Goodride Solmax 1 - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
3
Tamamlanan Testler10th
Ortalama Pozisyon8th
En İyi Sonuç12th
En Kötü SonuçPerformans Analizi
Üç bağımsız yaz lastiği testinde (2024-2026), Goodride Solmax 1, genel rekabet gücünde tutarlı bir düşüş göstererek ortalama 10,3. sırada yer aldı ve 2025 EV testinde sonuncu (8/8), 2026 (11/13) ve 2024 (12/16) testlerinde ise en alt sıralarda yer aldı. En tekrarlanabilir dinamik zayıflığı, özellikle ıslak zeminde frenleme performansıdır; bu alanda tekrar tekrar en uzun durma mesafelerini ve sonuncu sıraları kaydederken, 2026 testinde kuru zeminde öznel olarak kötü/güvenli olmayan bir davranış sergiledi. Daha belirgin olumlu yönleri ise maliyet ve bazı suda kayma metrikleridir: 2025 EV testinde değer açısından 1. sırada yer alırken, hem 2024 hem de 2025 testlerinde güçlü virajlı suda kayma performansı gösterdi (her ikisinde de 3. sırada). Gürültü seviyesi de genel olarak rekabetçidir (özellikle 2026'da 2. sırada). Ancak, verimlilik/dayanıklılıkla ilgili ölçütler karışık ila zayıf: 2026 modelinde yuvarlanma direnci çok düşük (sonuncu, en iyiye göre +%40,3), ve ADAC 2024 modelinde aşınma/yıpranma neredeyse en düşük seviyede, bu da düşük satın alma fiyatına rağmen lastiğin genel potansiyelini sınırlıyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Fiyat / Değer
Güçlü
Detaylar
• 2025 EV testinde 1. sıra değeri (11 Fiyat/1000, 1/8)
• 2024 ADAC testinde 3.lük ödülü (120, 16/03)
-
Su üzerinde kaymaya karşı direnç (özellikle kavisli yüzeylerde)
Ilıman
Detaylar
• 2024 ADAC testinde Kavisli Su Üzerinde Kayma'da 3.lük (3,3 m/sn², 3/16, en iyi derecenin +%5,7 üzerinde)
• 2025 EV testinde Kavisli Su Üzerinde Kayma'da 3.lük (2,85 m/sn², 3/8, en iyiye göre +%5,6)
-
Gürültü / NVH (harici gürültü sonucu)
Küçük
Detaylar
• 2026 yılındaki Gürültü testinde 2. sıra (70,7 dB, 2/13, en iyiye göre +%0,1)
• 2025 EV testinde orta seviye gürültü seviyesi (70,3 dB, 4/8, en iyiye göre +%2,3)
Performans Zayıflıkları
-
Islak Zeminde Frenleme Performansı
Güçlü
Detaylar
• 2025 EV testinde Islak Zeminde Frenleme kategorisinde sonuncu (48,7 m, 8/8, en iyiye göre +%23,6)
• 2024 ADAC testinde Islak Zeminde Frenleme kategorisinde sonuncu (35,1 m, 16/16, en iyiye göre +%23,2) ve Islak Zeminde Beton Frenleme kategorisinde sonuncu (40,1 m, 16/16, en iyiye göre +%25,3) oldu.
-
Kuru Elleçleme / Kontrol (öznel olanlar dahil)
Güçlü
Detaylar
• 2026 testinde Kuru Kullanım kategorisinde sonuncu (76.16 s, 13/13, en iyiye göre +%4.6) ve Subj. Kuru Kullanım kategorisinde de sonuncu (6 puan, 13/13, +%28.6) oldu.
• 2025 EV testinde Kuru Zeminde Yol Tutuşu kategorisinde sonuncu oldu (88,2 km/sa, 8/8, en iyiden +%5,0) ve makale notunda şu ifade yer alıyor: "Goodride yine sonuncu oldu."
-
Yuvarlanma Direnci / Verimlilik (testlere bağlı olarak değişir ancak çok düşük olabilir)
Ilıman
Detaylar
• 2026 testinde yuvarlanma direncinde sonuncu sırada (8,87 kg/t, 12/12, en iyi değerden +%40,3)
• 2025 EV testinde ortalamanın altında yuvarlanma direnci (7,22 kg/t, 5/8, en iyi değere göre +%23,2)
-
Aşınma / Yıpranma (dayanıklılık)
Ilıman
Detaylar
• 2024 ADAC testinde aşınmada 15. sıra (35600 km, 15/16, en iyi değere göre +%48,6) ve yıpranmada 15. sıra (87,3 mg/km/t, 15/16, en iyi değere göre +%81,5)
• 2025 EV testinde ortalama altı aşınma performansı (31030 km, 6/8, en iyi performansa göre +%36,7)
-
Konfor (öznel)
Ilıman
Detaylar
• 2025 EV testinde Konfor kategorisinde sonuncu (5 puan, 8/8, en iyiye göre +%37,5)
• 2026 testinde neredeyse sonuncu olan öznel rahatlık (5,9 puan, 12/13, en iyiye göre +%16,9)
Zaman İçinde Performans
Test Geçmişi
2026 Yaz Yılı İçin En İyi Yaz Lastikleri Test Edildi ve Değerlendirildi
2026
Kazanan: Pirelli Cinturato C3
2025 EV Lastik Testi
2025
Kazanan: Hankook iON Evo
2024 ADAC Yaz Lastiği Testi
2024
Kazanan: Continental PremiumContact 7