Performans Analizi
Kumho Winter Craft WP52, iki farklı karaktere sahip: kuru zeminde frenleme ve değer/aşınma konusunda sürekli olarak mükemmel, ancak suda kızaklama ve karışık ıslak zeminde yol tutuşu konusunda belirgin şekilde zayıf. 10 kış testinde, tekrarlanan sınıfının lideri kuru zemin frenleri (birden fazla birincilik) ve göze çarpan dayanıklılık/değer (ADAC/Auto Bild) ile desteklenen genel klasmanda 12,2. sırada yer alıyor. Ancak, birkaç güçlü ıslak zemin frenleme vurgusuna rağmen, düz/virajlı suda kızaklama ve orta-zayıf ıslak zemin yol tutuşu gibi tekrarlayan alt sıra sonuçları genel sıralamayı sınırlıyor. Kar performansı genellikle orta seviyede, ara sıra daha zayıf göstergeler varken, gürültü ve yuvarlanma direnci çok iyi ile ortalama arasında değişiyor. Ödüller ve en üst sıralar, güvenlik açısından kritik kuru zemin frenleme ve sahip olma maliyeti metrikleri etrafında kümelenirken, suda kızaklama dengesi açık bir şekilde Aşil tendonu.
Performans Güçlü Yönleri
-
Kuru Frenleme ve Kuru Yol Tutuşu
Güçlü
• 2024 ADAC 17" (42,1 m)'de ilk kuru frenleme
• 2023 ADAC 17" (42,6 m)'de ilk kuru frenleme
• 2023 Spor Arabalarında 3. kuru frenleme (44 m, +%11,4)
• 2024 Auto Bild SUV'da kuru yol tutuşu en iyi 6 (en iyiden %1,7 artış)
-
Islak Frenleme (en yüksek performans)
Ilıman
• 2024 Auto Bild 55 lastik yarışmasında ilk ıslak zemin frenlemesi (34,6 m)
• 2024 Auto Bild tam testinde en iyi ıslak frenleme rekorunu paylaştı (54 m)
• 2024 ADAC 17" (10/16, +%7,3) lastiklerinde ıslak zeminde orta saha frenlemesi değişkenlik gösteriyor
-
Aşınma, Değer ve Sahip Olma Maliyeti
Güçlü
• 2023 ADAC'ta ilk aşınma ve ilk değer (64.000 km; en iyi fiyat/değer)
• 2022 Auto Bild tam testinde ilk aşınma ve ilk değer (41.713 km; en iyi Fiyat/1000)
• 2023 ADAC'ta en üst düzey aşınma (2., 58,8 mg/km/t)
-
Konfor/Gürültü
Ilıman
• 2023 ADAC'ta ilk gürültü (70,9 dB)
• 2024 Auto Bild SUV'da 2. gürültü (72,9 dB, en iyiden %0,1 artış)
-
Buz Frenleme
Ilıman
• 2023 ADAC'ta 3. buz kırılması (19,7 m, en iyiden %1 artış)
• 2024 ADAC'ta 5. buz kırılması (17,1 m, +%6,2)
Performans Zayıflıkları
-
Su Üzerinde Kayma Direnci (Düz ve Eğri)
Güçlü
• 2024 Auto Bild tam testinde 22/23 düz su yeşili ve 22/23 kavisli su yeşili (+13,6% / +49,6%)
• 2024 Auto Bild SUV'da 12/13 ıslak daire ve 13/13 kavisli su yeşili (+11,1% / +27%)
• 2023 ADAC'de 9/15 düz su yeşili ve 11/15 kavisli su yeşili (+9% / +15,2%)
• 2022 Auto Bild'de 18/22 düz su yeşili ve 20/22 kavisli su yeşili (+7,6% / +30,3%)
-
Islak Kullanım Tutarlılığı
Ilıman
• 2023 Lastik İncelemelerinde 12/13 ıslak yol tutuşu (+%6,9)
• 2023 Spor Otomobillerinde 10/12 ıslak zemin yol tutuşu (+%4,9)
• 2022 Auto Bild'de ıslak zeminde iyi frenlemeye rağmen 18/22 ıslak zeminde yol tutuşu (+%4)
-
Kar Performansı (genel denge)
Ilıman
• 2024'te 20/33 kar frenlemesi 55 lastik frenlemesi (+%4,8)
• 2024 Auto Bild tam testinde 18/23 kar frenlemesi ve 18/23 kar çekişi (+%4,1 / +%4,8)
• 2022 Auto Bild'de 20/22 kar frenlemesi ve 20/22 kar çekişi (+7,5% / +6,9%)
-
Yuvarlanma Direnci
Küçük
• 2024 Auto Bild tam testinde 18/20 yuvarlanma direnci (+%24,3)
• 2022 Auto Bild'de 18/22 yuvarlanma direnci (+%35,3)
• 2023 Lastik İncelemelerinde 9/13 yuvarlanma direnci (+%16,4)