, yeni lastikler arasında zaten kesin olan son sırayı pekiştiriyor. Aslında, puanlar sekiz yıllık sürpriz katılımcıyı bile geçmeye yetmiyor. Sonuç olarak son sırayı paylaşıyor.

Zayıf: Islak Zeminde Frenleme, Karda Çekiş, Kar Yol Tutuşu, Buzda Frenleme, Buzda Çekiş, Buz Yol Tutuşu Kazanan: Continental VikingContact 7

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Triangle Snowlink PL01 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disipline göre karne
Disiplin	Test	Ort. sıra	Geride bırakılan	Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme	1	8 lastikten 4.	57%	-
Özn. Kuru Yol Tutuş	1	8 lastikten 5.	43%	-
Islak
Islak Zeminde Frenleme	1	8 lastikten 7.	14%	-
Islak Yol Tutuşu	1	8 lastikten 5.	43%	-
Düz Suda Kızaklama	1	8 lastikten 5.	43%	-
Kar
Karda Frenleme	1	8 lastikten 5.	43%	-
Karda Çekiş	1	8 lastikten 8.	0%	-
Kar Yol Tutuşu	1	8 lastikten 7.	14%	-
Buz
Buzda Frenleme	1	8 lastikten 7.	14%	-
Buzda Çekiş	1	8 lastikten 7.	14%	-
Buz Yol Tutuşu	1	8 lastikten 7.	14%	-
Konfor
Gürültü	1	8 lastikten 5.	43%	-
Değer
Yakıt Tüketimi	1	8 lastikten 6.	29%	-

Performans Analizi

1 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.

Triangle Snowlink PL01, Vi Bilagare'nin 2023 çivisiz sürtünme tipi kış lastiği testinde sekiz lastik arasında yedinci sırada yer aldı. Test uzmanı, kış koşullarındaki yol tutuşunun zayıf olduğunu ve buzda ön tarafın tutuşunu aniden kaybettiğini belirtti. Kar çekişinde en iyi sonucun %5,4 gerisinde kalarak sekizinci, karda yol tutuşunda ise %5,8 geride kalarak yedinci oldu. Buzda frenleme, çekiş ve yol tutuş kategorilerinin tümünde yedinci sırayı aldı; frenlemede en iyi sonuçtan %15,2, çekişte ise %25,3 geride kaldı. Test uzmanı, buzlu virajlarda belirgin bir uyarı vermeden yaşanan aşırı önden kaymayı özellikle eleştirdi. Bu sonuçlar, bu çivisiz sürtünme tipi kış lastiği karşılaştırmasına aittir ve lastiğin diğer kış lastiği kategorilerindeki konumunu kanıtlamaz.

Yolun karsız olduğu koşullardaki performansı daha az zayıftı ancak belirgin bir güçlü yön ortaya koymadı. Kuru zeminde frenleme sekiz lastik arasında dördüncü oldu ve en iyi sonucun %3,9 gerisinde kaldı; ıslak zeminde frenleme ise %12,4 geride kalarak yedinci sırada yer aldı. Islak zeminde yol tutuşu ve düz çizgide suda kızaklama testlerinde beşinci oldu. Test uzmanı, karsız yol performansının genel olarak sıralamanın alt yarısında kaldığını belirtti. Ölçülen gürültüde beşinci sırada, en iyi sonucun yalnızca %0,8 gerisinde olmasına rağmen lastik yine de rahatsız edici olarak nitelendirildi. Yakıt tüketiminde altıncı oldu ve en iyi sonucun %6,3 gerisinde kaldı. Bu tek test, kış performansına yönelik tutarlı biçimde eleştirel bir değerlendirme sunuyor; kuru zeminde frenleme görece güçlü bir nokta olsa da daha kapsamlı bir üstünlüğü destekleyen çok az bulgu var.

Performans Zayıflıkları

Karda çekiş Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 8 lastik arasında 8. sıra, en iyi sonucun %5,4 gerisinde; test uzmanı kış koşullarındaki yol tutuşunu eleştirdi, Vi Bilagare 2023 çivisiz sürtünme tipi kış lastiği testi.
- 2023 Çivili Olmayan Sürtünmeli Kış Lastiği Testi (2023)
Buzda yol tutuşu Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Frenleme, çekiş ve yol tutuşta 8 lastik arasında 7. sıra; buzda fren mesafesi %15,2 daha uzun, çekiş farkı %25,3, Vi Bilagare 2023 çivisiz sürtünme tipi kış lastiği testi.
- 2023 Çivili Olmayan Sürtünmeli Kış Lastiği Testi (2023)
Limitte davranış Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Test uzmanı, buzlu virajlarda ön tarafın tutuşunu aniden kaybettiğini ve aşırı önden kayma yaşandığını belirtti, Vi Bilagare 2023 çivisiz sürtünme tipi kış lastiği testi.
- 2023 Çivili Olmayan Sürtünmeli Kış Lastiği Testi (2023)
Islak zeminde frenleme Küçük
Detaylar
- 8 lastik arasında 7. sıra; en iyi sonuca göre fren mesafesi %12,4 daha uzun, Vi Bilagare 2023 çivisiz sürtünme tipi kış lastiği testi.
Yol gürültüsü Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Ölçülen gürültüde 8 lastik arasında 5. sırada olmasına rağmen test uzmanı yol gürültüsünü rahatsız edici buldu, Vi Bilagare 2023 çivisiz sürtünme tipi kış lastiği testi.
- 2023 Çivili Olmayan Sürtünmeli Kış Lastiği Testi (2023)

Her test, en yeniden başlayarak 1

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2023 1 test

8 lastikten 7. Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı

2023 Çivili Olmayan Sürtünmeli Kış Lastiği Testi

Vi Bilagare 225/45 R17

Çin menşeli Üçgen lastik, pazarlamasında Finlandiya'da geliştirildiğini iddia ediyor. Buna rağmen, alışılmadık derecede sert bir kauçuk bileşimine sahip ve kış koşullarında yol tutuşu zayıf. Buzlu virajlarda, ön tekerleklerde aniden yol tutuşunu kaybediyor ve sürücünün hiçbir şey yapamaması sonucu araç aşırı derecede savruluyor. Buz ve kar alt testlerinde, yol tutuş seviyesi bu karşılaştırmadaki kullanılmış lastikle aynı seviyede. Çıplak zemin testlerinde Triangle, rakiplerine kıyasla biraz daha iyi performans gösteriyor, ancak sonuçların alt yarısından asla kurtulamıyor. Rahatsız edici yol gürültüsü, yeni lastikler arasında zaten kesin olan son sırayı pekiştiriyor. Aslında, puanlar sekiz yıllık sürpriz katılımcıyı bile geçmeye yetmiyor. Sonuç olarak son sırayı paylaşıyor.

ZayıfIslak Zeminde FrenlemeKarda ÇekişKar Yol TutuşuBuzda FrenlemeBuzda ÇekişBuz Yol Tutuşu KazananContinental VikingContact 7