2025 ADAC Kış Lastiği Testi
Momo W-20 North Pole kuru ve kış yollarında iyi derecelendirmeler elde edemiyor ve bu nedenle iyi bir sürüş güvenliği puanı alamıyor ve ayrıca yalnızca tatmin edici bir çevresel derecelendirme elde edebiliyor, bu da tatmin edici bir genel notla sonuçlanıyor. Sürüş güvenliği açısından Momo, kuru yollarda hassasiyet ve direksiyon geri bildiriminde hafif zayıflıklar gösteriyor ve limit davranışı test alanına kıyasla yalnızca tatmin edici olarak derecelendiriliyor - test aracı direksiyon komutlarına daha kararlı yanıt vermeli ve karşı direksiyonda daha hızlı denge sağlamalı, ancak lastiğin fren mesafeleri iyi olarak derecelendiriliyor. Islak zeminde W-20 North Pole iyi bir derecelendirme elde ediyor, özellikle fren testlerinde mükemmel ve test aracının pist boyunca büyük ölçüde hassas bir şekilde yönlendirilebildiği ve iyi tutuşun makul güvenlik rezervleri sağladığı iyi yol tutuşuyla ikna edici, ancak uzunlamasına suda kızaklama için iyi derecelendirmeleri kıl payı kaçırıyor ve yanal suda kızaklama için yalnızca tatmin edici olarak derecelendiriliyor. Kış koşullarında, W-20 North Pole yine genel olarak yalnızca tatmin edici derecelendirmeler elde edebiliyor - kar ve buzda frenleme testlerinde ve saf kar çekişinde iyi puanlar alırken, lastiğin yalnızca uzunlamasına ve yanal kuvvetleri tatmin edici bir şekilde birleştirebildiği bu yol tutuş seviyesini koruyamıyor ve bu da test aracının viraja bağlı olarak biraz erken yetersiz veya aşırı savrulmaya eğilim göstermesine neden olarak hassasiyeti olumsuz etkiliyor ve rezervleri sınırlıyor. Çevresel performans açısından, Sırbistan'da üretilen bu lastik, öngörülen kilometre performansı ve düşük lastik aşınması açısından iyi puanlar almasına rağmen yalnızca tatmin edici derecelendirmeler elde ediyor, ancak daha yüksek ağırlık ve yakıt tüketimi nedeniyle verimlilikte yetersiz kalıyor.