10 lastikten 10.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
Pirelli Scorpion Verde All Season Test Sonuçları
2015 - 2019 arasında test edildi
1 yayın
Bağımsız yayınlarca 2 kez test edilen Pirelli Scorpion Verde All Season, ortalama 7. sırada bitiriyor.
- 2Bağımsız test
- 0Test birinciliği
- 0Podyum
- 7.Ortalama sıra
- 20%Ortalama geride bırakılan grup
- 1Yayın
2 test, 2015 - 2019
En son test
2019 Auto Bild 4x4 Dört Mevsim Lastik Testi 10 lastikten 10.
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Pirelli Scorpion Verde All Season hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 1 | 12 lastikten 4. | 73% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 1 | 12 lastikten 7. | 45% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 1 | 12 lastikten 12. | 0% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 1 | 12 lastikten 10. | 18% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 1 | 12 lastikten 10. | 18% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 1 | 12 lastikten 11. | 9% | - |
| Karda Çekiş | 1 | 12 lastikten 11. | 9% | - |
| Kar Yol Tutuşu | 1 | 11 lastikten 8. | 30% | - |
| Konfor | ||||
| Gürültü | 1 | 12 lastikten 9. | 27% | - |
| Değer | ||||
| Yuvarlanma Direnci | 1 | 12 lastikten 11. | 9% | - |
Performans Analizi
2 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Pirelli Scorpion Verde All Season, Auto Bild Allrad'ın 2015 SUV testinde altı lastik arasında dördüncü, 2019 testinde ise on lastik arasında sonuncu oldu; herhangi bir ödül kaydedilmedi. Her iki değerlendirmede de düşük gürültü seviyesi övüldü, ancak 2019'daki ölçüm sonucu 12 lastik arasında yalnızca dokuzuncu sıradaydı. Kar performansı tekrarlayan bir endişe kaynağıydı: 2015'te test uzmanı uzun fren mesafelerine dikkat çekerken, 2019'da karda frenleme ve kar çekişinde 12 lastik arasında 11. sırada yer aldı. Yuvarlanma direnci de 2015'te eleştirildi ve 2019'da 12 lastik arasında 11. oldu.
Islak zemin performansı testler arasında farklılık gösterdi. 2015'te test uzmanı ıslak zeminde yol tutuşunu ve çok yüksek suda kızaklama direncini övdü, ancak 2019 sonuçları bu değerlendirmeyle çelişti: lastik hem ıslak zeminde yol tutuşunda hem de düz çizgide suda kızaklamada 12 lastik arasında onuncu oldu. 2019'da ıslak zeminde frenleme özellikle zayıftı; 59,7 metrelik fren mesafesiyle 12 lastik arasında sonuncu oldu ve en iyi değerden %27,3 daha uzun mesafede durdu. Kuru zeminde frenleme görece bir istisnaydı: 12 lastik arasında dördüncü sırada yer aldı, ancak 41,2 metrelik duruş mesafesi yine de en iyi değerden %17 daha uzundu. 2019'daki disiplin sonuçlarında, on dört mevsim lastiğinin yanı sıra yaz ve kış referans lastikleri de yer aldı. Test uzmanı ayrıca ıslak zeminde önden kayma gözlemledi ve kar ile ıslak zemin tutuşunu ortalama olarak nitelendirdi.
Performans Güçlü Yönleri
-
Yol gürültüsü
Güçlü
2 testin 2 tanesinde
Detaylar
- 2015 ve 2019 Auto Bild Allrad testlerinde düşük gürültü seviyesi övüldü
- 2019 Auto Bild Allrad testinde 72,8 dB ile 12 lastik arasında dokuzuncu
-
Suda kızaklama direnci
Küçük
2 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Test uzmanı, 2015 Auto Bild Allrad testinde suda kızaklama direncinin çok yüksek olduğunu belirtti
- 2019'da düz çizgide suda kızaklamada 12 lastik arasında onuncu; hız değeri en iyiden %15,1 daha düşüktü
-
Kuru zeminde frenleme
Küçük
Detaylar
- 2019 Auto Bild Allrad testinde 12 lastik arasında dördüncü; 41,2 metrelik duruş mesafesi en iyiden %17 daha uzundu
Performans Zayıflıkları
-
Karda frenleme
Güçlü
2 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 2015 Auto Bild Allrad testinde uzun kar fren mesafeleri eleştirildi
- 2019'da 12 lastik arasında 11.; 29,9 metrelik duruş mesafesi en iyiden %27,2 daha uzundu
-
Islak zeminde frenleme
Küçük
2 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 2019 Auto Bild Allrad testinde 12 lastik arasında 12.; 59,7 metrede durdu ve en iyiden %27,3 daha uzun mesafede durdu
- 2019 test uzmanı ıslak zemindeki fren mesafelerini çok uzun olarak nitelendirdi
-
Yuvarlanma direnci
Ilıman
2 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 2015 Auto Bild Allrad testinde görece yüksek yuvarlanma direnci kaydedildi
- 2019'da 8,46 kg/t ile 12 lastik arasında 11.; en iyi değerden %37,1 daha yüksekti
-
Kar çekişi
Küçük
Detaylar
- 2019 Auto Bild Allrad testinde 2.494 N ile 12 lastik arasında 11.; en iyi değerden %29 daha düşüktü
-
Islak zeminde yol tutuşu
Küçük
2 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 2019 Auto Bild Allrad testinde 12 lastik arasında onuncu; hız değeri en iyiden %8,8 daha düşüktü ve önden kayma gözlemlendi
- 2015 Auto Bild Allrad testinde ıslak zeminde iyi yol tutuşu övüldü
Sahipler testlerle aynı fikirde mi?
Pirelli Scorpion Verde All Season hakkındaki her testçi yazısı (2 test) ve 67 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Sahipler ve testçilerin hemfikir olduğu noktalar
- Su yastığı direnci 2 testin 1 tanesinde güçlü yön 3 övüyor, 1 eleştiriyor 67 yorum içinde · Bu yorumları oku
Sahiplerin dile getirdiği, bu lastiğin hiçbir testinde geçmeyen
- Ömür hiçbir test değinmiyor 21 övüyor, 6 eleştiriyor 67 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Kuru zemin tutuşu hiçbir test değinmiyor 22 övüyor, 2 eleştiriyor 67 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Kar çekişi hiçbir test değinmiyor 10 övüyor, 0 eleştiriyor 67 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Patlak direnci hiçbir test değinmiyor 1 övüyor, 6 eleştiriyor 67 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Düzgün aşınma hiçbir test değinmiyor 1 övüyor, 6 eleştiriyor 67 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Kuru zemin yol tutuşu hiçbir test değinmiyor 6 övüyor, 0 eleştiriyor 67 yorum içinde · Bu yorumları oku
Her test, en yeniden başlayarak 2
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
2019 1 test
2015 1 test
6 lastikten 4.
Rakiplerinin 40%'sini geride bıraktı
Pirelli Scorpion Verde All Season genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Pirelli lastikleri