Firestone MultiSeason Gen 02 - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
5
Tamamlanan Testler12th
Ortalama Pozisyon6th
En İyi Sonuç22nd
En Kötü SonuçPerformans Analizi
Firestone MultiSeason Gen 02, ıslak zeminde yol tutuşu ve rekabetçi karlı zemin çekişi/frenlemesinde çeşitli testlerde belirgin güçlü yönlerle karışık, orta seviyede bir performans sunuyor; ancak zayıf kuru frenleme ve zayıf suda kızaklama direnci nedeniyle sürekli olarak engelleniyor. Bazen ıslak zeminde yol tutuşu sonuçları (kazanmalar dahil) öne çıkıyor ve bazı ebatlarda düşük yuvarlanma direnciyle iyi bir verimlilik potansiyeli gösteriyor. Ancak, fren performansı -özellikle kuru zeminde ve suda kızaklama stabilitesi- sıklıkla en iyilerin gerisinde kalıyor ve aşınma bazı testlerde bir dezavantaj olabiliyor. Genel olarak lastik, ıslak zeminde yol tutuşu/yol tutuşu dengesi ve verimliliği nihai frenleme performansından önce tutan sürücüler için uygun. Ebatlar ve testler arasındaki değişkenlik dikkat çekici: 2020-2023'teki güçlü performanslar, 2024-2025'teki ortalamanın altındaki frenleme mücadeleleriyle tezat oluşturuyor; bu da rakiplerin artan rekabet gücünü gösteriyor ve Firestone'un frenleme ve suda kızaklama direncinde iyileştirmelere olan ihtiyacını vurguluyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Islak Yol Tutuş Performansı
Güçlü
Detaylar
• 2023 Auto Zeitung'da ıslak zemin yol tutuşu ve ıslak zemin dairesinde 1.lik (94,4 sn, 15,6 sn)
• 2023 Lastik İncelemelerinde ıslak zeminde 3.lük (+%1,7 en iyiden)
• Islak zeminde defalarca en iyi 10 frenleme (2023'te 9/35; 2022'de 8/37)
-
Karda Çekiş ve Frenleme
Ilıman
Detaylar
• 2023 Auto Zeitung'da 4. kar frenlemesi ve çekiş gücü (en iyiden +~%3)
• 2023 Lastik İncelemelerinde 3. kar çekişi ve güçlü kar frenleme/yol tutuşu kümesi (P3-P4, en iyinin yaklaşık %5'i içinde)
• 2021 Auto Bild'de 3. kar çekişi ve yol tutuşu
-
Yuvarlanma Direnci / Verimlilik
Ilıman
Detaylar
• 2023 Auto Bild'de ilk yuvarlanma direnci (7,16 kg/t)
• 2023 Lastik İncelemelerinde 5. yuvarlanma direnci (+%5,6 en iyiden)
• İyi yakıt tüketimi sıralamaları (2023'te 16'da 5. sırada; 2024 ADAC'de 16'da 4. sırada)
-
Önceki Testlerdeki Değer
Küçük
Detaylar
• 2020 Auto Bild'de 3. değer (Fiyat/1000 4.06)
• 2022 Auto Bild'de 5. değer (7.35 Fiyat/1000)
Performans Zayıflıkları
-
Kuru Frenleme ve Kuru Yol Tutuşu
Güçlü
Detaylar
• 2025'te 18/30 kuru frenleme (+%9,2)
• 2024'te 19/37 kuru frenleme (+%13,6)
• 2023 Auto Bild'de 15/18 kuru frenleme ve 17/18 kuru yol tutuşu
• 2021-2023 penaltı atışlarında sürekli olarak ortalamanın altında kuru frenleme (örneğin, 2023'te 18/35)
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Güçlü
Detaylar
• 2023 Auto Bild'de düz su rengi 18/18, kavisli su rengi ise 17/18 ile son sırada yer aldı (+12,5%/+26,3%)
• 2024 ADAC'ta (+%22,2) 12/16'lık kavisli suda kızaklama oranı ve 2024 Promobil'de (+%26,3) 8/8'lik oran
• Straight aqua 2021 Auto Bild'de 18/18 ile son sırada yer aldı (+12,5%)
-
Aşınma / Aşınma
Güçlü
Detaylar
• 2023 Auto Bild'de en kötü aşınma 16/16 ve en kötü değer 16/16 (30063 km; en iyi aşınmadan %59,9 artış; 1000 km başına %174,8 fiyat)
• 2024 ADAC'ta yüksek aşınma 14/16 (+%69,2)
• Aşınma son 15/15, 2022 Auto Bild (+%64,3)
-
Son Dönemde Rekabetçilik Trendini Kırmak
Ilıman
Detaylar
• 2025 frenleme atışında en iyiden %9,2 kuru ve %14,6 ıslak zeminde 16/30
• 2024 genel bakışı 22/37, en iyiden %13,6 kuru ve %26,7 ıslak
Zaman İçinde Performans
Test Geçmişi
2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi
2024
Kazanan: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
2024 Karavan Camper Van Dört Mevsim Lastik Testi
2024
Kazanan: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
2023 Lastik İncelemeleri Dört Mevsim Lastik Testi
2023
Kazanan: Michelin CrossClimate 2