Menu

Maxxis VanSmart AS AL2

The Maxxis VanSmart AS AL2 is a Tur Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik Hafif ticari araçs.

8.6
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Medium Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
73%
Islak Zeminde Tutunma
63%
Lastik Geri Bildirimi
50%
Frenleme
75%
Aşınma
55%
Lastik konforu
73%
Tekrar Satın Alınabilirlik
33%
3 Değerlendirmeler
54% Ortalama
10,200 kilometrelerce yol kat edildi
Maxxis VanSmart AS AL2

Maxxis VanSmart AS AL2

All Season Mid-Range
BETA
8.6 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Medium Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Comfort
79.6
0.29x / 3 testler
Snow
75.8
1.38x / 5 testler
Wet
72.9
2x / 6 testler
Dry
62.5
1.5x / 4 testler
Value
46.7
0.38x / 3 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
71.3
6 testler
Handling
66.7
6 testler
Traction
58.4
1 test
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 3
Ortalama Puan: 53.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.81
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Maxxis VanSmart AS AL2

Alternatif Lastikler

46% 4 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Maxxis VanSmart AS AL2

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Maxxis VanSmart AS AL2. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Maxxis VanSmart AS AL2 Değerlendirmeler

verdi 65% sürerken (195/80 R14) da a combination of roads için 0 average mil
Bunları transit mk2'ye monte ettim. Ve genel kavrama sesi ve benzeri yerlerde iyi. Yeni lastikler almamı sağlayan tek şey bunların dengesiz olmasıydı. Ben de tamirciyim ve bu lastiklerin jantın bir tarafında 100 gramdan fazlasına ihtiyacı vardı. Aynı jantlar ve diğer lastiklerle 10 ila 20 gram yeterliydi. Ayrıca bu lastikler minibüsümün saatte 100 kilometre civarında deli gibi sarsılmasına neden oldu. Kötü bir üretim olmuş olabilir. Ya da belki bu lastikler bu klasik boyutta çalışmıyor. Müşterilerim için de maxxis kullanmayı bırakmamı sağladı.
Soru sor | Faydalı 784
September 24, 2022
verdi 52% sürerken Vauxhall Vivaro (215/65 R16) da a combination of roads için 7,000 easy going mil
2012 Vivaro'm için 4 adet yeni MAXXIS Vansmart AL2 dört mevsim lastiği aldım ve geçen yıl taktım. O zamandan beri yaklaşık 11.000 kilometre yol yaptım. Yaz aylarında ıslak ve kuru koşullarda gayet iyi çalışıyorlar. Ancak geçen hafta ilk kez karlı havada kullandım ve çok hayal kırıklığına uğradım. Dört mevsim lastikleri her zaman biraz ödün vermeyi gerektirir ve kar ve buzda tam kış lastiğinin sağladığı tutuş ve yol tutuşunu asla sağlamaz. Ancak, karışık ve hafif karlı koşullarda iyi bir performans göstermesini bekleyebilirsiniz. 5 cm'den az karda, 30 mil/saat hızın üzerinde ve düz gitmediğinde araç kayıyordu. Hatta 10 mil/saat hızla giderken fren yaparken aracın yana kaymaya başladığı bir an bile oldu - neyse ki hendeğe girmedim. Bu, kışın ilk kar yağışından sonraki ilk gündü ve yaklaşık 2,5 cm sıkıştırılmış kar ve 2,5 cm taze toz kar vardı. Kendimi güvende hissetmiyordum ve kendime güvenim yoktu. Karlı zeminde lastikler hareketsizken bile kayıyordu - bu da ideal bir durum değildi. Ayrıca, hareketsiz halden yokuş yukarı çıkarken tutunma sağlamaya çalışmayı da unutun - neredeyse otoparktan çıkarken sıkışıyorduk.

Ayrıca lastik sırt bloklarındaki küçük olukların birbirine "sıkışmaya" başladığını fark ettim; yani lastik geçen yıldan bu yana yaklaşık 1 mm aşınmış ancak sırt bloğu desenleri desenlerini koruyamıyor; bu durum yukarıda bahsedilen yol tutuş sorunlarına katkıda bulunuyor olabilir.

Sonuç olarak, bu lastik hafif karda veya ara koşullarda bile güvenli bir lastik değil; ki bu da bir dört mevsim lastiğinin yapması gereken bir şey. Kamyonetim de boş ve standart jantlarla çalışıyor, bu yüzden yol tutuş dinamiklerini değiştirecek ekstra ağırlık veya başka bir sorun yok. Bu lastiklerden çok hayal kırıklığına uğradım ve yaz dışında hiçbir şey için öneremiyorum; bu durumda, bir yaz lastiği almanız daha iyi olur!
November 15, 2025
verdi 65% sürerken Mercedes Benz s420 (235/65 R16) da mostly motorways için 3,200 average mil
Yüzeyde kum veya çakıl bulunmayan kuru bir yolda kavrama çok iyi sonuçtur. Islak yapışkan olmayan bağlayıcı Couse asfalt yüzeyi 4,5/10 üzerinde kavrama. Couse asfalt yüzeyini 7/10 aşındıran ıslak yapıştırıcı üzerinde kavrama. Aşınma oranı, sürücünün fren kullanımının sağlamlığına ve freni hangi hızda uyguladığına göre genellikle 30 ay ile 48 ay arasında belirlenir. Lastikler genellikle psi kuralına sıkı sıkıya uyulduğu takdirde rahattır.
October 5, 2021
Maxxis VanSmart AS AL2 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Maxxis VanSmart AS AL2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Maxxis VanSmart AS AL2'nizi değerlendirin >

Latest Maxxis VanSmart AS AL2 Değerlendirmeler