Ucuz Lastikler Buna Değer mi? Fiyat Etiketlerinin Ardındaki Veriler
We analysed 104 tyre tests comparing Premium, Mid-Range and Budget tyres. See how braking distance, handling, and wear differ by price category.
İçindekiler
- Yolda Gerçeklik Kontrolü
- Ucuz Lastikler Testlerde Nasıl Bir Sıralama Elde Ediyor?
- Güvenlik: Ucuz Lastiklerin Gizli Maliyeti
- Kış Performansı: Kar ve Buzda Tutunma
- Ucuz lastikler uzun vadede daha mı pahalıya mal olur?
- Çevresel Etki
- Konfor ve Gürültü: Farkı Hissedebiliyor musunuz?
- Gerçek sürücüler ne düşünüyor?
- Karar
- Verileri Nasıl Analiz Ettik?
- Sıkça Sorulan Sorular
Sürücülerin en sık sorduğu sorulardan birini yanıtlamak için 104 bağımsız lastik testini ve 1,160 ayrı sonucu analiz ettik: Ucuz lastikler gerçekten tasarrufa değer mi? Veri setimizdeki her test, Premium, Orta Sınıf, Ekonomik ve Bütçe lastiklerini aynı koşullar altında doğrudan karşılaştırıyor — aynı araba, aynı gün, aynı pist.
Sonuçlar çarpıcı. Premium lastikler tüm testlerin 81%'sini kazanıyor ve 75% oranında ilk üçte yer alıyor. En önemlisi, 39 oranında yapılan ıslak zeminde frenleme karşılaştırmalarında, uygun fiyatlı lastiklerin durmak için ortalama 4.6m daha fazla güce ihtiyaç duyması; bu fark, otoyol hızlarında, kıl payı bir kaza ile çarpışma arasındaki fark anlamına gelebilir.
Aşağıda, frenleme, yol tutuşu, suda kayma, yakıt verimliliği, konfor ve gerçek dünya kullanıcı memnuniyeti açısından rakamları ayrıntılı olarak inceliyoruz; böylece paranın nereye gittiğini tam olarak görebilir ve bilinçli bir karar verebilirsiniz.
Yolda Gerçeklik Kontrolü
Grafikler farkı gösteriyor. Bu bölüm ise farkı hissetmenizi sağlıyor. Hız kaydırıcısını hareket ettirin ve aynı test ortalamalarının ıslak yolda ani bir frenleme anında nasıl sonuçlandığını izleyin.
Islak bir otoyolda önünüzde aniden fren lambalarının yandığını hayal edin.
Model varsayımı: Fren mesafesi hızın karesiyle orantılıdır, aynı zamanda ölçülen Premium/Ekonomik oranı da korunur.
Premium lastiklerin üretimi durmuşken, uygun fiyatlı lastikler hala hizmet vermeye devam ediyor:
Ucuz lastikler hala 24.2 km/sa (15.0 mph) hızla hareket ediyor.
Islak zeminde 80 km/sa hızla giderken, premium lastikler yaklaşık 45.7m mesafede dururken, ekonomik lastikler 50.3m mesafeye ihtiyaç duyar. Bu da yaklaşık 4.6m (1.0 araç uzunluğu) ekstra mesafe anlamına gelir.
Bu veri setindeki Premium ve Budget modellerinin ıslak zeminde frenleme performanslarının 39 oranında birebir karşılaştırmasından elde edilmiştir.
Ucuz Lastikler Testlerde Nasıl Bir Sıralama Elde Ediyor?
Premium lastikler tüm testlerde ortalama 4'lik bir pozisyon elde ediyor ve 80.5%'lik bir galibiyet oranı yakalıyor. Ekonomik lastikler ortalama 17.5 konumunda yer alırken, testlerdeki galibiyetlerin yalnızca 0%' ini oluşturmaktadır. Orta sınıf lastikler, tüm ilk 3 bitişin 8.1%' si ile 23.2 pozisyonunda yer almaktadır.
Bu veri setinde, Premium, 4.0'de % s'ye karşı % s'dir, Bütçe için 17.5'lik bir avantaj söz konusudur.
Bu veri setinde, Premium, 80.5%'de % s'ye karşı % s'dir, Bütçe için 0.0%'lik bir avantaj söz konusudur.
Bu veri setinde, Premium, 75.0%'de % s'ye karşı % s'dir, Bütçe için 0.0%'lik bir avantaj söz konusudur.
Güvenlik: Ucuz Lastiklerin Gizli Maliyeti
Yapılan doğrudan karşılaştırmalarda, ucuz lastiklerin ıslak zeminde durmak için 39m daha fazla güce ihtiyacı olduğu görüldü; bu da otoyol hızında yaklaşık 4.6 araç uzunluğuna denk geliyor. Islak zeminde yol tutuşunda, premium lastikler ortalama olarak 17 puan daha yüksek performans göstererek, en çok ihtiyaç duyulduğu anlarda daha öngörülebilir bir yol tutuşu sağlıyor.
Yapılan 39 karşılaştırmalı testte, premium lastikler ortalama 45.7m'de dururken, ekonomik lastikler 50.3m'ye ihtiyaç duydu; bu da 4.6m'lik bir fark anlamına geliyor.
Fren mesafesi, belirli bir hızdan aracın tamamen durmasına kadar ölçülür. Islak koşullarda lastik performansı önemli ölçüde değişir; bileşim, diş deseni ve kılcal kanallar, suyun ne kadar etkili bir şekilde dağıtıldığını etkiler. Otoyol hızlarında her bir metrelik ekstra fren mesafesi, kontrolünüzün olmadığı yaklaşık 0,1 saniyelik bir seyahat süresine karşılık gelir. Bu veri setinde, premium lastiklerin ıslak zeminde frenleme performansı ortalama 45.7m iken, ekonomik lastiklerin performansı 50.3m'dir ; bu da 4.6m'lik bir fark anlamına gelir.
Kuru zeminde frenleme mesafeleri genellikle fiyat kademeleri arasında daha yakındır çünkü kuru asfaltta toplam tutunma daha yüksektir. Yine de, acil frenlemelerde küçük farklar bile önemlidir. Burada, kuru frenlemede premium ortalamalar 40.6m , bütçe ise 42.3m'dir; bu da 1.7m'lik bir fark anlamına gelir. Beklendiği gibi, kuru aralık (1.7m), ıslak aralıktan (4.6m) daha dardır.
Islak zemin performansı, bir lastiğin ıslak pistte virajlarda ne kadar tahmin edilebilir ve kontrol edilebilir olduğunu ölçer. Daha yüksek puan alan lastikler, sürücüye yol tutuşunu kaybetmeden önce daha fazla uyarı vererek acil manevraları daha güvenli hale getirir. Bu, premium bileşimlerin en büyük avantajı gösterdiği kategorilerden biridir. Bu veri setinde, Premium, 68.2/100'de % s'ye karşı % s'dir, Bütçe için 51.0/100'lik bir avantaj söz konusudur.
Su birikintisi nedeniyle lastik ile yol yüzeyi arasında su birikmesi sonucu yol tutuşunun tamamen kaybolması, suda kayma (aquaplaning) olarak adlandırılır. Gösterilen hız, lastiğin suda kaymaya başladığı noktadır; daha yüksek hızlar daha güvenlidir. İyi bir lastik deseni, suyu daha hızlı uzaklaştırarak, daha yüksek hızlarda bile lastiğin asfaltla temasını sağlar. Bu veri setinde, Premium, 79.5 km/h'de % s'ye karşı % s'dir, Bütçe için 78.8 km/h'lik bir avantaj söz konusudur.
Virajlı suda kayma testi, bir lastiğin durgun sudan geçerken viraj alırken yanal tutuşunu ne kadar iyi koruduğunu gösterir. Tehlikeli bir gerçek dünya senaryosunu yansıtır: su derinliğinin aniden arttığı bir viraja girme. Bu veri setinde, premium puanlar 63.6/100 iken, bütçe dostu puanlar 34.9/100'dür; bu da 28.7 puanlık bir avantaj anlamına gelir.
Kış Performansı: Kar ve Buzda Tutunma
Kış koşulları, lastik fiyat kademeleri arasındaki en büyük farkları ortaya çıkarır. Bileşim esnekliği, kılcal kanal yoğunluğu ve diş deseni, bir lastiğin kar ve buz üzerinde ne kadar iyi tutunduğunu etkiler ve ucuz lastikler genellikle 7°C'nin altında zorlanan daha sert bileşimler kullanır.
Soğuk iklimlerde araç kullanan herkes için kış performansı çok önemlidir. Kar ve buzda frenleme testleri, sıkıştırılmış kar ve buz yüzeylerinde durma mesafesini ölçer. Ekonomik lastikler genellikle 7°C'nin altında esnekliğini kaybeden daha sert kauçuk bileşimleri kullanır; bu da sıcaklıklar düştüğünde durma mesafelerinin önemli ölçüde uzamasına neden olur. Bu veri setinde, Premium, 24.9m'de % s'ye karşı % s'dir, Bütçe için 32.2m'lik bir avantaj söz konusudur.
Buz üzerinde frenleme, mevcut yol tutuşunun son derece düşük olması nedeniyle en zorlu güvenlik testlerinden biridir; bu nedenle, lastik bileşimi ve diş desenindeki farklılıklar hızla ortaya çıkar. Bu veri setinde, Premium, 17.6m'de % s'ye karşı % s'dir, Bütçe için 17.0m'lik bir avantaj söz konusudur.
Kar performansı testleri, bir lastiğin karla kaplı yollarda ne kadar kontrol edilebilir ve tahmin edilebilir olduğunu ölçer. Profesyonel sürücüler, yanal tutuşu, direksiyon tepkisini ve virajlardaki dengeyi değerlendirir. Premium lastikler genellikle daha fazla kılcal oluk içeren daha yumuşak kış bileşimleri kullanır ve bu da onlara bu koşullarda önemli bir avantaj sağlar. Bu veri setinde, Premium, 69.3/100'de % s'ye karşı % s'dir, Bütçe için 53.9/100'lik bir avantaj söz konusudur.
Kar çekişi, bir lastiğin sıkıştırılmış kar üzerinde hızlanma ve yol tutuşunu koruma yeteneğini ölçer. Bu, kış yollarında yokuş kalkışları, kavşaklar ve sollama için kritik öneme sahiptir. Daha derin kılcal kanallara ve daha yumuşak kauçuk bileşimlerine sahip lastikler, karı daha etkili bir şekilde dağıtarak yol yüzeyiyle teması korur. Bu veri setinde, Premium, 73.3/100'de % s'ye karşı % s'dir, Bütçe için 53.5/100'lik bir avantaj söz konusudur.
Buz üzerinde hızlanırken düz hat üzerinde tutunmayı sağlayan buz çekişi, bileşim esnekliği ve kılcal oluk tasarımının kritik öneme sahip olduğu bir özelliktir. Bu veri setinde, Premium, 61.9/100'de % s'ye karşı % s'dir, Bütçe için 85.2/100'lik bir avantaj söz konusudur.
Kışlık ve dört mevsim lastikleri, soğuk havalarda esnekliğini koruyan silika açısından zengin bileşikler kullanırken, yazlık ve ekonomik lastikler genellikle 7°C'nin altında sertleşir. Bu esneklik kaybı, kar ve buz üzerindeki yol tutuşunu doğrudan azaltır. Gösterilen puanlar normalize edilmiş yüzdelik değerlerdir; her lastik kendi testinde puanlanır, ardından farklı test kuruluşları tarafından kullanılan farklı ölçü birimleri dikkate alınarak tüm testler üzerinden ortalama alınır.
Ucuz lastikler uzun vadede daha mı pahalıya mal olur?
Premium lastikler, yuvarlanma direncinde 18 puan daha yüksek performans göstererek, lastiğin kullanım ömrü boyunca daha düşük yakıt tüketimi anlamına gelir. Üstün kaliteli lastikler ayrıca daha uzun ömürlü olma eğilimindedir ve aşınma performansında 51'ye karşı 21 puan alırlar. Genel değer açısından (fiyat, aşınma ve yakıt verimliliğini birleştirerek), Economy lastikleri 52 ile en yüksek puanı almaktadır.
Lastik aşınma testleri, bir lastiğin standart koşullar altında kaç kilometre dayandığını ölçer. Premium lastikler, değiştirilmeden önce ortalama 49,473 km dayanırken, ekonomik lastikler 34,757 km dayanır; bu da 14,716 km'lik bir fark anlamına gelir. Kilometre başına maliyeti hesaba kattığınızda, önemli ölçüde daha uzun süre dayanan premium bir lastik aslında daha ucuza gelebilir. Bu veri setinde, Premium, 49,473 km'de % s'ye karşı % s'dir, Bütçe için 34,757 km'lik bir avantaj söz konusudur.
1000 km başına maliyet metriği, satın alma fiyatını aşınma testi verileriyle birleştirerek her kilometrenin gerçekte ne kadara mal olduğunu hesaplar. Bu, iki kat daha uzun ömürlü olan daha pahalı bir lastiğin aslında daha ucuza mal olabileceği gerçeğini hesaba katar. Veri setimizdeki en açıklayıcı metriklerden biridir. Bu veri setinde, Premium, 7.90 €/1000km'de % s'ye karşı % s'dir, Bütçe için 4.60 €/1000km'lik bir avantaj söz konusudur.
1 testin 3'sinde, ekonomik lastikler aslında kilometre başına premium lastiklerden daha pahalıydı ; daha düşük satın alma fiyatları, önemli ölçüde daha kötü aşınmayı telafi edemedi.
Çevresel Etki
Lastikler, mikroplastik kirliliğinin önemli bir kaynağıdır; lastik aşınma parçacıkları, su yollarına karışan mikroplastiklerin %28'ine kadarını oluşturmaktadır. Yuvarlanma direnci ayrıca yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını doğrudan etkiler. İşte fiyat kademelerinin çevresel etki açısından karşılaştırması.
Aşınma testleri, bir lastiğin aşındıkça ne kadar malzeme döktüğünü ölçer. Farklı test kuruluşları farklı birimler (g/1000km, mg/km/t, mm/1000km) kullandığından, ham değerler yerine normalize edilmiş yüzdelik puanları gösteriyoruz. Daha düşük aşınma, çevreye daha az lastik aşınma parçacığının girmesi anlamına gelir. ADAC ve AutoBild, lastik partikül emisyonlarını rutin olarak ölçen test kuruluşları arasındadır. Bu veri setinde, Premium, 70.6/100'de % s'ye karşı % s'dir, Bütçe için 52.8/100'lik bir avantaj söz konusudur.
Yuvarlanma direnci, yakıt tüketimini ve CO₂ emisyonlarını doğrudan etkiler. 7.8 kg/t yuvarlanma direncine sahip bir lastik, 8.1 kg/t yuvarlanma direncine sahip bir lastiğe göre ölçülebilir derecede daha az yakıt tüketir. 20.000 km'lik bir mesafede, bu fark birkaç depo yakıta ve karbon emisyonlarında anlamlı bir azalmaya denk gelir. Bu veri setinde, Premium, 7.8 kg/t'de % s'ye karşı % s'dir, Bütçe için 8.1 kg/t'lik bir avantaj söz konusudur.
Konfor ve Gürültü: Farkı Hissedebiliyor musunuz?
Lastikler, performansın ötesinde, aracınızın günlük sürüş deneyimini de büyük ölçüde etkiler. Yol gürültüsü, sürüş konforu ve titreşim filtreleme, fiyat kademeleri arasında önemli ölçüde farklılık gösterir ve bunlar her yolculukta fark ettiğiniz şeylerdir.
Geçiş gürültüsü, standartlaştırılmış koşullar altında desibel (dB) cinsinden ölçülür. Buradaki farklar küçüktür — premium model için 71.4 dB, ekonomik model için 71.5 dB — ancak desibel ölçeği logaritmiktir, bu nedenle kabin içinde 1 dB'lik bir fark bile hissedilebilir. Gerçek konfor farkı, aşağıdaki öznel testlerde ortaya çıkar. Bu veri setinde, Premium, 71.4 dB'de % s'ye karşı % s'dir, Bütçe için 71.5 dB'lik bir avantaj söz konusudur.
Profesyonel test sürücüleri tarafından verilen öznel puanlar, gerçek dünya sürüş kalitesini değerlendirir; yani lastiğin tümsekleri nasıl emdiğini, titreşimleri nasıl filtrelediğini ve araç içinde ne kadar sessiz olduğunu belirler. Bu puanlar genellikle laboratuvar ölçümlerinin gözden kaçırdığı farklılıkları ortaya çıkarır. Bu veri setinde, Premium, 64.4/100'de % s'ye karşı % s'dir, Bütçe için 23.6/100'lik bir avantaj söz konusudur.
Öznel gürültü derecelendirmeleri, profesyonel sürücüler tarafından değerlendirilir ve sesin kabin içinde ne kadar rahatsız edici olduğunu, perde ve ton da dahil olmak üzere yansıtır. Ölçülen dB değeri daha düşük olan bir lastik, yüksek frekanslı bir vızıltı sesi çıkarıyorsa yine de daha rahatsız edici hissedilebilir. Burada, premium araçlar öznel gürültüde 59.7/100 puan alırken, bütçe araçları 0.0/100 puan almıştır; ölçülen geçiş gürültüsü ise 71.4 dB ve 71.5 dB ile nispeten yakındır. Bu nedenle öznel gürültü puanlaması, algılanan kabin konforu için genellikle altın standart olarak kabul edilir.
Gerçek sürücüler ne düşünüyor?
4,648 kullanıcı yorumuna göre, premium lastikler "tekrar satın alır mıydım" sorusunda 7.2/10 puan alırken, ekonomik lastikler 6.5/10 puan almıştır. Sürücülerin bildirdiği en büyük fark ıslak zeminde yol tutuşunda: Premium araç sahipleri bunu 8/10 olarak değerlendirirken, Budget araç sahipleri de 6.7/10 olarak değerlendiriyor. Orta sınıf lastikler tüm kategorilerde iyi puan alıyor ve sahipleri 7.5 incelemeden % s oranında tekrar satın alma memnuniyeti puanı veriyor.
Bu veri setinde, Premium, 7.2/10'de % s'ye karşı % s'dir, Bütçe için 6.5/10'lik bir avantaj söz konusudur.
Sahip değerlendirmelerinde, Premium, 8.0/10'de % s'ye karşı % s'dir, Bütçe için 6.7/10'lik bir avantaj söz konusudur.
Sahip değerlendirmelerinde, Premium, 8.4/10'de % s'ye karşı % s'dir, Bütçe için 7.6/10'lik bir avantaj söz konusudur.
Sahip değerlendirmelerinde, Premium, 7.9/10'de % s'ye karşı % s'dir, Bütçe için 7.0/10'lik bir avantaj söz konusudur.
Sahip değerlendirmelerinde, Premium, 7.5/10'de % s'ye karşı % s'dir, Bütçe için 6.8/10'lik bir avantaj söz konusudur.
Karar
Tüm verileri analiz ettikten sonra üç net sonuç ortaya çıkıyor: Premium lastikler güvenlikte lider, orta sınıf lastikler en iyi genel değeri sunuyor ve en ucuz bütçe lastikleri çoğu sürücü için yanıltıcı bir tasarruf anlamına geliyor. İşte ayrıntılar.
Emniyet
Güvenlik söz konusu olduğunda, veriler açık: Premium lastikler ıslak zeminde 4.6m daha kısa mesafede duruyor. Acil bir durumda, bu mesafe kaza atlatmakla çarpışma arasında fark yaratabilir. Wet handling shows a similar pattern, with premium tyres scoring 17 percentile points higher — meaning more predictable grip and safer cornering on wet roads. In winter conditions, the gap widens further: snow and ice performance testing reveals that budget compounds lose significant grip below 7°C.
Özetle
Premium lastikler tüm testlerde 80.5% oranında birincilik elde ederken, uygun fiyatlı lastikler 0% oranında birincilik elde ediyor. Önceliğiniz güvenlik ise, en ucuz seçeneklerden kaçının. Bütçeniz kısıtlıysa, orta sınıf lastikler güvenlik ve fiyat açısından en iyi dengeyi sunar. If you’re on a tight budget, steer clear of the very cheapest options and look at mid-range instead — they’re the floor for acceptable performance. This analysis is based on 104 independent tests covering 1,160 tyre results.
Verileri Nasıl Analiz Ettik?
Metodoloji detaylarını göster
Bu analiz , 104 bağımsız lastik testine ve 1,160 ayrı lastik sonucuna dayanmaktadır. Her test, aynı koşullar altında doğrudan ve adil karşılaştırmalar yapılabilmesi için en az iki farklı marka kategorisini (Premium, Orta Sınıf, Ekonomik veya Bütçe) içermiştir.
Test Seçimi
Farklı fiyat kategorilerindeki lastiklerin aynı araçta, aynı gün ve aynı tesiste birlikte test edildiği sonuçları dahil ediyoruz. Bu sayede hava koşulları, yol yüzeyi ve araç durumu gibi testler arası karşılaştırmaları güvenilmez hale getirecek değişkenleri ortadan kaldırıyoruz.
Puanlar Nasıl Hesaplanır?
Her bir ölçüm için, her marka kategorisi için tüm testlerdeki ham ölçülen değerlerin ortalamasını alıyoruz. Örneğin, gösterilen ıslak zeminde frenleme değeri, Premium lastiklerin tüm testlerdeki ortalama durma mesafesini, Budget lastiklerinin ortalama durma mesafesiyle karşılaştırarak göstermektedir. Bu, soyut puanlar yerine gerçek birimler (metre, km/sa, kg/t ve desibel) kullanarak performans farklılıklarının net ve gerçekçi bir resmini sunar.
Marka Kategorileri
Her lastik markası, üreticinin pazar konumlandırmasına ve tipik fiyat noktasına göre Premium, Orta Sınıf, Ekonomik veya Bütçe sınıfı olarak sınıflandırılır. Bu sınıflandırmalar tüm testlerde tutarlıdır ve test sonuçlarından bağımsız olarak atanır.
Sürekli Güncellemeler
Yeni test sonuçları yayınlandığında bu sayfa otomatik olarak yeniden oluşturulur. Daha fazla veri eklendikçe ortalamalar giderek daha güvenilir hale gelir. Mevsimsel filtreler, performans özellikleri lastik tipleri arasında önemli ölçüde farklılık gösterdiğinden, sonuçları özellikle yaz, kış veya dört mevsim lastikleri için görüntülemenizi sağlar.
Sıkça Sorulan Sorular
Ucuz lastikler güvenli mi?
Ekonomik lastikler yasal olup minimum güvenlik standartlarını karşılamaktadır, ancak 39 testlerinden elde ettiğimiz veriler, bu lastiklerin kritik alanlarda premium lastiklere göre sürekli olarak daha düşük performans gösterdiğini ortaya koymaktadır. Ekonomik lastikler, ıslak koşullarda durmak için ortalama 4.6m daha fazla mesafe kat etmeye ihtiyaç duymaktadır. Düşük hızlarda şehir içi sürüşte bu fark kabul edilebilir olabilir, ancak otoyol hızlarında önemli bir güvenlik sorunu haline gelir.
Premium lastikler daha uzun ömürlü müdür?
Verilerimiz, premium lastiklerin aşınma testlerinde genellikle daha yüksek puan aldığını gösteriyor, ancak fark değişkenlik gösteriyor. Bazı orta sınıf ve ekonomik lastikler de rekabetçi bir uzun ömürlülük sunuyor. Gerçek uzun vadeli maliyet, aşınma ömrü ile yakıt verimliliğinin birleştirilmesine bağlıdır; bu noktada premium lastikler, daha düşük yuvarlanma direnci sayesinde genellikle öne çıkıyor.
En uygun fiyatlı lastik kategorisi hangisidir?
Orta sınıf lastikler en iyi genel değeri sunar. Testlerin 23.2%'inde ilk 3'te yer alırlar, üst düzey lastiklere yakın güvenlik performansı sağlarlar ve önemli ölçüde daha az maliyetlidirler. Ekonomik lastikler ayrıca çoğunlukla şehir içi sürüş yapan ve az kilometre yapan sürücüler için de iyi bir değer olabilir.
Lastikler gerçekten ne kadar fark yaratıyor?
Lastikler, aracınızın yola temas eden tek parçasıdır ve verilerimiz kategoriler arasında çarpıcı farklılıklar olduğunu göstermektedir. Premium lastikler, tüm testlerin 80.5%'sini kazanırken, ekonomik lastikler sadece 0%'sini kazanmaktadır. Sadece ıslak zeminde frenleme testinde bile ortalama fark 4.6m'dir; bu da 80 km/h hızda güvenli bir şekilde durmak ile çarpışmak arasındaki fark anlamına gelebilir.
Orta sınıf lastikler almaya değer mi?
Kesinlikle. Orta sınıf lastikler çoğu sürücü için en ideal seçenektir. Üst düzey güvenlik performansının büyük bir kısmını daha düşük bir fiyata sunarlar ve testlerin 23.2%'inde ilk 3'te yer alırlar. Yüksek performanslı bir araba kullanmıyorsanız veya çok fazla kilometre yapmıyorsanız, orta sınıf lastikler genellikle en akıllıca seçimdir.