120/70 R12 Lastikler

Geçen yıl Primavera'ma bu şeyi taktırdım ve standart OG City Grip'in yerini aldım. Daha fazla tutuşa sahiptir, o kadar öngörülebilir ki, scooter ile daha uzun süre eğilebilir ve geri adım atmak istediğinizde kendinizi güvende hissedeceksiniz. Geri bildirim mükemmel ve zorlu köy yollarında sürüş sırasında daha az inişli çıkışlı bir his veriyor. 15.000 milden sonra aşırı aşınma veya çukurlaşma belirtisi yok ve sadece hafif bir performans düşüşü var (çünkü bazen onu pürüzlü yüzeylerde kullanıyorum). Genel olarak OG City Grip'ten yükseltme yapmak isteyen tüm Vespa kullanıcıları için güzel bir yükseltme.

Bu bakımdan bu lastik muhteşem! Bunları 250cc'lik bir Honda scooter üzerinde EBC sinterlenmiş fren balataları ve sertleştirilmiş havalandırmalı EBC rotorlarıyla eşleştirdim. Frenleme gücü ve kavrama gücü, 12 inç tekerlekli bir scooter için şaşırtıcıdır. Küçük ön süspansiyonu veya direksiyon başlığı yatağını gerçekten çökertecek ve tam yüklü bir bisiklet ve sıcak lastiklerle panik duruşunda ön tekerleği bisikletin altına katlayacak kadar güçlü bir frenleme gücüne sahip olabileceğinden endişeleniyorum - kuru yollarda BU KADAR güçlü Sıcak kauçuk sayesinde kavrama sonsuzdur. Lastik soğuk-soğuk olduğunda, oldukça hassas bir şekilde sürmek gerçekten en iyisidir ve bu, kelimenin tam anlamıyla tüm lastikler için geçerlidir. Bu lastikler çabuk ısınır ve işte o zaman caddeye yapışır ve gerçekten çalışmaya başlarlar. Sırasıyla istikrarlıdırlar, tahmin edilebilirdirler, çok sürükleyicidirler ve mükemmel geri bildirimler sunarlar. 250 scooter'ımı virajlarda sağa ve sola doğru eğdiğimde sokaktaki sert parçaları sürüklüyor. Dönüş keskin ve hassastır. Kavrama, sonunda sınırı aşacak şekilde ilerleyicidir ve sürücüye karşı manevra yapma ve onu kurtarma konusunda çok iyi bir şans verir. Bu ikinci nesil lastik, ıslakken yoldaki boyalı çizgilerle mücadele eden orijinal şehir yol tutuşlarından çok daha iyi performans gösteriyor. Bunlar "M+S" lastikleri olduğundan teknik olarak dört mevsim lastikleridir. Bu Honda scooter'ı kış boyunca Avusturya Alpleri'nde her gün kullandığım için, her türlü hava koşulunda güvenilirliklerini doğrulayabilirim. Yağmur, kar, donma sıcaklıkları, bisiklet koşullara uygun şekilde sürüldüğünde mümkündür. Lastikler her derde deva olmasa da kaliteli kauçuk kesinlikle sürüş deneyimini değiştiriyor ve bu Michelin'ler benim tek tercihim. Aşınma ancak 2.500 km'den sonra farkedilebilir hale geliyor ve performans etkilenmez. Fiyatı rakiplerinden biraz daha yüksek ama benim için şüphesiz buna değer. Bu dört mevsim lastiğinden elde ettiğim ekstra sportif performansa ihtiyacım yok, dolayısıyla bu lastik dört mevsim kullanılıyor. Otoyolda veya kanyonlarda olduğu kadar şehirde de harika sonuçlar veriyor. Eşim motosikletlerden ve bisiklete binme fikrinden nefret ediyordu ama benimle bir sezondan az bir süre bisiklet sürdükten sonra şimdi motosiklet ehliyeti için başvuruyor. Bu Michelin'lerin bu etkide rol oynadığına inanmadan edemiyorum.

Bunlar birkaç hafta önce GTS300'üme takılmıştı ve normal (ve OEM) Michelin City Grips'in yerini almıştı. Halihazırda iyi olan City Grip'lerle karşılaştırıldığında iki şey anında barizdir: 1) bunlar eğildiğinde çok daha güvenlidir, bunun nedeni muhtemelen şeklinin daha çok "uygun" bir motosiklet lastiğine benzemesi ve lastiklerin daha yapışkan olması gerektiğidir. kenarlar; 2) kendilerini daha sert hissederler (aynı basınçta), bu nedenle tümseklerin üzerinde batağa saplanmak yerine daha iyi yüzerler. Hem kuru hem de ıslak tutuş mükemmeldir (ilk parlaklık aşındıktan sonra!). Londra'da yaşıyorum, bu yüzden çok fazla zorlamayın ama yıllar içinde City Grips'te kesinlikle neredeyse bir veya iki kez ön tarafı kaybediyordum ama bunlar çok sağlam geliyor. Ayrıca düz bir çizgide sürerken bile bisikletin verdiği hissi artırırlar. Sonuç olarak, çok az ekstra para karşılığında çok iyi bir yükseltme...