Bridgestone Battlax Hypersport S22 Yorumları - Sayfa 2

İlk ön tarafımda, yaklaşık yarısı aşınmış ve iki arka tarafın yarısına gelinmiş. Bu lastikler olağanüstü. Tazmanya'da uzun bir tur sürüşünü tamamlayabileceğimden emin olmak için yeni bir arka tekerleğe ihtiyaç duymadan önce arka lastikte epey yol aldım. Ön kısım 2000 km'de neredeyse hiç aşınma göstermedi ve arka kısım yaklaşık 1/3 oranında aşınmıştı, bu nedenle arka kısım değiştirildi ve ilki daha sonraya bırakıldı. Yeni arka ve yarı kullanılmış ön kısım, bir hafta boyunca ağır suistimal nedeniyle tassie'ye götürüldü. Lastiklerin iyi performans gösterdiği sadece hafif yağmurlu bir gün. Islak zeminde biraz yağlılar ama ıslak sürüş konusunda pek tecrübeli değilim bu nedenle yorumlarıma bu konuda fazla ağırlık verilmemeli. Kuru zeminde bu lastikler muhteşem. Ön taraf süper iletişimsel ve kendine çok güveniyor. Bu s22'lerde lastikleri hiç bu kadar hızlı fırçalayamadım. Bisikletin üzerinde başlangıçta Pirelli Supercorsa P2'ler vardı ve bu lastikler oldukça benzer, mevcut kavrama ve his seviyesi çok benzer. Bence Pirelli'nin arka tarafı üstündü, her ne kadar benim için 4000 km'de aşınmış olsa da, Pirelli'nin ön tarafı oldukça iyiydi ancak köprünün sahip olduğu özgüvenli his kadar değildi ve Pirelli önemli ölçüde daha inceydi. Pirelli cephem 4600 km sürdü. Avustralya'da pirelli seti için s22'lerden 100 dolar daha fazla teklif aldım. Öngörülebilir gelecekte köprü taşlarına bağlı kalacağım, onlara sarılıyorum. Arkadan yaklaşık 6000 km uzaklaşmayı ve muhtemelen iki arkadan bir öne çıkmayı bekliyorum. Para için, geçilmesi çok zor bir lastik.