Imperial EcoSport SUV vs General Grabber GT Plus
Her disiplinde önde olan
Imperial EcoSport SUV ile General Grabber GT Plus şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Grabber GT Plus önde bitirdi. Konfor ve Değer alanlarında EcoSport SUV, Kuru, Islak ve Arazi alanlarında Grabber GT Plus öndeydi.
Performans profili
Tek ortak testten 14 ölçüm; her lastik, daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
EcoSport SUV
Grabber GT Plus
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
EcoSport SUV
Hiçbir kategoride önde değil
Grabber GT Plus
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
İki lastiğin, onları bir araya getiren tek testteki değerleri: aynı araç, aynı ebat, aynı gün. Çubuk daha iyi olan lastiğe doğru uzar.
| Ölçüm | EcoSport SUV | Fark | Grabber GT Plus |
|---|---|---|---|
| Kuru Grabber GT Plus önde | |||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 37,7 | 5,3% | 35,7 |
| Kuru Yol Tutuşu km/h | 99,4 | 0,3% | 99,7 |
| Islak Grabber GT Plus önde | |||
| Islak Zeminde Frenleme m | 55,8 | 15,6% | 47,1 |
| Islak Yol Tutuşu km/h | 86,4 | 0,5% | 86,8 |
| Islak Daire s | 21,53 | 1,5% | 21,21 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 80,4 | 3,7% | 83,4 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 2,8 | 3,6% | 2,9 |
| Arazi Grabber GT Plus önde | |||
| Çakıl Yol Tutuşu km/h | 64,4 | 0,8% | 64,9 |
| Çakılda Çekiş N | 11.964 | 8,4% | 12.963 |
| Kumda Çekiş N | 9.537 | 0,2% | 9.559 |
| Çimde Çekiş N | 3.843 | 6,2% | 3.618 |
| Çamurda Çekiş N | 1.230 | 6,5% | 1.310 |
| Konfor EcoSport SUV önde | |||
| Gürültü dB | 63,9 | 0,2 dB | 64,1 |
| Değer EcoSport SUV önde | |||
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 7,77 | 2,1% | 7,94 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2022 yılında 1 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | EcoSport SUV | Test alanı | Grabber GT Plus |
|---|---|---|---|
| 2022 AutoBild SUV 4x4 Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 10. | 10 lastikten 9. |
EcoSport SUV - Grabber GT Plus: sorularınız
Imperial EcoSport SUV mi General Grabber GT Plus mi daha iyi lastik?
Imperial EcoSport SUV ile General Grabber GT Plus şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Grabber GT Plus önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında EcoSport SUV 10 üzerinden 5,6, Grabber GT Plus ise 7,3 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, EcoSport SUV mi Grabber GT Plus mi?
Grabber GT Plus, ortak testlerin kaydettiği 5 Islak ölçümünün 5 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Grabber GT Plus, ortak testlerin kaydettiği 2 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Grabber GT Plus modeline 11 yorumdan %81 veriyor; EcoSport SUV modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
EcoSport SUV 92 ebatta (15 - 23 inç), Grabber GT Plus ise 65 ebatta (15 - 23 inç) üretiliyor. 45 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde EcoSport SUV çoğu ebatta ıslak tutuşta C, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Grabber GT Plus ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
EcoSport SUV için yorum yazın Grabber GT Plus için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.