Teknoloji
Hem ön hem de arka lastik, 3LC veya 3 katmanlı bileşim kullanan çok bileşenli lastiklerdir. Daha da önemlisi, lastik Moto GP lastiklerinde bulunan RC Polimer bileşimini kullanır. RC Polimer, mükemmel ıslak zemin tutuşu ve düşük yuvarlanma direncine sahip silikanın, olağanüstü düşük sıcaklık esnekliği, aşınma direnci ve esneme yorgunluğuna sahip bütadien kauçukla harmanlanmasını sağlar.Sonuç? Bridgestone BT016 Pro soğukken daha iyi performans gösteriyor, lastik daha hızlı ısınıyor, kuru zeminde performansı iyileşti, ıslak zeminde performansı muazzam derecede arttı, yol tutuşu lastik ömrü boyunca sabit kalıyor ve lastik çok daha uzun süre dayanıyor, ön çamurluklarda %50'den fazla daha uzun ömürlü oluyor.
Binme
Bridgestone, yeni BT016 Pro lastiğinin yeteneklerini kanıtlamak için, 176 beygir gücündeki Honda CBR1000RR Fireblade motosikletleriyle Silverstone güney pistinde yeni lastiği piyasaya sürmeyi tercih etti. Lastiğin performansı şaşırtıcıydı. Orta tempoda yapılan tek bir ısınma turundan sonra (pist yaklaşık 6°C hava sıcaklığıyla nispeten soğuktu), lastik zorlu kullanıma hazırdı. Pistin daha engebeli bölümlerinde son derece stabil olan lastikler, aşırı ısınma belirtileri göstermeden, turdan tura mükemmel kuru zemin tutuşu sağladı. Bu kadar yüksek tutuş seviyesiyle, zorladığınızda bunların pist lastiği olmadığını unutmak kolay olurdu!Pistte neredeyse kusursuz bir performans sergiledikten sonra, lastik günün sonunda bize son bir sürpriz daha yaptı: Yüzlerce kilometre zorlu pist sürüşünden sonra lastik olağanüstü iyi dayanmıştı ve neredeyse hiç aşınmamış gibi görünüyordu!
Önceki BT-016 modeline kıyasla fiyat artışı olmadan sunduğu ekstra performans ve menzil ile BT-016 Pro, 2011 yılının en iyi motosiklet lastiklerinden biri gibi görünüyor.
Video
BT016 Pro aşağıdaki boyutlarda piyasaya sürülecektir:120/70ZR17 (58W)
180/55ZR17 (73W)
190/50ZR17 (73W)
190/55ZR17 (75W)
Tartışma