Menu

Bridgestone Potenza Race - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

1

Tamamlanan Testler

1st

Ortalama Pozisyon

1st

En İyi Sonuç

1st

En Kötü Sonuç

Performans Analizi

Bridgestone Potenza Race - Official Image

İki yaz pist odaklı testte, Bridgestone Potenza Race, tutarlı bir şekilde üst düzey genel performans sergileyerek her iki karşılaştırmada da birinci oldu (2023'te 1/3 ve 2022'de 1/6). Bu durum, özellikle yol tutuş odaklı ölçümlerde, yüksek yol tutuşu ve keskin direksiyon/tepki sayesinde çok güçlü tur zamanı yeteneği sağladığını gösteriyor. En büyük dezavantajları ise özellikle ıslak zeminde fren mesafelerinde ortaya çıkıyor; burada testteki en iyi lastiğe göre önemli bir farkla geride kalıyor. Ayrıca, en iyi rakiplerine kıyasla daha dar bir optimum çalışma aralığına sahip olduğuna dair işaretler de var; test uzmanları, en yüksek performansa ulaşmak için daha fazla zamana/ısıya ihtiyaç duyduğunu belirtiyor.

Performans Güçlü Yönleri
  • Genel Pist Hızı / Rekabetçilik Güçlü
    • 2023 'Potenza Sport vs Potenza Race vs RE-71RS' testinde genel sıralamada 1. (1/3)
    • 2022 Auto Bild pist günü testinde genel sıralamada 1. oldu (1/6), en hızlı yarı slick lastikler arasında yer aldı.
  • Kuru Zeminde Yol Tutuşu / Viraj Performansı Güçlü
    • 2023'te kuru zeminde 2. sıra (114,3 s), en iyisinden sadece %1,6 daha iyi (2/3).
    • 2022'de kuru zeminde yol tutuşunda 2. sıra (126,8 km/sa), en iyi performansa göre %3,4 artış (2/6)
  • Islak Ortamda Kullanım (Tutuş/Kontrol) Ilıman
    • 2022'de ıslak zeminde 2. sıra (86,8 km/sa), en iyiden sadece %0,3 daha hızlı (2/6).
    • Islak zeminde frenleme performansındaki eksikliğe rağmen, aynı 2022 testinde genel klasmanda birinciliği elde etmesi, ıslak zeminde tur atma ve yol tutuş kabiliyetinin güçlü olduğunu gösteriyor.
  • Direksiyon Tepkisi / Sürücü Hissi Ilıman
    • 2022 testinde belirtilenler: Test edenler Bridgestone (ve Pirelli) lastiklerinin direksiyon tepkisinden en çok keyif aldılar.
    • Sürekli olarak ilk 2'de yer alma (2023'te 3'te 2; 2022'de 6'da 2), güçlü tepki/hassasiyetle örtüşmektedir.
Performans Zayıflıkları
  • Islak Zeminde Frenleme / Islak Zeminde Durma Mesafesi Güçlü
    • 2022'de ıslak zeminde frenlemede 3. sıra (53,9 m), en iyi performansa göre %21,7 artış (3/6)
    • Islak zeminde frenleme performansı, ıslak zeminde yol tutuş performansından daha düşük puan aldı (3/6'ya karşı 2/6), bu da frenlemenin ıslak zeminde daha zayıf bir alt disiplin olduğunu gösteriyor.
  • Kuru Frenleme / Durma Mesafesi Ilıman
    • 2022'de kuru zeminde frenlemede 3. sıra (32,3 m), en iyi performansından %12,2 daha iyi (3/6).
    • Frenleme performansı, yol tutuş sonuçlarının gerisinde kalıyor (kuru zeminde yol tutuş 2/6, kuru zeminde frenleme 3/6), bu da yol tutuş dengesinin frenlemeden ziyade viraj almaya doğru kaydığını gösteriyor.
  • Isınma / İlk Turlarda İstikrarlılık Ilıman
    • 2023 testinde şu ifade yer aldı: 'Potenza Race'in optimum sıcaklığa ulaşması daha uzun sürdü, tam olarak canlanması ikinci turun ortalarına kadar zaman aldı.'
    • 2022 testinde yapılan değerlendirme: Pirelli, Bridgestone'a kıyasla 'üç zamanlı tur boyunca biraz daha tutarlılık' sundu.

Test Geçmişi

1
of 3
Bridgestone Potenza Sport vs Potenza Race vs RE-71RS

2023

Potenza Race, yol ve pist yeteneklerinin ilgi çekici bir karışımını sunar. Pistte, daha tutarlı tur süreleriyle Sport'tan 2 saniye daha hızlı çalışır. Yolda, 30 mil/saatin üzerinde d...
Testi Görüntüle