General Grabber GT Plus vs Aplus A919
Her disiplinde önde olan
General Grabber GT Plus ile Aplus A919 şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Grabber GT Plus önde bitirdi. Kuru, Islak, Konfor ve Değer alanlarında Grabber GT Plus, Arazi alanlarında A919 öndeydi.
Performans profili
Tek ortak testten 14 ölçüm; her lastik, daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Grabber GT Plus
A919
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Grabber GT Plus
A919
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
İki lastiğin, onları bir araya getiren tek testteki değerleri: aynı araç, aynı ebat, aynı gün. Çubuk daha iyi olan lastiğe doğru uzar.
| Ölçüm | Grabber GT Plus | Fark | A919 |
|---|---|---|---|
| Kuru Grabber GT Plus önde | |||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 37,2 | 7,7% | 40,3 |
| Kuru Yol Tutuşu km/h | 98,4 | 1% | 97,4 |
| Islak Grabber GT Plus önde | |||
| Islak Zeminde Frenleme m | 55 | 13,5% | 63,6 |
| Islak Yol Tutuşu km/h | 84,3 | 2,2% | 82,5 |
| Islak Daire s | 14,9 | 2,2% | 15,23 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 87,8 | 4,6% | 83,9 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 2,48 | 5,5% | 2,35 |
| Arazi A919 önde | |||
| Çakılda Çekiş N | 7.752 | 4,1% | 8.068 |
| Toprak Yol Tutuşu km/h | 65,9 | 0,5% | 66,2 |
| Kumda Çekiş N | 8.886 | 10,9% | 8.012 |
| Çimde Çekiş N | 2.415 | 21,1% | 2.924 |
| Çamurda Çekiş N | 2.930 | 11,3% | 3.261 |
| Konfor Grabber GT Plus önde | |||
| Gürültü dB | 69,1 | 1 dB | 70,1 |
| Değer Grabber GT Plus önde | |||
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 7,78 | 18,6% | 9,56 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2023 yılında 1 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Grabber GT Plus | Test alanı | A919 |
|---|---|---|---|
| 2023 Yılının En İyi SUV Lastikleri Test Edildi | 12 lastikten 9. | 12 lastikten 12. |
Grabber GT Plus - A919: sorularınız
General Grabber GT Plus mi Aplus A919 mi daha iyi lastik?
General Grabber GT Plus ile Aplus A919 şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Grabber GT Plus önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Grabber GT Plus 10 üzerinden 7,3, A919 ise 3,7 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Grabber GT Plus mi A919 mi?
Grabber GT Plus, ortak testlerin kaydettiği 5 Islak ölçümünün 5 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Grabber GT Plus, ortak testlerin kaydettiği 2 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Grabber GT Plus modeline 11 yorumdan %81 veriyor; A919 modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Grabber GT Plus 65 ebatta (15 - 23 inç), A919 ise 31 ebatta (16 - 18 inç) üretiliyor. 20 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Grabber GT Plus çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; A919 ise C ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.