Kumho Ecsta PS91 - Test Sonuçları
Performans Analizi
Kumho Ecsta PS91, sekiz yaz UHP testinde orta ila alt-orta arası sonuçlar elde etti ve özellikle ilk testlerde göze çarpan bir performans sergiledi. Kuru zeminde frenleme/yol tutuşu ve suda kızaklama direncinde zaman zaman yeterlilik gösterirken, bazı ebatlarda dikkat çekici düşük dış ses seviyesi ve agresif fiyatlandırması da dikkat çekiyor. Ancak, ıslak zeminde frenleme/yol tutuşu ve verimlilik (yuvarlanma direnci) konularındaki sürekli eksiklikler, onu geride bırakarak genel ortalamada 7. sıra civarında bir sıralamaya sokuyor. Genel olarak, PS91'in performansı, konfor/gürültü avantajlarıyla kabul edilebilir kuru zemin kabiliyetine doğru eğilimli olsa da, özellikle daha sonraki zorlu rakiplerle yapılan testlerde, tekrarlayan ıslak zeminde yol tutuşu eksiklikleri ve yüksek yuvarlanma direnci nedeniyle bunu güçlü genel sıralamalara dönüştürmekte zorlanıyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Kuru Performans
Ilıman
Detaylar
• 2017 Motor Mag'de 3. kuru frenleme ve 3. kuru yol tutuşu (235/35 R19)
• 2017 Auto Bild Spor Arabalar kuru frenlemede 4. sıra (en iyiden %3,7 artış)
• 2023 Sport Auto'da 5/11 kuru frenleme (en iyiden %2,1 artış)
-
Su Üzerinde Kayma Direnci
Ilıman
Detaylar
• 2023 Sport Auto'da 3/11 virajlı suda kızaklama (en iyiden %3 daha fazla)
• 2023 Auto Zeitung'da 4/10 düz suda kızaklama (+%4,2 en iyiden)
-
Gürültü/Konfor
Ilıman
Detaylar
• 2023 Sport Auto'da 1/11 en düşük dış gürültü (69,7 dB)
• 2019 Lastik İncelemelerinde Gürültü 4/8 (72,5 dB, +%0,6 en iyiden)
-
Değer/Fiyatlandırma
Ilıman
Detaylar
• 2023 Auto Zeitung'da en iyi fiyat 1/10 (235/35 R19)
• 2023 Sport Auto'da 4/11 fiyat (en iyisinden %22,6 daha iyi)
Performans Zayıflıkları
-
Islak Hava Performansı
Güçlü
Detaylar
• 2019 Lastik İncelemelerinde 7/8 ıslak zemin frenleme (+%22,7) ve 7/8 ıslak zemin yol tutuşu (+%6,3)
• 2023 Sport Auto'da 9/11 ıslak zemin frenlemesi (+%5,9) ve 9/11 ıslak zemin dairesi (+%4,9)
• 2023'te ıslak zeminde 7/10 frenleme (+%10,2) Auto Zeitung
• Makale: 2015 Sport Auto, 'ıslak zeminde daha da kötü zamanlar' yaşandığını belirtiyor
-
Yuvarlanma Direnci/Verimlilik
Güçlü
Detaylar
• 2023 Sport Auto'da 8/11 yuvarlanma direnci (+%33,8)
• 2023'te 8/10 yuvarlanma direnci (+%29) Auto Zeitung
• 2019 Lastik İncelemelerinde 8/8 yuvarlanma direnci (+%15)
-
Genel Tutarlılık/Rekabet Gücü
Güçlü
Detaylar
• 8 testte genel ortalama 7,3
• Alt yarı bitişleri: 8/11 (2023 Sport Auto), 8/10 (2023 AZ), 7/8 (2019 Lastik İncelemeleri), 7/10 (2017 Sport Auto), 7/9 (2017 Auto Bild), 7/7 (2015 Sport Auto)