Vredestein Ultrac Satin vs Kumho Ecsta HS51
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Vredestein Ultrac Satin 2 kez, Ecsta HS51 ise hiç önde bitirdi. Kuru, Islak ve Değer alanlarında Ultrac Satin öndeydi.
Performans profili
2 ortak testten 5 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Ultrac Satin
Ecsta HS51
Buradaki hiçbir ölçümde önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Ultrac Satin
Ecsta HS51
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Ultrac Satin
Ecsta HS51
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Ultrac Satin modeline 45 yorumdan %87, Ecsta HS51 modeline 40 yorumdan %79 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Ultrac Satin | Fark | Ecsta HS51 | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Ultrac Satin önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 36,2 | 1,9% | 36,9 | 1-0 |
| Kuru Yol Tutuşu km/h | 115,4 | 1,3% | 113,9 | 1-0 |
| Islak Ultrac Satin önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 37,5 | 1,3% | 38 | 1-0 |
| Islak Yol Tutuşu km/h | 79,1 | 2,9% | 76,9 | 1-0 |
| Değer Ultrac Satin önde | ||||
| Aşınma km | 28.445 | 20,3% | 23.646 | 1-0 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2017 yılında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Ultrac Satin | Test alanı | Ecsta HS51 |
|---|---|---|---|
| 2017 Auto Bild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 11. | 20 lastikten 20. | |
| 2017 Auto Bild Yaz Lastiği Karşılaştırması | 51 lastikten 12. | 51 lastikten 13. |
Ultrac Satin - Ecsta HS51: sorularınız
Vredestein Ultrac Satin mi Kumho Ecsta HS51 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Vredestein Ultrac Satin 2 kez, Ecsta HS51 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ultrac Satin 10 üzerinden 7,7, Ecsta HS51 ise 8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Ultrac Satin mi Ecsta HS51 mi?
Ultrac Satin, ortak testlerin kaydettiği 2 Islak ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ultrac Satin, ortak testlerin kaydettiği 2 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Ultrac Satin için 9/10, Ecsta HS51 için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Ultrac Satin modeline 45 yorumdan %87, Ecsta HS51 modeline 40 yorumdan %79 veriyor. Ultrac Satin sürücülerinin %88'i lastiği yeniden alırdı; Ecsta HS51 için bu oran %65.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.