Bağımsız yayınlarca 1 kez test edilen Nankang AR 1, 1 test birinciliği aldı ve ortalama 1. sırada bitiriyor.
2022 Sport Auto UHP, UUHP ve Yarı Kaygan Lastik Testi 10 lastikten 1.
Nankang AR-1 gibi şık bir lastik pistte en iyisi, ancak sokak kullanımı için uygun değil ve inanılmaz derecede gürültülü.
Ölçülen her disiplinde Nankang AR 1 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 1 | 10 lastikten 2. | 89% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 1 | 10 lastikten 2. | 89% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 1 | 10 lastikten 10. | 0% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 1 | 10 lastikten 10. | 0% | - |
| Islak Daire | 1 | 10 lastikten 10. | 0% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 1 | 10 lastikten 10. | 0% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 1 | 10 lastikten 10. | 0% | - |
| Konfor | ||||
| Gürültü | 1 | 10 lastikten 9. | 11% | - |
| Değer | ||||
| Yuvarlanma Direnci | 1 | 10 lastikten 9. | 11% | - |
1 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Nankang AR 1, Sport Auto'nun 2022 UHP, UUHP ve Yarı Slick Lastik Testi'nde kuru pistlere açıkça odaklanıyor. Yol performansı lastikleriyle pist tipi yarı slick lastiklerin bir arada bulunduğu on lastiklik grupta genel sıralamada birinci oldu. Kuru zeminde frenlemede en iyi lastiğin yalnızca %0,6 gerisinde ikinci, kuru zeminde yol tutuşunda ise %0,3 gerisinde yine ikinci sırayı aldı. Test uzmanı, sıcaklığa bağlı olarak değişen yüksek yol tutuşunu ve kolay kontrol edilebilen önden kayma eğilimini överken, direksiyon tepkisini nispeten yumuşak buldu. Bu sonuçlar, her koşulda üstünlük sağlamasından ziyade pist kullanımına uygunluğunu destekliyor.
Islak zemin performansı belirgin bir ödün noktasıydı: frenleme, yol tutuşu, ıslak zemin dairesel yol tutuşu ve her iki suda kızaklama testi de on lastik arasında sonuncu oldu. Islak zeminde fren mesafesi en iyi lastikten %49,5 daha uzundu, ıslak zeminde yol tutuşu %21,6 gerideydi; düz çizgide suda kızaklama performansı ise %22,4 geride kaldı. Bu farklar yalnızca diğer yarı slick lastiklerle değil, yol ve pist lastiklerinden oluşan karma bir grupla karşılaştırmaya dayanıyor. Gürültü ve yuvarlanma direnci ölçümlerinde de on lastik arasında dokuzuncu oldu. Test uzmanı ıslak zemindeki yol tutuşunu, suda kızaklamayı, yüksek gürültüyü ve titreşimi eleştirdi. Dolayısıyla genel zafer, yol kullanımındaki önemli sınırlamalarla birlikte geliyor; test uzmanı da açıkça cadde kullanımına kıyasla pist kullanımını tercih ediyor.
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Nankang AR-1 gibi şık bir lastik pistte en iyisi, ancak sokak kullanımı için uygun değil ve inanılmaz derecede gürültülü.
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Nankang lastikleri