Nexen Arrowspeed CP661

bunları kangoo van ve arabaya ve ford focus 1.6d'ye taktırın, her yönüyle iyi lastik. lastiklerin üzerinde nexan,arrowspeed veya roadstone adı var ama hepsi aynı CP 661'ler. Kullandığım bedenler 185 65, 185 70,14. ve 205 55 16,

lastiklerle sadece birkaç mil... Önde 2 mil...kuru havada iyi hissettiriyor...Islak ya da yağmurlu havalarda otoyolda saatte 70 mil hızla gidebiliyorum... ama artık yok hızlı ... genel olarak iyi lastikler

Lastiklerin iç kısmında yanakların etrafında küçük yarıklar fark ettikten sonra Fiesta'mın arkasından iki ok hızını çıkardım. 12 aydan biraz daha eski, hiçbir zaman şişirilmiş, normal kullanım altında çalıştırılmadı. Yeni takıldığında iyi göründüklerini düşündüm. Daha önce neonları vardı hiçbir sorun yoktu. Hızlı uyumun böyle saçmalıkları satmasından memnun değilim.

Geçen yıldan beri ön tarafta iki CP661 ile koşuyorum. Bu kadar makul fiyatlı bir lastikten çok memnun kaldım. Değiştirdikleri Michelin'lere göre ıslak zeminde fark edilir derecede daha iyi kavrama. Arkaların şimdi değiştirilmesi gerekiyor.. Arrowspeed de öyle.

Toyota Yaris 1.3 VVTI 2008 modelini kullanın. Önceki sahibinde önde Pirelli P6000, arkada ise Yokohama vardı. MOT Tavsiyesinde arka lastiklerin bozulduğu ve ön lastiklerin yasal sınıra yaklaştığı yazıyordu. Durdurulursam veya lastiklerim patlarsa lisansımla ilgili puanlar hoşuma gitmedi, bu yüzden bir sonraki muayeneden önce onları değiştirmeme izin verin. Londra'da yaşıyordum ama arabayla Bristol'daki Yate'e gidiyordum. Yate'deyken onları orada değiştirip Londra'ya 130 mil geri dönüp onları giymeyi düşündüm. Yate'deki Kwik Fit'te hoş bir adamla konuştum ve randevu aldım - telefonda fiyatların ve Arrowspeed'in bütçeme uygun olduğu söylendi . Bazı lastiklerin fiyatı 70 £ ila 90 £ arasındaydı - Arrowspeed'in her biri 50 £ idi. Arrowspeed'in uygun fiyatlı bir lastik olduğu ve Goodyear grubunun bir parçası olduğu söylendi. Takıldıktan sonra yol tutuşunu ve kavramayı tamamen değiştirdi ve oldukça etkilendi. Bütçeye uygun bir lastik olarak onları önümüzdeki yaza kadar kullanacağımı düşündüm, sonra Pirelli'ye gideceğim ama sanırım daha iyi sürüş sağladığı ve bütçeyi zorlamadığı için Arrowspeed alacağım. Kuru zeminde yol tutuşu harika, yağmurda iyi bir yol tutuşu var, Lastiklerden gelen geri bildirimler iyi, lastikler 946 mil yol kat etti ve son zamanlarda hava pek iyi değildi ama şu ana kadar hiçbir sorun yok - tek şey M4 lastiklerle 70 mil/saat hız yapmanın biraz küçük olması öncekilere göre daha gürültülü. Kesinlikle bu lastikleri tekrar satın alırdım. Alınan dersler büyük markaların sizi kandırmasına izin vermeyin.

İş için günde 70 mil yol katettiğim için yıllık kilometrem çok yüksek ve bu nedenle lastiklerim çabuk aşınıyor. Bu yüzden Kwik Fit'in ekonomik lastiklerini tercih ettim ve Arrowspeed CP661'i aldım. Kuru zeminde yol tutuşu spacestar için iyi ama zaten en iyisi değil. Araba çok fazla yuvarlanma eğiliminde olduğundan viraj almak her zaman bir sorundu, ancak lastikler yumuşak süspansiyonu idare ediyor gibi görünüyor. Yaşadığım tek sorun ön lastiklerin iç kısmındaki aşırı aşınmaydı. Arabanın kendisi en çok yol tutuş sorunuydu ama aynı zamanda bir aile arabasıydı ve konfor için tasarlanmıştı ve markaların hatchback'inde olduğu gibi virajlarda savrulmak için değil. Genel olarak, bunlar yüksek kilometre performansına sahip, spor dışı tip sürüşler için mükemmel bütçe lastikleridir. Eğer Bema'da aptal gibi araba kullanıyorsanız bunlardan kaçının, bunlar arabanız veya sürüşünüz için tasarlanmamıştır.

Artık eski Punto 1.2'mde bunlardan 2 tam set vardı ve yılda 25 bin mil yol kat ettim.
Hem ıslak hem de kuru koşullarda gerçekten dayanıklı olduklarını ve tamamen öngörülebilir olduklarını kanıtladılar. Önler yaklaşık 25 bin dayanır ve yeni değiştirdiğim arkalar 50 bin + sürdü
Hafif, düşük güçlü bir araba için gerçekten çok iyiler. Az önce 4'ünü de 200 £'un altında bir fiyata değiştirdim.

Bunları İngiltere ve İskoçya'yı gezmeden önce yerel Kwik-fit'ime takmış olsaydım, otoyol sürüşlerinde ve oldukça kötü hava koşullarında hiçbir sorun yaşamadım.

Lastikler çok az fark edilir yol burnu yaptı ve iki haftada bir basınçları kontrol ettikten sonra yakıt ekonomisi iyi kaldı.

Aşınma oranına gelince, yorum yapmak için birkaç mil daha kat etmek gerekecek, ancak aşınma oranıyla iyi bir kavrama dengesi var gibi görünüyor.

Özetle bunları tekrar satın alırdım!

Son incelememdeki hızlı güncelleme, ilk ay için biraz gevşek, şu anda 7.000 mil boyunca hala lastik sırtıyla dolu ve çok iyi sürüş, önden çekişte yaklaşık 30.000 dayanmalı.

Daha önce de söylediğim gibi, bu lastiklerin nexen tarafından üretildiğini düşünmeyin, ıslak zeminde dengeli, kuru zeminde yeterince pürüzsüz ve yol gürültüsünün eski conti lastikleri ile aynı olduğu ortalama günlük sürücü için onları gerçekten suçlayamam. Genel olarak kwik-fit aşınma oranından lastik başına 51 £ karşılığında çok iyi bir satın alma, ek bir bonus olarak çok iyi görünüyor.

Bu lastikleri son 3 arabama taktırdım ve çok yakında mevcut arabama da takacağım.
Kwitfit'in bütçe seçeneği oldukları için ilk kez onlara gittim ve bazı Premium markalara para harcayıp harcamayacağımı merak ediyorum.
son setim 30.000 mil yaptı ve muhtemelen daha fazlasını yapabilirdi
Ayrıca değiştirdikleri Firestone'lardan daha sessizdiler
Bunlarla yanlış gidebileceğinizi düşünmüyorum, diğer ekonomik lastiklerdense bunları tercih ederim

Öncelikle bunların Nexen tarafından yapıldığını bilmiyordum çünkü bunların yalnızca Kore'de üretilen Kwik-Fit tarafından satılan bir lastik olduğunu biliyordum, birkaç kişi bunların gerçeklerden uzak saçmalık olduğunu söylediği için bunları alma konusunda biraz temkinliydi. Her türlü hava koşulunda değişen hızlarda bir yol kombinasyonunda sürülen bir Mondeo'nun ön kısmına takılı olarak, arabayı virajlarda fırlatmıyorum ama otoyollarda da çok yavaş sürmüyorum? Dürüstçe söyleyebilirim ki bu lastikler beni hiçbir zaman yarı yolda bırakmadı, her biri £52 fiyatla fena değil. Ayrıca 9000 mil sonra hala lastik sırtı dolu bunları tekrar alacağım.