BFGoodrich gGrip vs Viking ProTech HP
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte BFGoodrich gGrip 3 kez, ProTech HP ise hiç önde bitirdi. Kuru ve Islak alanlarında gGrip öndeydi.
Performans profili
Ortak testleri, grafik için yeterli sayıda aynı ölçümü kaydetmedi; bu yüzden grafik, sahiplerin her lastiği her soruda nasıl puanladığını gösteriyor.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
gGrip
ProTech HP
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler gGrip modeline 47 yorumdan %84, ProTech HP modeline 14 yorumdan %80 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | gGrip | Fark | ProTech HP | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru gGrip önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 36,5 | 6,2% | 38,9 | 1-0 |
| Islak gGrip önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 36 | 1,4% | 36,5 | 1-0 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2016 - 2019 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | gGrip | Test alanı | ProTech HP |
|---|---|---|---|
| 2019 Yaz 53 Lastik Frenleme Testi | 53 lastikten 31. | 53 lastikten 46. | |
| 2017 Auto Bild Yaz Lastiği Karşılaştırması | 51 lastikten 27. | 51 lastikten 31. | |
| 2016 Piyasa Genel Bakışı - Frenleme Testi | 50 lastikten 18. | 50 lastikten 20. |
gGrip - ProTech HP: sorularınız
BFGoodrich gGrip mi Viking ProTech HP mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte BFGoodrich gGrip 3 kez, ProTech HP ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında gGrip 10 üzerinden 6,6, ProTech HP ise 6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, gGrip mi ProTech HP mi?
gGrip, ortak testlerin kaydettiği 1 Islak ölçümünün 1 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
gGrip, ortak testlerin kaydettiği 1 Kuru ölçümünün 1 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora gGrip için 8,5/10, ProTech HP için 7,5/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler gGrip modeline 47 yorumdan %84, ProTech HP modeline 14 yorumdan %80 veriyor. gGrip sürücülerinin %87'i lastiği yeniden alırdı; ProTech HP için bu oran %93.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
gGrip 32 ebatta (14 - 19 inç), ProTech HP ise 14 ebatta (14 - 20 inç) üretiliyor. 5 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde gGrip çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde D sınıfında; ProTech HP ise C ve D.
Hangisi daha yeni lastik?
ProTech HP daha yeni tasarım: 2013 yılında piyasaya çıktı, gGrip ise 2009 yılında.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.