Menü

Lassa Competus Winter 2 Test Sonuçları

2025 1 yayın

Bağımsız yayınlarca 1 kez test edilen Lassa Competus Winter 2, ortalama 4. sırada bitiriyor.

  • 1Bağımsız test
  • 0Test birinciliği
  • 0Podyum
  • 4.Ortalama sıra
  • 50%Ortalama geride bırakılan grup
  • 1Yayın

2025 yılında 1 test

En son test

2025 Autozurnal Kış Lastiği Testi 7 lastikten 4.

Lassa Competus Winter 2+ genel klasmanda dördüncü oldu ve en etkileyici sonuçlarını ıslak zeminde elde etti. Islak kategorisinde ikinci en iyi lastik oldu; boyuna suda kızaklamada ikincilik, ıslak frenleme ve yol tutuşta ise üçüncülük elde etti. Diğer zeminlerdeki performansı karışıktı; kuru zeminde en uzun fren mesafesine sahipti ve en gürültülü lastikti, buna karşın üçüncü en hızlı yol tutuş süresini başardı. Lastiğin zayıf noktası karda oldu; hızlanma ve frenleme testlerindeki zayıf sonuçların etkisiyle altıncı sırada yer aldı.

Güçlü: Düz Suda Kızaklama Zayıf: Kuru Zeminde Frenleme, Karda Frenleme, Karda Çekiş, Gürültü Kazanan: Michelin Alpin 7

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Lassa Competus Winter 2 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disipline göre karne
Disiplin Test Ort. sıra Geride bırakılan Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme 1 7 lastikten 7. 0% -
Kuru Yol Tutuşu 1 7 lastikten 3. 67% -
Islak
Islak Zeminde Frenleme 1 7 lastikten 3. 67% -
Islak Yol Tutuşu 1 7 lastikten 3. 67% -
Islak Daire 1 7 lastikten 4. 50% -
Düz Suda Kızaklama 1 7 lastikten 2. 83% -
Kavisli Suda Kızaklama 1 7 lastikten 5. 33% -
Kar
Karda Frenleme 1 7 lastikten 6. 17% -
Karda Çekiş 1 7 lastikten 7. 0% -
Kar Yol Tutuşu 1 7 lastikten 4. 50% -
Konfor
Gürültü 1 7 lastikten 7. 0% -
Değer
Yuvarlanma Direnci 1 7 lastikten 4. 50% -

Performans Analizi

1 testten derlendi. 29 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.

Lassa Competus Winter 2'nin test geçmişinde, 215/65 R17 ebatında 2025 Autozurnal kış testinde yedi lastik arasında dördüncü sırada yer alması bulunuyor. Makalede test edilen versiyon Winter 2+ olarak belirtiliyor; bu nedenle sonuçların orijinal model için de otomatik olarak aynı olduğu varsayılmamalı. Islak zemindeki performans değerlendirmesinin daha başarılı kısmıydı: 55,4 m fren mesafesiyle frenlemede üçüncü, en iyi değerden %5,7 daha uzun; yol tutuşta ise en hızlı turun %2,3 gerisinde kalarak üçüncü oldu. Düz yolda suda kızaklamada ikinci sıradaydı; virajda suda kızaklamada ise beşinci olarak daha az rekabetçiydi.

Kuru zemin performansı karışıktı: yol tutuşta en iyi değerden yalnızca %0,8 daha yavaş olarak üçüncü olurken, 48,3 m fren mesafesiyle son sırada yer aldı; durma mesafesi en kısadan %7,6 daha uzundu. Kar çekişinde de en iyi değerin %7,4 gerisinde kalarak sonuncu oldu. Kar frenlemesinde ise fren mesafesi %6,1 daha uzundu ve altıncı sırayı aldı. Test uzmanları, bu kar performansı sınırlamalarını ve 73,8 dB olarak ölçülen en yüksek gürültü seviyesini, ıslak zemindeki olumlu sonuçlarla karşılaştırarak özellikle vurguladı. Kar üzerinde yol tutuşta dördüncü sırayla orta sıralara daha yakındı ve en iyi değerden %1,3 uzaktı; dolayısıyla kış performansındaki zayıflık her disiplinde değil, ağırlıklı olarak hızlanma ve frenlemede görüldü. Yalnızca tek bir test bulunduğundan, bu dengenin farklı ebatlarda veya koşullarda ne kadar tutarlı olduğu değerlendirilemez.

Performans Güçlü Yönleri

  • Islak zeminde frenleme Küçük 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • 7 lastik arasında 3., en iyi fren mesafesinden %5,7 daha uzun, 2025 Autozurnal kış testi, makalede Winter 2+ olarak belirtiliyor
  • Islak zeminde yol tutuş Küçük 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • 7 lastik arasında 3., en iyi değerin %2,3 gerisinde, 2025 Autozurnal kış testi, Winter 2+
  • Suda kızaklama direnci Küçük 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • Düz yolda 7 lastik arasında 2., virajda ise 5., 2025 Autozurnal kış testi, Winter 2+
  • Kuru zeminde yol tutuş Küçük
    Detaylar
    • 7 lastik arasında 3., en iyi değerin %0,8 gerisinde, 2025 Autozurnal kış testi, Winter 2+

Performans Zayıflıkları

  • Kuru zeminde frenleme Küçük 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • 7 lastik arasında 7., en iyi fren mesafesinden %7,6 daha uzun, 2025 Autozurnal kış testi, Winter 2+
  • Karda çekiş Küçük 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • 7 lastik arasında 7., en iyi değerin %7,4 gerisinde, 2025 Autozurnal kış testi, Winter 2+
  • Karda frenleme Küçük 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • 7 lastik arasında 6., en iyi fren mesafesinden %6,1 daha uzun, 2025 Autozurnal kış testi, Winter 2+
  • Yol gürültüsü Küçük 1 testin 1 tanesinde
    Detaylar
    • 7 lastik arasında 7., 73,8 dB, 2025 Autozurnal kış testi, Winter 2+

Her test, en yeniden başlayarak 1

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2025 1 test
7 lastikten 4. Rakiplerinin 50%'sini geride bıraktı

2025 Autozurnal Kış Lastiği Testi

Autozurnal 215/65 R17

Lassa Competus Winter 2+ genel klasmanda dördüncü oldu ve en etkileyici sonuçlarını ıslak zeminde elde etti. Islak kategorisinde ikinci en iyi lastik oldu; boyuna suda kızaklamada ikincilik, ıslak frenleme ve yol tutuşta ise üçüncülük elde etti. Diğer zeminlerdeki performansı karışıktı; kuru zeminde en uzun fren mesafesine sahipti ve en gürültülü lastikti, buna karşın üçüncü en hızlı yol tutuş süresini başardı. Lastiğin zayıf noktası karda oldu; hızlanma ve frenleme testlerindeki zayıf sonuçların etkisiyle altıncı sırada yer aldı.

GüçlüDüz Suda Kızaklama ZayıfKuru Zeminde FrenlemeKarda FrenlemeKarda ÇekişGürültü KazananMichelin Alpin 7

Lassa Competus Winter 2 genel bakışına dön

Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Lassa lastikleri

Genel Bakış

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.