Toyo Proxes TR1 kaç bağımsız testte yer aldı?

Toyo Proxes TR1, 1 bağımsız lastik testinde yer aldı. Ortalama 5. sırada bitiriyor; en iyi sonucu 5., en kötüsü 5. sıra.

Toyo Proxes TR1 testlerde hangi konularda güçlü ve zayıf?

Bağımsız testlerde Toyo Proxes TR1 şu alanlarda güçlü: Yuvarlanma direnci, Sürüş konforu. Tekrarlayan zayıf yönleri: Kuru zeminde yol tutuşu, Kuru zeminde frenleme, Islak zeminde frenleme, Islak zeminde yol tutuşu.

Toyo Proxes TR1 Test Sonuçları: 1 Bağımsız Test - Lastik Değerlendirmeleri ve Puanları

2024 yılında 1 test

En son test

2024 TopTireReview Asya İçin En İyi UHP Lastikleri Testi 6 lastikten 5.

Toyo Proxes TR1 çoğu performans testinde zorlandı, ancak verimlilikte bazı olumlu noktalar gösterdi. Yuvarlanma direnci 8,17 N/kN ile rekabetçi olsa da, lastiğin hem ıslak hem de kuru yol tutuşunda önemli iyileştirmelere ihtiyacı vardı. Islak frenleme 35,6 m gerektirdi - liderden 6 m daha uzundu, hem ıslak hem de kuru yol tutuş tur süreleri en yavaş olanlar arasındaydı.

Zayıf: Kuru Zeminde Frenleme, Kuru Yol Tutuşu, Özn. Kuru Yol Tutuş, Islak Zeminde Frenleme, Islak Yol Tutuşu, Özn. Islak Yol Tutuş, Islak Daire, Düz Suda Kızaklama, Kavisli Suda Kızaklama Kazanan: Continental MaxContact MC7

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Toyo Proxes TR1 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disipline göre karne
Disiplin	Test	Ort. sıra	Geride bırakılan	Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme	1	6 lastikten 5.	20%	-
Kuru Yol Tutuşu	1	6 lastikten 6.	0%	-
Özn. Kuru Yol Tutuş	1	6 lastikten 6.	0%	-
Islak
Islak Zeminde Frenleme	1	6 lastikten 5.	20%	-
Islak Yol Tutuşu	1	6 lastikten 5.	20%	-
Özn. Islak Yol Tutuş	1	6 lastikten 5.	20%	-
Islak Daire	1	6 lastikten 5.	20%	-
Düz Suda Kızaklama	1	6 lastikten 5.	20%	-
Kavisli Suda Kızaklama	1	6 lastikten 5.	20%	-
Konfor
Özn. Konfor	1	6 lastikten 3.	60%	-
Gürültü	1	6 lastikten 4.	40%	-
Değer
Yuvarlanma Direnci	1	6 lastikten 3.	60%	-

Performans Analizi

1 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.

Toyo Proxes TR1, 2024 TopTireReview Asya'nın En İyi UHP Lastikleri Testi'nde altı lastik arasında beşinci sırada yer aldı; en iyi sonuçlarını verimlilik ve konfor alanlarında elde etti. Yuvarlanma direncinde altı lastik arasında üçüncü oldu ve en iyi sonucun %6,8 gerisinde kaldı; öznel konfor değerlendirmesinde de üçüncü sırayı aldı. Bunlar, yol tutuşu ve frenleme sonuçlarının çoğunun sıralamanın altlarında kaldığı bir testte göreceli olumlu yönlerdi. Ölçülen gürültü seviyesi dördüncü sırada yer aldı ve en iyi sonuçla arasındaki fark yalnızca %0,9 oldu; ancak bu, açık bir liderlik performansı değildi.

Kuru zeminde yol tutuşu hem tur süresinde hem de öznel değerlendirmede altı lastik arasında sonuncu oldu; tur süresi en iyi değerden %4,5 daha uzundu. Kuru zeminde frenleme beşinci sırada yer aldı ve en iyi sonucun %15,6 gerisinde kaldı. Islak zeminde frenleme de 35,6 metrelik mesafeyle beşinci oldu ve en iyi sonucun %21,5 gerisinde kaldı; ıslak zeminde yol tutuşu ise her iki ölçütte de beşinci sırada yer aldı. Düz ve virajlı su birikintilerinde kızaklama direncinde de altı lastik arasında beşinci oldu. Test uzmanları, kuru ve ıslak zemindeki yol tutuşunun iyileştirilmesi gerektiğini belirtti ve rekabetçi yuvarlanma direncini başlıca olumlu özellik olarak gösterdi. Dolayısıyla bu tek test, güçlü bir UHP performansı iddiasından ziyade sınırlı bir verimlilik avantajını daha açık biçimde destekliyor; sonuçların başka testlerde tekrarlanıp tekrarlanmadığına dair kanıt ise sınırlı.

Performans Güçlü Yönleri

Yuvarlanma direnci Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 6 lastik arasında 3. sırada, en iyi sonucun %6,8 gerisinde; 2024 TopTireReview Asya'nın En İyi UHP Lastikleri Testi.
- 2024 TopTireReview Asya İçin En İyi UHP Lastikleri Testi (2024)
Sürüş konforu Küçük
Detaylar
- Öznel değerlendirmede 6 lastik arasında 3. sırada; 2024 TopTireReview Asya'nın En İyi UHP Lastikleri Testi.

Performans Zayıflıkları

Kuru zeminde yol tutuşu Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Tur süresinde ve öznel değerlendirmede 6 lastik arasında son sırada, en hızlı lastiğin %4,5 gerisinde; 2024 TopTireReview Asya testi.
- 2024 TopTireReview Asya İçin En İyi UHP Lastikleri Testi (2024)
Kuru zeminde frenleme Küçük
Detaylar
- 6 lastik arasında 5. sırada, en iyi sonucun %15,6 gerisinde; 2024 TopTireReview Asya testi.
Islak zeminde frenleme Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 35,6 metre fren mesafesiyle 6 lastik arasında 5. sırada, en iyi sonucun %21,5 gerisinde; 2024 TopTireReview Asya testi.
- 2024 TopTireReview Asya İçin En İyi UHP Lastikleri Testi (2024)
Islak zeminde yol tutuşu Küçük 1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Tur süresinde ve öznel değerlendirmede 6 lastik arasında 5. sırada; 2024 TopTireReview Asya testi.
- 2024 TopTireReview Asya İçin En İyi UHP Lastikleri Testi (2024)
Suda kızaklama direnci Küçük
Detaylar
- Düz ve virajlı suda kızaklama testlerinde 6 lastik arasında 5. sırada; 2024 TopTireReview Asya testi.

Her test, en yeniden başlayarak 1

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2024 1 test

6 lastikten 5. Rakiplerinin 20%'sini geride bıraktı

2024 TopTireReview Asya İçin En İyi UHP Lastikleri Testi

TopTireReview 235/45 R18

Toyo Proxes TR1 çoğu performans testinde zorlandı, ancak verimlilikte bazı olumlu noktalar gösterdi. Yuvarlanma direnci 8,17 N/kN ile rekabetçi olsa da, lastiğin hem ıslak hem de kuru yol tutuşunda önemli iyileştirmelere ihtiyacı vardı. Islak frenleme 35,6 m gerektirdi - liderden 6 m daha uzundu, hem ıslak hem de kuru yol tutuş tur süreleri en yavaş olanlar arasındaydı.

ZayıfKuru Zeminde FrenlemeKuru Yol TutuşuÖzn. Kuru Yol TutuşIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuÖzn. Islak Yol TutuşIslak DaireDüz Suda KızaklamaKavisli Suda Kızaklama KazananContinental MaxContact MC7